平成２７年度伊勢崎市営第６回第１節 第19回ＳＧオートレースグランプリ
10R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)
- 2015年9月22日(火)
- 準決勝戦
- 発走時間 19:19
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：26.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：34.0% (19:18現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
久門 徹 39歳/26期 V0/4回/V28 ロロノア・ゾロ/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.093 |
S-24 (S-37) 101.703 |
3.38 3.473 3.424 |
着順：1-1-2-6 0.08
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：8-1-5-16 0.09 2連：30.0% 3連：46.7% |
良：12-6/42
良：42.9% 湿：0-0/15 湿：0.0% |
9/21 伊勢8R 良 10m 2着 3.424 試3.34 ST0.10 |
9/20 伊勢11R 良 10m 7着 3.457 試3.36 ST0.13 |
9/19 伊勢11R 良 10m 3着 3.441 試3.35 ST0.07 |
8/30 伊勢7R 湿 20m 6着 3.763 試3.63 ST0.12 |
8/29 伊勢6R 斑 20m 4着 3.494 試3.37 ST0.06 |
|
| 2 |
押田 和也 38歳/27期 V0/1回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.092 |
A-60 (A-104) 80.067 |
3.39 3.482 3.444 |
着順：3-0-3-4 0.19
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-2-4-15 0.17 2連：26.9% 3連：42.3% |
良：6-6/49
良：24.5% 湿：2-1/9 湿：33.3% |
9/21 伊勢12R 良 10m 6着 3.444 試3.35 ST0.09 |
9/20 伊勢2R 良 10m 1着 3.460 試3.38 ST0.09 |
9/19 伊勢7R 良 10m 6着 3.482 試3.41 ST0.18 |
9/2 川口8R 斑 20m 1着 3.484 試3.38 ST0.21 |
9/1 川口2R 湿 50m 1着 3.686 試3.61 ST0.30 |
|
| 3 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/6回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
0m 3.34 0.103 |
A-67 (A-71) 78.844 |
3.37 3.473 3.431 |
着順：2-2-1-4 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：8-5-5-9 0.15 2連：44.8% 3連：62.1% |
良：7-8/47
良：31.9% 湿：6-2/8 湿：100.0% |
9/21 伊勢6R 良 10m 1着 3.431 試3.38 ST0.08 |
9/20 伊勢12R 良 10m 8着 3.466 試3.35 ST0.16 |
9/19 伊勢1R 良 10m 3着 3.476 試3.39 ST0.15 |
9/13 山陽12R 良 10m 8着 3.491 試3.37 ST0.15 |
9/12 山陽12R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.14 |
|
| 4 |
益 春菜 29歳/32期 V2/7回/V2 モトロマン/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.097 |
A-163 (B-17) 67.830 |
3.38 3.477 3.402 |
着順：1-4-2-2 0.11
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：5-10-3-10 0.12 2連：48.4% 3連：58.1% |
良：11-6/35
良：48.6% 湿：2-3/13 湿：38.5% |
9/21 伊勢11R 良 10m 2着 3.412 試3.35 ST0.06 |
9/20 伊勢12R 良 10m 1着 3.402 試3.33 ST0.08 |
9/19 伊勢11R 良 10m 2着 3.437 試3.34 ST0.08 |
9/8 川口8R 湿 30m 3着 3.696 試3.65 ST0.16 |
9/7 川口7R 斑 30m 2着 3.546 試3.51 ST0.07 |
|
| 5 |
佐藤 裕二 41歳/24期 V1/5回/V14 ライキリ/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.092 |
S-16 (S-26) 109.544 |
3.37 3.462 3.408 |
着順：3-2-0-5 0.12
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：8-5-4-12 0.09 2連：43.3% 3連：56.7% |
良：6-11/37
良：45.9% 湿：4-4/17 湿：47.1% |
9/21 伊勢10R 良 10m 4着 3.437 試3.32 ST0.03 |
9/20 伊勢12R 良 10m 2着 3.408 試3.34 ST0.15 |
9/19 伊勢10R 良 0m 4着 3.429 試3.34 ST0.06 |
9/8 川口11R 湿 20m 6着 3.686 試3.66 ST0.12 |
9/7 川口11R 湿 20m 4着 3.667 試3.62 ST0.11 |
|
| 6 |
鈴木 宏和 28歳/32期 V0/5回/V0 ナアーモ/1 |
浜 松 |
0m 再 3.38 0.081 |
A-219 (B-38) 62.962 |
3.41 3.491 3.441 |
着順：3-4-0-3 0.11
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：6-6-2-16 0.12 2連：40.0% 3連：46.7% |
良：9-8/33
良：51.5% 湿：0-1/11 湿：9.1% |
9/21 伊勢9R 良 10m 2着 3.441 試3.38 ST0.07 |
9/20 伊勢5R 良 0m 1着 3.452 試3.40 ST0.11 |
9/19 伊勢1R 良 0m 2着 3.481 試3.40 ST0.16 |
9/6 浜松12R 湿 10m 7着 3.871 試3.80 ST0.06 |
9/5 浜松11R 良 0m 2着 3.458 試3.38 ST0.13 |
|
| 7 |
青山 周平 31歳/31期 V4/12回/V23 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
0m 3.32 0.109 |
S-5 (S-3) 129.938 |
3.35 3.459 3.431 |
着順：4-3-0-3 0.10
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：12-8-0-7 0.09 2連：74.1% 3連：74.1% |
良：17-12/44
良：65.9% 湿：4-0/9 湿：44.4% |
9/21 伊勢12R 良 10m 2着 3.431 試3.31 ST0.09 |
9/20 伊勢9R 良 10m 4着 3.441 試3.32 ST0.16 |
9/19 伊勢11R 良 10m 4着 3.444 試3.32 ST0.06 |
9/6 浜松12R 湿 20m 6着 3.792 試3.73 ST0.13 |
9/5 浜松10R 良 10m 2着 3.450 試3.33 ST0.07 |
|
| 8 |
浦田 信輔 42歳/23期 V2/16回/V106 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
0m 3.32 0.092 |
S-7 (S-5) 127.862 |
3.33 3.422 3.405 |
着順：6-1-2-1 0.09
2連：70.0% 3連：90.0% 着順：20-9-5-3 0.11 2連：76.3% 3連：89.5% |
良：21-11/46
良：69.6% 湿：2-3/10 湿：50.0% |
9/21 伊勢11R 良 10m 1着 3.412 試3.31 ST0.06 |
9/20 伊勢9R 良 10m 2着 3.431 試3.33 ST0.13 |
9/19 伊勢10R 良 0m 3着 3.423 試3.34 ST0.11 |
9/13 山陽12R 良 10m 3着 3.436 試3.34 ST0.06 |
9/12 山陽11R 良 10m 1着 3.405 試3.32 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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