平成２７年度伊勢崎市営第４回第２節　

2R 予選Ｃ 3100m(6周)

  • 2015年7月31日(金)
  • 予選
  • 発走時間 15:25
  • 天候：晴　走路状況：良走路　走路温度：67.0℃　気温：38.0℃　湿度：36.0%　(15:21現在)

1着賞金　72,000円

車
番 		My
予想印		 選手名
年齢/期
今年V/優出/通算V
車名/車級 		Ｌ
Ｇ

ハンデ
試走T

試走
偏差

現ランク
(前ランク)

審査
ポイント

 良10走 近10走成績
近90日成績 		近180日成績 前5走成績
平均試走T
平均競走T
最高競走T 		着別成績　平均ST
2連対率　3連対率 		良着別成績
良2連対率
湿着別成績
湿2連対率 		前走 前々走 3走前 4走前 5走前
1 町田　哲也
38歳/26期
V0/0回/V0
デュラハン/1 		伊
勢
崎 		0m
3.51
0.098 		B-68
(B-76)
51.471 		3.49
3.588
3.565 		着順：0-0-0-10　0.14
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：1-0-1-21　0.15
2連：4.3%　3連：8.7% 		良：2-0/31
良：6.5%
湿：0-0/3
湿：0.0% 		7/26 伊勢2R
良 0m 6着
3.613 試3.51
ST0.20  		7/25 伊勢1R
良 0m 4着
3.587 試3.48
ST0.09  		7/24 伊勢2R
良 0m 7着
3.594 試3.48
ST0.16  		7/23 伊勢2R
良 0m 7着
3.571 試3.47
ST0.09  		7/16 山陽3R
良 0m 8着
3.600 試3.50
ST0.13 
2 鈴木　利彦
59歳/16期
V0/0回/V6
コウガ/1 		伊
勢
崎 		0m
3.53
0.080 		B-91
(B-94)
47.848 		3.52
3.600
3.561 		着順：1-0-0-9　0.11
2連：10.0%　3連：10.0%
着順：1-1-3-25　0.12
2連：6.7%　3連：16.7% 		良：1-1/30
良：6.7%
湿：0-0/6
湿：0.0% 		7/26 伊勢8R
良 0m 8着
3.635 試3.53
ST0.13  		7/25 伊勢3R
良 0m 1着
3.590 試3.51
ST0.11  		7/24 伊勢1R
良 0m 7着
3.619 試3.54
ST0.05  		7/23 伊勢4R
良 0m 7着
3.610 試3.54
ST0.15  		7/16 山陽4R
良 0m 7着
3.597 試3.54
ST0.04 
3 大貫　宗一
56歳/16期
V0/0回/V3
Ｆレナーウ/1 		伊
勢
崎 		10m
3.48
0.090 		B-102
(B-28)
46.416 		3.48
3.570
3.529 		着順：1-1-1-7　0.15
2連：20.0%　3連：30.0%
着順：3-4-3-19　0.16
2連：24.1%　3連：34.5% 		良：4-5/31
良：29.0%
湿：0-0/6
湿：0.0% 		7/26 伊勢9R
良 0m 4着
3.535 試3.46
ST0.20  		7/25 伊勢5R
良 0m 1着
3.529 試3.44
ST0.03  		7/24 伊勢4R
良 10m 2着
3.543 試3.46
ST0.20  		7/23 伊勢7R
良 0m 7着
3.597 試3.49
ST0.09  		7/16 山陽1R
良 0m 4着
3.558 試3.50
ST0.12 
4 松田　道男
65歳/12期
V0/0回/V0
アストライア/1 		浜
松 		10m
3.46
0.100 		B-49
(B-13)
53.219 		3.44
3.540
3.510 		着順：0-1-0-9　0.14
2連：10.0%　3連：10.0%
着順：0-3-1-23　0.14
2連：11.1%　3連：14.8% 		良：1-3/28
良：14.3%
湿：0-0/7
湿：0.0% 		7/27 浜松4R
風 10m 5着
3.588 試3.50
ST0.09  		7/26 浜松8R
風 0m 5着
3.565 試3.47
ST0.13  		7/25 浜松1R
良 10m 2着
3.537 試3.46
ST0.15  		7/24 浜松9R
風 0m 5着
3.558 試3.50
ST0.19  		7/12 船橋3R
良 0m 4着
3.552 試3.44
ST0.12 
5 近藤　裕保
38歳/27期
V0/0回/V2
ムゲン/1 		伊
勢
崎 		20m
3.45
0.103 		A-258
(A-261)
59.368 		3.46
3.563
3.532 		着順：0-0-0-10　0.12
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：0-1-0-27　0.11
2連：3.6%　3連：3.6% 		良：2-6/40
良：20.0%
湿：0-0/9
湿：0.0% 		7/22 飯塚1R
湿 20m 8着
4.042 試3.85
ST0.11  		7/21 飯塚2R
斑 20m 7着
3.551 試3.47
ST0.14  		7/20 飯塚3R
斑 20m 8着
3.869 試3.79
ST0.20  		7/19 飯塚3R
斑 20m 8着
3.849 試3.72
ST0.14  		7/18 飯塚4R
良 20m 8着
3.619 試3.49
ST0.02 
6 林　　稔哲
40歳/30期
V0/0回/V1
ヒートメタル/1 		伊
勢
崎 		30m
3.43
0.094 		A-210
(A-209)
63.641 		3.43
3.524
3.487 		着順：1-0-1-8　0.12
2連：10.0%　3連：20.0%
着順：3-0-2-22　0.14
2連：11.1%　3連：18.5% 		良：3-1/36
良：11.1%
湿：1-0/7
湿：14.3% 		7/22 川口4R
良 0m 6着
3.574 試3.47
ST0.08  		7/21 川口2R
良 10m 5着
3.537 試3.47
ST0.09  		7/20 川口3R
良 0m 8着
3.558 試3.47
ST0.11  		7/19 川口11R
良 0m 7着
3.542 試3.47
ST0.15  		7/18 川口6R
斑 0m 8着
3.594 試3.45
ST0.10 
7 佳元　光義
36歳/27期
V0/0回/V1
ナエトル/1 		飯
塚 		40m
3.45
0.090 		A-214
(A-253)
63.456 		3.42
3.510
3.474 		着順：0-2-2-6　0.14
2連：20.0%　3連：40.0%
着順：0-4-7-17　0.14
2連：14.3%　3連：39.3% 		良：2-3/26
良：19.2%
湿：0-0/9
湿：0.0% 		7/22 飯塚4R
湿 30m 6着
3.805 試3.73
ST0.06  		7/21 飯塚2R
斑 30m 2着
3.495 試3.43
ST0.08  		7/20 飯塚4R
斑 30m 6着
3.575 試3.46
ST0.20  		7/19 飯塚3R
斑 30m 3着
3.601 試3.53
ST0.09  		7/18 飯塚2R
良 30m 7着
3.534 試3.44
ST0.17 
8 福田　勝則
44歳/24期
V0/0回/V7
イーナナ/1 		伊
勢
崎 		40m
3.39
0.083 		A-82
(A-74)
77.075 		3.41
3.493
3.468 		着順：0-1-4-5　0.16
2連：10.0%　3連：50.0%
着順：4-3-8-16　0.15
2連：22.6%　3連：48.4% 		良：5-7/32
良：37.5%
湿：0-0/10
湿：0.0% 		7/22 飯塚5R
湿 20m 7着
3.740 試3.74
ST0.19  		7/21 飯塚4R
湿 30m 3着
3.821 試3.78
ST0.25  		7/20 飯塚8R
斑 20m 8着
3.510 試3.45
ST0.17  		7/19 飯塚5R
斑 30m 3着
3.508 試3.46
ST0.22  		7/18 飯塚7R
良 30m 3着
3.482 試3.39
ST0.20 
競走車データ
車
番		 車名/車級 近90日成績 近180日成績
着別成績 2連対率 3連対率 良2連対率 良3連対率 湿2連対率 湿3連対率
1 デュラハン/1 着順：1-0-1-21 4.3% 8.7% 6.5% 16.1% 0.0% 0.0%
2 コウガ/1 着順：1-1-3-25 6.7% 16.7% 6.7% 16.7% 0.0% 0.0%
3 Ｆレナーウ/1 着順：3-4-3-19 24.1% 34.5% 29.0% 38.7% 0.0% 0.0%
4 アストライア/1 着順：0-1-0-3 25.0% 25.0% 100.0% 100.0% 0.0% 0.0%
5 ムゲン/1 着順：0-0-0-10 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
6 ヒートメタル/1 着順：3-0-2-22 11.1% 18.5% 11.1% 16.7% 14.3% 71.4%
7 ナエトル/1 着順：0-4-7-17 14.3% 39.3% 19.2% 38.5% 0.0% 0.0%
8 イーナナ/1 着順：4-3-8-16 22.6% 48.4% 40.0% 60.0% 0.0% 22.2%
 
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