平成２６年度伊勢崎市営第８回第２節 第38回Ｇ１開場記念シルクカップ争奪戦
11R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2015年1月10日(土)
- 準々決勝戦
- 発走時間 15:51
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：10.0℃ 気温：9.0℃ 湿度：27.0% (15:49現在)
1着賞金 180,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
亀井 政和 33歳/28期 V0/0回/V2 キャメロン/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.37 0.103 |
A-112 (A-177) 73.363 |
3.37 3.473 3.446 |
着順：1-2-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：1-3-2-15 0.13 2連：19.0% 3連：28.6% |
良：0-8/35
良：22.9% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
1/9 伊勢6R 風 0m 1着 3.452 試3.38 ST0.15 |
1/8 伊勢12R 風 0m 6着 3.455 試3.40 ST0.14 |
12/18 山陽2R 斑 0m 4着 3.490 試3.42 ST0.10 |
12/16 山陽5R 湿 0m 8着 4.135 試3.96 ST0.14 |
12/15 山陽3R 良 0m 3着 3.487 試3.37 ST0.08 |
|
| 2 |
柴山 信行 52歳/19期 V0/0回/V10 ミックスター/1 |
川 口 |
10m 3.40 0.088 |
A-88 (A-106) 76.132 |
3.38 3.468 3.430 |
着順：0-2-2-5 0.15
2連：22.2% 3連：44.4% 着順：2-5-3-11 0.16 2連：33.3% 3連：47.6% |
良：4-3/27
良：25.9% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
1/9 伊勢3R 風 10m 3着 3.479 試3.42 ST0.05 |
1/8 伊勢9R 風 10m - 0.000 試3.38 ST0.14 |
1/5 川口4R 良 40m 3着 3.471 試3.39 ST0.22 |
1/4 川口10R 良 20m 7着 3.468 試3.36 ST0.13 |
1/3 川口8R 良 40m 2着 3.430 試3.34 ST0.21 |
|
| 3 |
伊藤 正司 49歳/20期 V0/0回/V33 キシンドウ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.34 0.107 |
A-67 (A-105) 78.701 |
3.35 3.457 3.433 |
着順：2-1-1-6 0.18
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-3-15 0.20 2連：18.2% 3連：31.8% |
良：4-3/31
良：22.6% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
1/9 伊勢12R 風 10m 3着 3.441 試3.33 ST0.17 |
1/8 伊勢1R 良 10m 7着 3.476 試3.35 ST0.11 |
12/22 伊勢10R 良 20m 8着 3.484 試3.38 ST0.14 |
12/21 伊勢10R 良 20m 6着 3.462 試3.38 ST0.21 |
12/20 伊勢5R 良 40m 1着 3.436 試3.33 ST0.24 |
|
| 4 |
白次 義孝 43歳/23期 V0/0回/V5 ヨシカラス/1 |
船 橋 |
10m 3.34 0.125 |
A-51 (A-104) 81.552 |
3.34 3.465 3.434 |
着順：2-2-2-4 0.15
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-2-2-14 0.19 2連：20.0% 3連：30.0% |
良：6-3/28
良：32.1% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
1/9 伊勢5R 風 10m 2着 3.457 試3.36 ST0.10 |
1/8 伊勢5R 良 10m 1着 3.434 試3.34 ST0.09 |
12/21 船橋10R 良 10m 6着 3.457 試3.33 ST0.11 |
12/20 船橋12R 湿 20m 7着 3.833 試3.71 ST0.26 |
12/19 船橋6R 良 60m 1着 3.434 試3.33 ST0.19 |
|
| 5 |
笠木 美孝 46歳/22期 V0/0回/V17 ブーン/1 |
浜 松 |
20m 3.37 0.077 |
A-19 (A-6) 85.112 |
3.36 3.437 3.411 |
着順：3-1-2-4 0.11
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：5-8-9-15 0.11 2連：35.1% 3連：59.5% |
良：6-5/30
良：36.7% 湿：1-4/13 湿：38.5% |
1/9 伊勢1R 風 20m 2着 3.442 試3.38 ST0.08 |
1/8 伊勢7R 風 20m 4着 3.439 試3.38 ST0.07 |
12/31 川口9R 良 10m 5着 3.457 試3.37 ST0.02 |
12/30 川口10R 斑 10m 3着 3.437 試3.33 ST0.18 |
12/29 川口10R 湿 10m 4着 3.617 試3.54 ST0.05 |
|
| 6 |
阿部 仁志 36歳/29期 V0/0回/V0 アングロマニア/1 |
飯 塚 |
20m 3.34 0.092 |
S-38 (A-7) 93.073 |
3.35 3.442 3.424 |
着順：2-3-1-2 0.15
2連：55.6% 3連：66.7% 着順：3-5-2-15 0.14 2連：30.8% 3連：38.5% |
良：3-3/42
良：14.3% 湿：2-2/11 湿：36.4% |
1/9 伊勢8R 風 20m 7着 3.449 試3.36 ST0.15 |
1/8 伊勢9R 風 20m - 0.000 試3.37 ST0.15 |
12/25 浜松3R 風 70m 2着 3.454 試3.40 ST0.37 |
12/24 浜松5R 良 40m 落妨 0.000 試3.35 ST0.03 |
12/23 浜松3R 風 60m 1着 3.418 試3.33 ST0.17 |
|
| 7 |
平田 雅崇 34歳/29期 V0/0回/V9 Ｓトラノスケ/1 |
川 口 |
20m 3.33 0.074 |
S-36 (S-27) 94.273 |
3.36 3.434 3.418 |
着順：2-1-4-3 0.11
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：4-4-8-9 0.12 2連：32.0% 3連：64.0% |
良：7-3/41
良：24.4% 湿：1-3/8 湿：50.0% |
1/9 伊勢6R 風 20m 3着 3.446 試3.34 ST0.09 |
1/8 伊勢2R 良 20m 4着 3.471 試3.34 ST0.09 |
12/31 川口9R 良 10m 6着 3.492 試3.39 ST0.09 |
12/30 川口9R 斑 10m 3着 3.415 試3.33 ST0.14 |
12/29 川口2R 湿 20m 3着 3.625 試3.56 ST0.07 |
|
| 8 |
中村 雅人 34歳/28期 V0/1回/V37 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
20m 3.32 0.090 |
S-2 (S-6) 137.620 |
3.31 3.400 3.373 |
着順：4-1-3-2 0.18
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：17-5-8-3 0.20 2連：66.7% 3連：90.9% |
良：17-5/32
良：68.8% 湿：4-4/13 湿：61.5% |
1/9 伊勢10R 風 20m 3着 3.417 試3.36 ST0.17 |
1/8 伊勢11R 風 20m 1着 3.413 試3.33 ST0.25 |
1/5 川口12R 良 40m 8着 3.408 試3.32 ST0.14 |
1/4 川口11R 良 30m 1着 3.403 試3.30 ST0.22 |
1/3 川口11R 良 50m 1着 3.413 試3.32 ST0.35 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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