平成２６年度伊勢崎市営第７回第１節
12R ２９期ＴＲ（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年10月5日(日)
- 予選
- 発走時間 16:30
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：18.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：97.0% (16:27現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
阿部 仁志 35歳/29期 V0/3回/V0 アングロマニア/1 |
飯 塚 |
0m 3.69 0.110 |
S-38 (A-7) 93.073 |
3.37 3.480 3.449 |
着順：0-0-3-7 0.09
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：4-5-6-24 0.11 2連：23.1% 3連：38.5% |
良：4-3/46
良：15.2% 湿：5-2/15 湿：46.7% |
10/4 伊勢10R 良 0m 6着 3.471 試3.37 ST0.05 |
10/2 浜松10R 良 20m 8着 3.471 試3.34 ST0.13 |
10/1 浜松12R 良 20m 7着 3.474 試3.35 ST0.18 |
9/30 浜松6R 良 50m 3着 3.483 試3.38 ST0.11 |
9/23 伊勢5R 良 10m 3着 3.482 試3.39 ST0.01 |
|
| 2 |
関口 隆広 31歳/29期 V0/2回/V1 ウルトラＣ/1 |
浜 松 |
0m 3.74 0.117 |
A-111 (A-116) 73.445 |
3.38 3.497 3.437 |
着順：2-1-2-5 0.17
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-4-5-19 0.16 2連：29.4% 3連：44.1% |
良：8-4/37
良：32.4% 湿：2-1/12 湿：25.0% |
10/4 伊勢11R 良 0m 8着 3.481 試3.37 ST0.23 |
10/2 浜松9R 良 10m 1着 3.437 試3.36 ST0.06 |
10/1 浜松6R 良 30m 3着 3.470 試3.38 ST0.23 |
9/30 浜松2R 良 60m 3着 3.497 試3.38 ST0.25 |
9/23 伊勢1R 良 0m 8着 3.487 試3.36 ST0.21 |
|
| 3 |
吉田 祐也 30歳/29期 V0/0回/V2 カイエンタイ/1 |
川 口 |
0m 3.73 0.119 |
A-110 (A-58) 73.602 |
3.40 3.519 3.462 |
着順：0-1-0-9 0.14
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：2-1-0-25 0.16 2連：10.7% 3連：10.7% |
良：5-3/39
良：20.5% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/4 伊勢11R 良 0m 6着 3.471 試3.37 ST0.14 |
9/29 川口7R 良 30m 2着 3.502 試3.40 ST0.19 |
9/28 川口1R 良 40m 5着 3.516 試3.39 ST0.15 |
9/27 川口12R 良 40m 4着 3.462 試3.38 ST0.16 |
9/15 飯塚2R 良 10m 6着 3.527 試3.42 ST0.17 |
|
| 4 |
森谷 隼人 33歳/29期 V1/1回/V4 バートマンロー/1 |
船 橋 |
0m 3.72 0.090 |
A-40 (A-12) 82.862 |
3.41 3.500 3.473 |
着順：1-0-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-1-5-24 0.13 2連：11.8% 3連：26.5% |
良：2-5/45
良：15.6% 湿：3-0/13 湿：23.1% |
10/4 伊勢12R 良 0m 8着 3.497 試3.39 ST0.07 |
9/29 船橋10R 良 10m 8着 3.514 試3.42 ST0.12 |
9/28 船橋11R 良 20m 3着 3.490 試3.40 ST0.05 |
9/27 船橋3R 良 50m 1着 3.498 試3.40 ST0.20 |
9/15 浜松8R 良 20m 7着 3.522 試3.42 ST0.18 |
|
| 5 |
藤川 幸宏 33歳/29期 V0/1回/V2 Ｓ・ハマー/1 |
飯 塚 |
0m 3.76 0.083 |
A-82 (A-20) 76.998 |
3.41 3.493 3.461 |
着順：2-2-1-4 0.16
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-3-3-21 0.17 2連：19.4% 3連：29.0% |
良：1-3/41
良：9.8% 湿：2-2/13 湿：30.8% |
10/4 伊勢10R 良 0m 5着 3.461 試3.40 ST0.06 |
9/26 飯塚12R 良 40m 2着 3.468 試3.37 ST0.14 |
9/25 飯塚12R 斑 50m 2着 3.448 試3.40 ST0.17 |
9/24 飯塚1R 湿 50m 1着 3.695 試3.62 ST0.22 |
9/15 飯塚8R 良 20m 7着 3.478 試3.41 ST0.13 |
|
| 6 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.72 0.088 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.39 3.478 3.445 |
着順：1-0-1-8 0.16
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-3-4-24 0.13 2連：17.6% 3連：29.4% |
良：5-4/48
良：18.8% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/4 伊勢10R 良 0m 3着 3.445 試3.37 ST0.18 |
10/2 浜松9R 良 10m 8着 3.482 試3.38 ST0.15 |
10/1 浜松8R 良 30m 4着 3.479 試3.39 ST0.23 |
9/30 浜松9R 良 50m 5着 3.495 試3.38 ST0.21 |
9/23 伊勢1R 良 0m 5着 3.477 試3.41 ST0.15 |
|
| 7 |
早川 清太郎 32歳/29期 V0/8回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.69 0.108 |
S-25 (S-19) 103.272 |
3.34 3.448 3.429 |
着順：1-2-4-3 0.20
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：7-9-10-9 0.18 2連：45.7% 3連：74.3% |
良：11-16/55
良：49.1% 湿：2-1/7 湿：42.9% |
10/4 伊勢12R 良 0m 3着 3.471 試3.32 ST0.21 |
10/2 浜松12R 湿 30m 4着 3.748 試3.31 ST0.27 |
10/1 浜松12R 良 20m 2着 3.429 試3.32 ST0.25 |
9/30 浜松12R 良 20m 2着 3.455 試3.34 ST0.17 |
9/23 伊勢10R 良 0m 3着 3.448 試3.36 ST0.17 |
|
| 8 |
藤岡 一樹 35歳/29期 V0/2回/V3 ルーラー/1 |
山 陽 |
0m 3.70 0.090 |
S-32 (S-22) 97.062 |
3.37 3.460 3.424 |
着順：3-2-0-5 0.12
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：5-8-2-25 0.14 2連：32.5% 3連：37.5% |
良：5-5/51
良：19.6% 湿：2-4/12 湿：50.0% |
10/4 伊勢11R 良 0m 1着 3.445 試3.36 ST0.12 |
10/2 浜松7R 良 50m 1着 3.457 試3.38 ST0.22 |
10/1 浜松7R 良 30m 4着 3.486 試3.38 ST0.20 |
9/30 浜松11R 良 30m 8着 3.486 試3.42 ST0.23 |
9/23 伊勢1R 良 0m 1着 3.465 試3.37 ST0.02 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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