平成２６年度伊勢崎市営第６回第１節 第18回ＳＧオートレースグランプリ
10R 最終予選Ａ 3100m(6周)
- 2014年9月21日(日)
- 予選
- 発走時間 15:29
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：44.0℃ 気温：27.0℃ 湿度：30.0% (15:26現在)
1着賞金 300,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山崎 進 36歳/26期 V0/0回/V2 シービスケット/1 |
山 陽 |
0m 3.40 0.106 |
A-59 (A-14) 79.034 |
3.38 3.486 3.445 |
着順：1-1-0-8 0.11
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：3-3-6-21 0.11 2連：18.2% 3連：36.4% |
良：3-1/33
良：12.1% 湿：1-1/12 湿：16.7% |
9/20 伊勢1R 良 0m 1着 3.445 試3.34 ST0.09 |
9/19 伊勢7R 良 0m 4着 3.487 試3.39 ST0.10 |
9/15 飯塚7R 良 10m 6着 3.479 試3.38 ST0.10 |
9/14 飯塚7R 良 10m 4着 3.486 試3.38 ST0.09 |
9/13 飯塚7R 良 10m 2着 3.469 試3.39 ST0.16 |
|
| 2 |
須賀 学 51歳/19期 V0/2回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
10m 3.43 0.084 |
A-24 (A-42) 85.761 |
3.40 3.484 3.441 |
着順：1-0-2-7 0.10
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-1-5-25 0.14 2連：6.3% 3連：21.9% |
良：3-4/39
良：17.9% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
9/20 伊勢3R 良 10m 1着 3.441 試3.36 ST0.02 |
9/19 伊勢7R 良 10m 8着 3.508 試3.42 ST0.08 |
8/27 船橋5R 良 10m 5着 3.450 再試 3.42 ST0.07 |
8/26 船橋5R 良 0m 3着 3.468 試3.36 ST0.15 |
8/25 船橋6R 良 20m 7着 3.481 試3.37 ST0.11 |
|
| 3 |
斎藤 撤二 37歳/25期 V0/5回/V6 ケルベロス/1 |
川 口 |
10m 3.39 0.092 |
A-42 (A-89) 82.816 |
3.38 3.472 3.430 |
着順：1-4-3-2 0.14
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：5-5-6-15 0.14 2連：32.3% 3連：51.6% |
良：6-6/44
良：27.3% 湿：5-4/13 湿：69.2% |
9/20 伊勢4R 良 10m 1着 3.441 試3.36 ST0.10 |
9/19 伊勢3R 良 10m 5着 3.469 試3.36 ST0.20 |
9/10 川口12R 湿 40m 2着 3.809 試3.38 ST0.05 |
9/9 川口9R 良 40m 2着 3.478 試3.38 ST0.13 |
9/8 川口12R 良 40m 2着 3.430 試3.33 ST0.14 |
|
| 4 |
早船 歩 35歳/27期 V0/2回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.090 |
S-48 (A-27) 91.547 |
3.38 3.470 3.428 |
着順：0-0-2-8 0.13
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：2-1-5-27 0.15 2連：8.6% 3連：22.9% |
良：3-3/48
良：12.5% 湿：0-0/12 湿：0.0% |
9/20 伊勢12R 良 10m 4着 3.428 試3.34 ST0.05 |
9/19 伊勢1R 良 10m 3着 3.479 試3.38 ST0.06 |
9/7 伊勢8R 良 20m 3着 3.446 試3.36 ST0.15 |
9/6 伊勢9R 良 30m 6着 3.463 試3.38 ST0.10 |
9/5 伊勢7R 湿 40m 4着 3.717 試3.70 ST0.22 |
|
| 5 |
佐藤 裕二 40歳/24期 V0/7回/V13 ライキリ/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.081 |
S-18 (S-17) 111.172 |
3.37 3.451 3.429 |
着順：5-1-2-2 0.10
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：10-5-6-12 0.10 2連：45.5% 3連：63.6% |
良：15-11/50
良：52.0% 湿：0-4/12 湿：33.3% |
9/20 伊勢10R 良 10m 6着 3.466 試3.36 ST0.07 |
9/19 伊勢12R 良 10m 1着 3.460 試3.37 ST0.05 |
9/10 川口12R 湿 40m 3着 3.838 試3.35 ST0.20 |
9/9 川口11R 良 40m 1着 3.459 試3.39 ST0.05 |
9/8 川口12R 良 40m 1着 3.430 試3.34 ST0.10 |
|
| 6 |
田中 茂 38歳/26期 V1/7回/V40 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
10m 3.36 0.097 |
S-24 (S-12) 106.375 |
3.35 3.447 3.423 |
着順：5-1-1-3 0.12
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：11-5-4-6 0.11 2連：61.5% 3連：76.9% |
良：13-13/45
良：57.8% 湿：5-0/8 湿：62.5% |
9/20 伊勢6R 良 10m 1着 3.447 試3.36 ST0.13 |
9/19 伊勢11R 良 10m 5着 3.444 試3.33 ST0.08 |
9/15 飯塚6R 良 20m 1着 3.433 試3.34 ST0.08 |
9/14 飯塚8R 良 30m 4着 3.457 試3.36 ST0.15 |
9/13 飯塚1R 良 30m 1着 3.486 試3.37 ST0.24 |
|
| 7 |
伊藤 信夫 42歳/24期 V0/6回/V76 アクラポビッチ/1 |
浜 松 |
10m 3.34 0.112 |
S-17 (S-13) 111.177 |
3.34 3.452 3.424 |
着順：3-1-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：9-5-4-16 0.16 2連：41.2% 3連：52.9% |
良：9-5/31
良：45.2% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
9/20 伊勢12R 良 10m 6着 3.457 試3.33 ST0.16 |
9/19 伊勢12R 良 10m 2着 3.466 試3.32 ST0.08 |
9/15 浜松5R 良 20m 7着 3.490 試3.38 ST0.19 |
9/14 浜松9R 良 50m 6着 3.479 試3.39 ST0.08 |
9/13 浜松10R 良 20m 3着 3.490 試3.39 ST0.20 |
|
| 8 |
高橋 貢 43歳/22期 V4/16回/V181 Ｆニーナ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.36 0.112 |
S-4 (S-7) 133.649 |
3.33 3.442 3.421 |
着順：6-2-0-2 0.15
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：17-6-4-6 0.13 2連：69.7% 3連：81.8% |
良：22-9/52
良：59.6% 湿：4-1/6 湿：83.3% |
9/20 伊勢8R 良 10m 1着 3.457 試3.32 ST0.12 |
9/19 伊勢11R 良 10m 6着 3.450 試3.32 ST0.13 |
9/7 伊勢10R 良 30m 2着 3.431 試3.30 ST0.14 |
9/6 伊勢9R 良 30m 1着 3.422 試3.33 ST0.10 |
9/5 伊勢10R 斑 30m 1着 3.649 試3.57 ST0.16 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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