平成２６年度伊勢崎市営第６回第１節 第18回ＳＧオートレースグランプリ
7R 二次予選Ａ 3100m(6周)
- 2014年9月20日(土)
- 予選
- 発走時間 13:35
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：37.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：38.0% (13:35現在)
1着賞金 200,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 健吾 36歳/28期 V0/2回/V4 ロック・ＵＫ/1 |
浜 松 |
0m 3.41 0.092 |
A-167 (A-196) 67.790 |
3.42 3.512 3.450 |
着順：1-1-0-8 0.17
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-3-1-17 0.20 2連：21.7% 3連：26.1% |
良：1-2/30
良：10.0% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
9/19 伊勢12R 良 0m 8着 3.510 試3.39 ST0.13 |
9/15 飯塚3R 良 20m 7着 3.526 試3.42 ST0.09 |
9/14 飯塚4R 良 10m 6着 3.514 試3.43 ST0.11 |
9/13 飯塚1R 良 20m 7着 3.526 試3.43 ST0.18 |
9/12 飯塚6R 良 10m 7着 3.508 試3.40 ST0.13 |
|
| 2 |
影山 伸 46歳/22期 V0/3回/V17 シュタイン/1 |
川 口 |
10m 3.39 0.093 |
A-72 (A-40) 77.440 |
3.40 3.493 3.449 |
着順：0-2-0-7 0.17
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-3-5-13 0.16 2連：20.8% 3連：41.7% |
良：3-5/40
良：20.0% 湿：1-5/11 湿：54.5% |
9/19 伊勢6R 良 10m 5着 3.469 試3.37 ST0.07 |
9/7 伊勢9R 良 40m 6着 3.462 試3.39 ST0.18 |
9/6 伊勢6R 良 30m 4着 3.476 試3.38 ST0.14 |
9/5 伊勢8R 湿 40m 4着 3.726 試3.66 ST0.18 |
9/4 伊勢8R 良 40m 4着 3.449 試3.36 ST0.17 |
|
| 3 |
松尾 隆広 33歳/28期 V0/6回/V1 デュエル・１６/1 |
飯 塚 |
10m 3.39 0.080 |
A-107 (A-38) 73.605 |
3.40 3.480 3.428 |
着順：1-1-2-6 0.23
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-6-3-21 0.20 2連：25.0% 3連：34.4% |
良：2-7/49
良：18.4% 湿：4-2/9 湿：66.7% |
9/19 伊勢1R 良 10m 4着 3.482 試3.40 ST0.14 |
9/15 飯塚3R 良 30m 4着 3.502 試3.39 ST0.19 |
9/14 飯塚7R 良 20m 7着 3.500 試3.38 ST0.09 |
9/13 飯塚11R 良 20m 7着 3.471 試3.38 ST0.09 |
9/12 飯塚2R 良 20m 3着 3.474 試3.38 ST0.20 |
|
| 4 |
桝崎 陽介 34歳/28期 V0/1回/V10 フリオ/1 |
飯 塚 |
10m 3.37 0.115 |
S-38 (S-32) 94.645 |
3.35 3.465 3.424 |
着順：1-0-3-6 0.09
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：3-3-8-17 0.13 2連：19.4% 3連：45.2% |
良：2-4/46
良：13.0% 湿：0-1/2 湿：50.0% |
9/19 伊勢3R 良 10m 3着 3.460 試3.37 ST0.07 |
9/15 飯塚11R 良 20m 6着 3.458 試3.32 ST0.07 |
9/14 飯塚12R 良 10m 3着 3.424 試3.34 ST0.07 |
9/13 飯塚11R 良 20m 4着 3.452 試3.34 ST0.05 |
9/12 飯塚12R 良 20m 5着 3.481 試3.36 ST0.08 |
|
| 5 |
高橋 義弘 32歳/29期 V0/5回/V10 ピンピン/1 |
川 口 |
10m 3.36 0.092 |
S-25 (S-42) 105.374 |
3.38 3.472 3.459 |
着順：2-0-2-6 0.17
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：6-3-3-18 0.18 2連：29.0% 3連：38.7% |
良：8-5/50
良：26.0% 湿：2-0/13 湿：15.4% |
9/19 伊勢11R 良 10m 8着 3.460 試3.36 ST0.06 |
9/15 飯塚5R 良 30m 1着 3.463 試3.38 ST0.19 |
9/14 飯塚6R 良 20m 5着 3.465 試3.38 ST0.12 |
9/13 飯塚4R 良 30m 5着 3.479 試3.40 ST0.17 |
9/12 飯塚5R 良 20m 7着 3.497 試3.39 ST0.17 |
|
| 6 |
藤岡 一樹 35歳/29期 V0/2回/V3 ルーラー/1 |
山 陽 |
10m 3.33 0.095 |
S-22 (S-18) 107.549 |
3.38 3.475 3.446 |
着順：2-2-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-7-2-25 0.14 2連：28.9% 3連：34.2% |
良：2-5/46
良：15.2% 湿：2-4/12 湿：50.0% |
9/19 伊勢2R 良 10m 4着 3.463 試3.38 ST0.09 |
9/15 飯塚6R 良 20m 2着 3.446 試3.35 ST0.09 |
9/14 飯塚5R 良 20m 2着 3.458 試3.35 ST0.11 |
9/13 飯塚6R 良 20m 4着 3.471 試3.35 ST0.10 |
9/12 飯塚11R 良 20m 8着 3.490 試3.40 ST0.17 |
|
| 7 |
岡部 聡 49歳/19期 V0/9回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
10m 3.37 0.100 |
S-16 (S-23) 111.487 |
3.35 3.450 3.411 |
着順：2-4-0-4 0.13
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：6-11-6-16 0.13 2連：43.6% 3連：59.0% |
良：8-11/50
良：38.0% 湿：4-2/8 湿：75.0% |
9/19 伊勢10R 良 10m 5着 3.457 試3.33 ST0.08 |
9/15 浜松10R 良 50m 5着 3.454 試3.35 ST0.21 |
9/14 浜松8R 良 30m 1着 3.460 試3.36 ST0.13 |
9/13 浜松5R 良 20m 2着 3.458 試3.37 ST0.11 |
9/12 浜松5R 良 30m 2着 3.447 試3.36 ST0.18 |
|
| 8 |
永井 大介 37歳/25期 V10/17回/V72 シーザー/1 |
船 橋 |
10m 3.35 0.091 |
S-2 (S-1) 138.509 |
3.35 3.441 3.392 |
着順：6-1-0-3 0.11
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：23-4-2-4 0.11 2連：79.4% 3連：85.3% |
良：30-7/48
良：77.1% 湿：2-2/7 湿：57.1% |
9/19 伊勢12R 良 10m 6着 3.473 試3.33 ST0.07 |
9/15 浜松10R 良 50m 7着 3.467 試3.37 ST0.19 |
9/14 浜松10R 良 20m 1着 3.458 試3.37 ST0.14 |
9/13 浜松10R 良 20m 1着 3.474 試3.38 ST0.13 |
9/12 浜松9R 良 30m 2着 3.450 試3.37 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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