平成２６年度伊勢崎市営第６回第１節 第18回ＳＧオートレースグランプリ
2R 一次予選 3100m(6周)
- 2014年9月19日(金)
- 予選
- 発走時間 11:01
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：42.0℃ 気温：25.0℃ 湿度：27.0% (10:58現在)
1着賞金 180,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
田中 哲 33歳/28期 V0/2回/V2 アクゲキ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.40 0.074 |
A-79 (A-127) 76.842 |
3.42 3.494 3.450 |
着順：3-0-3-4 0.13
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-1-3-16 0.14 2連：24.0% 3連：36.0% |
良：9-5/47
良：29.8% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
9/15 飯塚8R 良 10m 1着 3.463 試3.39 ST0.14 |
9/14 飯塚6R 良 10m 1着 3.450 試3.39 ST0.06 |
9/13 飯塚1R 良 20m 3着 3.506 試3.42 ST0.20 |
9/12 飯塚5R 良 10m 5着 3.502 試3.42 ST0.17 |
9/11 飯塚11R 良 10m 8着 3.524 試3.45 ST0.06 |
|
| 2 |
石井 大輔 35歳/28期 V0/1回/V1 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
0m 3.42 0.086 |
A-49 (A-124) 82.249 |
3.39 3.476 3.437 |
着順：2-3-2-3 0.09
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：4-6-7-11 0.11 2連：35.7% 3連：60.7% |
良：6-7/38
良：34.2% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
9/15 飯塚11R 良 10m 2着 3.457 試3.39 ST0.10 |
9/14 飯塚11R 良 10m 3着 3.437 試3.39 ST0.15 |
9/13 飯塚7R 良 10m 1着 3.469 試3.37 ST0.10 |
9/12 飯塚11R 良 10m 7着 3.486 試3.40 ST0.13 |
9/11 飯塚5R 良 10m 3着 3.498 試3.42 ST0.05 |
|
| 3 |
中尾 貴志 24歳/31期 V0/4回/V3 タカダンス/1 |
飯 塚 |
10m 3.37 0.094 |
A-87 (A-77) 75.730 |
3.37 3.464 3.423 |
着順：3-0-2-5 0.11
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-3-4-16 0.14 2連：31.0% 3連：44.8% |
良：9-3/41
良：29.3% 湿：5-1/12 湿：50.0% |
9/15 飯塚12R 良 10m 7着 3.479 試3.37 ST0.10 |
9/14 飯塚12R 良 0m 1着 3.423 試3.36 ST0.19 |
9/13 飯塚10R 良 20m 3着 3.458 試3.37 ST0.14 |
9/12 飯塚8R 良 10m 4着 3.450 試3.37 ST0.01 |
9/11 飯塚7R 良 20m 1着 3.462 試3.38 ST0.09 |
|
| 4 |
筒井 健太 32歳/29期 V1/3回/V4 トラタイガー/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.080 |
A-19 (A-92) 87.388 |
3.40 3.480 3.455 |
着順：0-2-1-7 0.15
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-2-1-20 0.21 2連：16.0% 3連：20.0% |
良：3-3/31
良：19.4% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
9/15 浜松5R 良 20m 8着 3.500 試3.42 ST0.16 |
9/14 浜松8R 良 30m 5着 3.486 試3.40 ST0.08 |
9/13 浜松10R 良 20m 2着 3.481 試3.42 ST0.14 |
9/12 浜松9R 良 30m 3着 3.470 試3.40 ST0.14 |
9/11 浜松3R 良 60m 2着 3.456 試3.37 ST0.33 |
|
| 5 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.38 0.083 |
A-4 (B-109) 90.957 |
3.39 3.473 3.442 |
着順：1-0-2-7 0.11
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-3-5-22 0.11 2連：15.6% 3連：31.3% |
良：4-5/41
良：22.0% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
9/2 川口8R 良 20m 7着 3.506 試3.43 ST0.08 |
9/1 川口10R 湿 20m 8着 3.747 試3.68 ST0.08 |
8/31 川口6R 良 50m 5着 3.483 試3.40 ST0.17 |
8/30 川口11R 良 50m 3着 3.463 試3.41 ST0.17 |
8/27 船橋8R 良 10m 6着 3.457 試3.35 ST0.07 |
|
| 6 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.091 |
A-2 (A-25) 91.461 |
3.38 3.471 3.436 |
着順：1-1-3-5 0.22
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：3-3-9-17 0.17 2連：18.8% 3連：46.9% |
良：5-3/50
良：16.0% 湿：5-3/12 湿：66.7% |
9/15 浜松8R 良 30m 4着 3.482 試3.39 ST0.23 |
9/14 浜松4R 良 40m 2着 3.487 試3.38 ST0.29 |
9/13 浜松5R 良 20m 8着 3.497 試3.38 ST0.17 |
9/12 浜松7R 良 60m 4着 3.481 試3.39 ST0.31 |
9/11 浜松6R 良 60m 5着 3.487 試3.37 ST0.45 |
|
| 7 |
山田 達也 31歳/28期 V0/3回/V11 イプシロン/1 |
川 口 |
10m 3.45 0.096 |
S-31 (A-2) 101.658 |
3.40 3.496 3.462 |
着順：0-1-2-7 0.18
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：0-3-9-25 0.16 2連：8.1% 3連：32.4% |
良：4-8/58
良：20.7% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
9/15 飯塚9R 良 30m 7着 3.463 試3.39 ST0.16 |
9/14 飯塚9R 良 20m 8着 3.471 試3.37 ST0.09 |
9/13 飯塚7R 良 20m 3着 3.462 試3.37 ST0.12 |
9/12 飯塚2R 良 20m 4着 3.481 試3.38 ST0.14 |
9/11 飯塚6R 良 20m 7着 3.500 試3.38 ST0.21 |
|
| 8 |
藤岡 一樹 35歳/29期 V0/2回/V3 ルーラー/1 |
山 陽 |
10m 3.38 0.089 |
S-22 (S-18) 107.549 |
3.39 3.479 3.446 |
着順：2-2-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-7-2-25 0.15 2連：28.9% 3連：34.2% |
良：2-6/46
良：17.4% 湿：2-4/12 湿：50.0% |
9/15 飯塚6R 良 20m 2着 3.446 試3.35 ST0.09 |
9/14 飯塚5R 良 20m 2着 3.458 試3.35 ST0.11 |
9/13 飯塚6R 良 20m 4着 3.471 試3.35 ST0.10 |
9/12 飯塚11R 良 20m 8着 3.490 試3.40 ST0.17 |
9/11 飯塚3R 良 30m 1着 3.447 試3.37 ST0.15 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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