平成２６年度伊勢崎市営第２回第１節
8R 予選 3100m(6周)
- 2014年4月12日(土)
- 予選
- 発走時間 18:16
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：15.0℃ 気温：14.0℃ 湿度：22.0% (18:12現在)
1着賞金 108,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
吉原 恭佑 26歳/32期 V0/0回/V0 モンタージュ/2 |
伊 勢 崎 |
0m 3.38 0.094 |
A-216 (B-113) 63.999 |
3.41 3.504 3.484 |
着順：3-2-3-2 0.15
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：4-3-5-8 0.13 2連：35.0% 3連：60.0% |
良：7-2/24
良：37.5% 湿：0-1/2 湿：50.0% |
4/11 伊勢6R 風 10m 2着 3.482 試3.42 ST0.19 |
4/6 伊勢5R 良 10m 3着 3.498 試3.39 ST0.11 |
4/5 伊勢6R 良 10m 3着 3.511 試3.41 ST0.09 |
4/4 伊勢7R 良 20m 1着 3.484 試3.41 ST0.08 |
3/31 伊勢11R 風 0m 7着 3.513 試3.42 ST0.19 |
|
| 2 |
広瀬 豪彦 52歳/19期 V0/0回/V7 ボンフリー/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.109 |
A-225 (A-239) 63.309 |
3.38 3.489 3.439 |
着順：1-1-2-6 0.17
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：1-4-6-11 0.16 2連：22.7% 3連：50.0% |
良：0-11/32
良：34.4% 湿：1-1/5 湿：40.0% |
4/11 伊勢11R 風 10m 4着 3.482 試3.36 ST0.11 |
3/31 船橋7R 風 30m 2着 3.470 試3.40 ST0.15 |
3/30 船橋4R 湿 40m 1着 3.736 試3.63 ST0.22 |
3/29 船橋4R 良 50m 5着 3.517 試3.37 ST0.23 |
3/16 船橋3R 良 20m 6着 3.510 試3.39 ST0.20 |
|
| 3 |
山中 充智 33歳/28期 V0/0回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.100 |
A-234 (A-169) 61.971 |
3.38 3.480 3.438 |
着順：1-0-2-7 0.20
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-0-2-16 0.19 2連：14.3% 3連：23.8% |
良：4-3/24
良：29.2% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
4/11 伊勢9R 風 20m 5着 3.471 試3.38 ST0.09 |
3/31 船橋8R 風 30m 1着 3.463 試3.39 ST0.27 |
3/30 船橋1R 湿 50m 3着 3.733 試3.62 ST0.34 |
3/29 船橋8R 良 50m 7着 3.486 試3.38 ST0.22 |
3/16 船橋5R 良 0m 4着 3.474 試3.38 ST0.08 |
|
| 4 |
鈴木 幸治 58歳/14期 V0/0回/V20 エキサイト/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.39 0.091 |
A-162 (A-257) 68.272 |
3.40 3.491 3.446 |
着順：1-0-0-9 0.16
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-1-6-16 0.15 2連：15.4% 3連：38.5% |
良：3-1/33
良：12.1% 湿：1-0/1 湿：100.0% |
4/11 伊勢7R 風 30m 4着 3.495 試3.37 ST0.14 |
3/31 伊勢8R 風 10m 5着 3.505 試3.40 ST0.09 |
3/30 伊勢7R 湿 30m 1着 3.706 試3.60 ST0.15 |
3/29 伊勢9R 良 20m 7着 3.513 試3.42 ST0.12 |
3/20 飯塚1R 斑 40m 4着 3.535 試3.40 ST0.18 |
|
| 5 |
鈴木 清市 61歳/14期 V0/0回/V28 クール０１４/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.39 0.082 |
A-139 (A-88) 70.264 |
3.40 3.482 3.452 |
着順：0-1-3-6 0.15
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：0-2-7-20 0.13 2連：6.9% 3連：31.0% |
良：0-4/38
良：10.5% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
4/11 伊勢1R 風 60m 2着 3.494 試3.40 ST0.25 |
3/31 伊勢6R 風 30m 5着 3.486 試3.40 ST0.11 |
3/30 伊勢5R 湿 20m 3着 3.715 試3.69 ST0.14 |
3/29 伊勢6R 良 50m 6着 3.489 試3.39 ST0.15 |
3/20 飯塚10R 湿 20m 4着 3.660 試3.63 ST0.13 |
|
| 6 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/0回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
30m 3.35 0.078 |
A-33 (A-110) 83.941 |
3.36 3.438 3.412 |
着順：1-2-0-7 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-3-12 0.13 2連：28.6% 3連：42.9% |
良：3-6/32
良：28.1% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
4/11 伊勢12R 風 20m 4着 3.442 試3.37 ST0.06 |
3/31 船橋11R 良 10m 2着 3.441 試3.38 ST0.08 |
3/30 船橋10R 湿 10m 4着 3.669 試3.62 ST0.11 |
3/29 船橋7R 良 40m 1着 3.446 試3.37 ST0.17 |
3/16 船橋8R 良 20m 5着 3.452 試3.36 ST0.15 |
|
| 7 |
緒方 浩一 29歳/30期 V0/0回/V2 Ｕ・ボルト/1 |
山 陽 |
40m 3.36 0.096 |
A-43 (A-54) 82.799 |
3.36 3.456 3.427 |
着順：2-0-1-7 0.21
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：3-2-1-12 0.19 2連：27.8% 3連：33.3% |
良：4-6/34
良：29.4% 湿：5-1/9 湿：66.7% |
4/11 伊勢6R 風 50m 3着 3.467 試3.34 ST0.25 |
3/28 山陽10R 良 20m 6着 3.474 試3.36 ST0.16 |
3/27 山陽6R 斑 30m 6着 3.476 試3.37 ST0.23 |
3/26 山陽10R 湿 30m 4着 3.706 試3.72 ST0.17 |
3/20 飯塚7R 湿 50m 1着 3.641 試3.62 ST0.27 |
|
| 8 |
岩田 行雄 57歳/15期 V0/0回/V106 ダイレクト１/1 |
船 橋 |
40m 3.34 0.110 |
A-11 (S-48) 89.010 |
3.35 3.460 3.429 |
着順：0-1-1-8 0.18
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-4-25 0.17 2連：9.4% 3連：21.9% |
良：2-6/41
良：19.5% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
4/11 伊勢11R 風 40m 5着 3.449 試3.33 ST0.25 |
3/31 船橋10R 良 20m 6着 3.458 試3.34 ST0.22 |
3/30 船橋10R 湿 20m 5着 3.663 試3.62 ST0.19 |
3/29 船橋10R 良 50m 3着 3.448 試3.35 ST0.22 |
3/25 川口4R 良 0m 2着 3.477 試3.36 ST0.18 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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