平成２５年度伊勢崎市営第８回第１節 第45回ＳＧ日本選手権オートレース
9R 特別一般戦Ａ 3100m(6周)
- 2013年11月4日(月)
- 特別一般戦
- 発走時間 14:27
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：23.0℃ 気温：19.0℃ 湿度：39.0% (14:27現在)
1着賞金 260,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
西原 智昭 34歳/28期 V1/5回/V7 クレア/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.079 |
S-28 (S-35) 103.509 |
3.36 3.439 3.405 |
着順：3-2-2-3 0.10
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：6-7-7-18 0.10 2連：33.3% 3連：51.3% |
良：7-11/61
良：29.5% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
11/3 伊勢8R 良 0m 1着 3.429 試3.37 ST0.07 |
11/2 伊勢5R 良 0m 6着 3.445 試3.34 ST0.03 |
11/1 伊勢12R 良 0m 3着 3.416 試3.33 ST0.06 |
10/31 伊勢11R 良 0m 3着 3.426 試3.39 ST0.13 |
10/27 船橋12R 良 10m 2着 3.405 試3.37 ST0.09 |
|
| 2 |
竹谷 隆 41歳/23期 V0/4回/V23 ダブル/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.097 |
A-3 (S-26) 90.613 |
3.35 3.447 3.410 |
着順：5-1-1-3 0.18
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：10-2-3-17 0.14 2連：37.5% 3連：46.9% |
良：10-5/51
良：29.4% 湿：6-2/9 湿：88.9% |
11/3 伊勢5R 良 0m 1着 3.432 試3.33 ST0.09 |
11/2 伊勢10R 良 0m 7着 3.458 試3.34 ST0.09 |
11/1 伊勢6R 良 0m 5着 3.455 試3.34 ST0.07 |
10/31 伊勢4R 良 0m 5着 3.461 試3.34 ST0.10 |
10/27 船橋11R 良 0m 1着 3.410 試3.36 ST0.16 |
|
| 3 |
鈴木 聡太 30歳/29期 V0/4回/V2 クロギズモ/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.084 |
S-37 (A-82) 98.239 |
3.38 3.464 3.439 |
着順：0-3-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：1-6-2-25 0.13 2連：20.6% 3連：26.5% |
良：4-8/46
良：26.1% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
11/3 伊勢12R 良 0m 8着 3.459 試3.37 ST0.09 |
11/2 伊勢6R 良 0m 2着 3.439 試3.35 ST0.08 |
11/1 伊勢4R 良 0m 2着 3.448 試3.37 ST0.07 |
10/31 伊勢1R 良 0m 7着 3.465 試3.39 ST0.11 |
10/27 船橋4R 良 30m 2着 3.492 試3.39 ST0.18 |
|
| 4 |
岡部 聡 48歳/19期 V0/7回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
0m 3.37 0.098 |
S-23 (S-20) 107.453 |
3.35 3.448 3.407 |
着順：4-1-2-2 0.07
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：10-4-6-14 0.10 2連：40.0% 3連：57.1% |
良：4-8/40
良：30.0% 湿：10-4/17 湿：82.4% |
11/3 伊勢11R 良 0m 他落 0.000 試3.33 ST0.02 |
11/2 伊勢11R 良 0m 3着 3.439 試3.33 ST0.07 |
11/1 伊勢7R 良 0m 2着 3.442 試3.34 ST0.04 |
10/31 伊勢11R 良 0m 6着 3.435 試3.33 ST0.09 |
10/27 山陽10R 良 20m 1着 3.471 試3.36 ST0.15 |
|
| 5 |
岩見 貴史 29歳/29期 V0/5回/V1 ゴキゲントリ/1 |
飯 塚 |
0m 3.42 0.092 |
S-45 (A-4) 94.067 |
3.36 3.452 3.442 |
着順：2-2-1-5 0.07
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-5-4-21 0.08 2連：31.6% 3連：42.1% |
良：6-11/56
良：30.4% 湿：1-2/12 湿：25.0% |
11/3 伊勢12R 良 0m 7着 3.446 試3.34 ST0.12 |
11/2 伊勢6R 良 0m 3着 3.445 試3.35 ST0.08 |
11/1 伊勢11R 良 0m 5着 3.439 試3.34 ST0.05 |
10/31 伊勢3R 良 0m 2着 3.442 試3.37 ST0.05 |
10/27 山陽12R 良 0m 6着 3.445 試3.37 ST0.06 |
|
| 6 |
浅香 潤 40歳/23期 V4/8回/V24 キミツナギ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.40 0.091 |
S-33 (S-48) 99.818 |
3.36 3.451 3.408 |
着順：3-2-1-4 0.08
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-6-2-19 0.11 2連：34.4% 3連：40.6% |
良：8-9/42
良：40.5% 湿：1-1/15 湿：13.3% |
11/3 伊勢10R 良 0m 8着 3.473 再試 3.38 ST0.07 |
11/2 伊勢10R 良 0m 3着 3.429 試3.32 ST0.05 |
11/1 伊勢6R 良 0m 2着 3.439 試3.36 ST0.06 |
10/31 伊勢8R 良 0m 6着 3.474 試3.35 ST0.05 |
10/24 伊勢8R 良 10m 2着 3.473 試3.32 ST0.10 |
|
| 7 |
片平 巧 48歳/19期 V0/10回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.077 |
S-24 (S-29) 107.239 |
3.36 3.437 3.412 |
着順：2-3-0-5 0.12
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：7-10-6-16 0.13 2連：43.6% 3連：59.0% |
良：9-16/58
良：43.1% 湿：2-1/14 湿：21.4% |
11/3 伊勢10R 良 0m 7着 3.461 試3.38 ST0.14 |
11/2 伊勢4R 良 0m 2着 3.429 試3.34 ST0.13 |
11/1 伊勢10R 良 0m 4着 3.439 再試 3.36 ST0.15 |
10/31 伊勢6R 良 0m 2着 3.448 試3.35 ST0.10 |
10/27 船橋12R 良 10m 5着 3.424 試3.38 ST0.13 |
|
| 8 |
岩崎 亮一 37歳/25期 V0/5回/V20 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
0m 3.36 0.098 |
S-26 (S-16) 105.555 |
3.35 3.448 3.435 |
着順：4-1-2-3 0.11
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：9-6-5-17 0.12 2連：39.5% 3連：52.6% |
良：9-8/49
良：34.7% 湿：3-4/12 湿：58.3% |
11/3 伊勢9R 良 0m 8着 3.454 試3.35 ST0.11 |
11/2 伊勢4R 良 0m 3着 3.439 試3.37 ST0.09 |
11/1 伊勢9R 良 0m 3着 3.448 試3.37 ST0.05 |
10/31 伊勢12R 良 0m 5着 3.435 試3.32 ST0.10 |
10/24 伊勢12R 湿 0m 2着 3.716 試3.39 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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