平成２５年度伊勢崎市営第８回第１節 第45回ＳＧ日本選手権オートレース
12R 優勝戦（枠番選択） 5100m(10周)
- 2013年11月4日(月)
- 優勝戦
- 発走時間 16:40
- 天候：曇 走路状況：風 走路温度：17.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：38.0% (16:47現在)
1着賞金 20,000,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
荒尾 聡 32歳/27期 V7/19回/V32 ＤＭＹペヒーズ/1 |
飯 塚 |
0m 3.34 0.082 |
S-4 (S-4) 130.036 |
3.35 3.432 3.394 |
着順：8-0-0-2 0.14
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：22-3-2-6 0.14 2連：71.4% 3連：77.1% |
良：19-7/45
良：57.8% 湿：13-0/14 湿：92.9% |
11/3 伊勢9R 良 0m 1着 3.400 試3.34 ST0.07 |
11/2 伊勢12R 良 0m 8着 3.439 試3.34 ST0.15 |
11/1 伊勢9R 良 0m 1着 3.442 試3.34 ST0.11 |
10/31 伊勢11R 良 0m 1着 3.394 試3.33 ST0.09 |
10/20 飯塚12R 良 10m 1着 3.428 試3.32 ST0.06 |
|
| 2 |
永井 大介 36歳/25期 V8/22回/V62 ビズビム/1 |
船 橋 |
0m 3.32 0.090 |
S-1 (S-2) 140.783 |
3.32 3.410 3.368 |
着順：5-1-2-2 0.14
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：21-7-6-9 0.11 2連：65.1% 3連：79.1% |
良：26-13/62
良：62.9% 湿：5-2/10 湿：70.0% |
11/3 伊勢12R 良 0m 1着 3.368 試3.32 ST0.10 |
11/2 伊勢12R 良 0m 1着 3.374 試3.30 ST0.10 |
11/1 伊勢10R 良 0m 1着 3.377 試3.29 ST0.17 |
10/31 伊勢11R 良 0m 2着 3.397 試3.31 ST0.16 |
10/27 船橋12R 良 10m 6着 3.434 試3.36 ST0.23 |
|
| 3 |
中村 雅人 32歳/28期 V4/17回/V29 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
0m 3.32 0.093 |
S-5 (S-3) 127.972 |
3.33 3.423 3.390 |
着順：5-4-0-1 0.14
2連：90.0% 3連：90.0% 着順：15-8-4-9 0.14 2連：62.2% 3連：73.0% |
良：19-9/45
良：62.2% 湿：3-4/12 湿：58.3% |
11/3 伊勢10R 良 0m 1着 3.395 試3.32 ST0.10 |
11/2 伊勢12R 良 0m 5着 3.423 試3.31 ST0.13 |
11/1 伊勢9R 良 0m 2着 3.445 試3.33 ST0.16 |
10/31 伊勢12R 良 0m 1着 3.410 試3.30 ST0.15 |
10/27 船橋12R 良 10m 1着 3.402 試3.32 ST0.19 |
|
| 4 |
浜野 淳 38歳/24期 V2/9回/V30 アモン/1 |
山 陽 |
0m 3.33 0.090 |
S-19 (S-15) 109.550 |
3.34 3.430 3.390 |
着順：4-2-2-1 0.14
2連：66.7% 3連：88.9% 着順：15-6-4-15 0.12 2連：52.5% 3連：62.5% |
良：14-8/47
良：46.8% 湿：4-0/14 湿：28.6% |
11/3 伊勢11R 良 0m 1着 3.412 試3.35 ST0.04 |
11/2 伊勢8R 良 0m 2着 3.429 試3.36 ST0.16 |
11/1 伊勢10R 良 0m 3着 3.435 試3.34 ST0.19 |
10/31 伊勢10R 良 0m 3着 3.429 試3.35 ST0.04 |
10/23 伊勢10R 良 20m 反因 0.000 試3.33 ST0.18 |
|
| 5 |
伊藤 信夫 41歳/24期 V3/8回/V76 アクラポビッチ/1 |
浜 松 |
0m 3.32 0.097 |
S-13 (S-10) 115.486 |
3.34 3.437 3.413 |
着順：3-2-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：12-4-2-15 0.14 2連：48.5% 3連：54.5% |
良：16-6/54
良：40.7% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
11/3 伊勢10R 良 0m 2着 3.407 試3.34 ST0.10 |
11/2 伊勢5R 良 0m 1着 3.413 試3.33 ST0.03 |
11/1 伊勢11R 良 0m 6着 3.442 試3.35 ST0.17 |
10/31 伊勢11R 良 0m 4着 3.432 試3.30 ST0.13 |
10/17 浜松10R 良 10m 4着 3.418 試3.32 ST0.12 |
|
| 6 |
青山 周平 29歳/31期 V9/17回/V13 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
0m 3.29 0.091 |
S-2 (A-87) 136.966 |
3.32 3.411 3.374 |
着順：5-1-2-2 0.12
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：17-7-7-6 0.11 2連：64.9% 3連：83.8% |
良：23-11/53
良：64.2% 湿：4-1/7 湿：71.4% |
11/3 伊勢9R 良 0m 2着 3.405 試3.30 ST0.08 |
11/2 伊勢12R 良 0m 6着 3.432 試3.33 ST0.10 |
11/1 伊勢12R 良 0m 1着 3.374 試3.29 ST0.08 |
10/31 伊勢10R 良 0m 4着 3.435 試3.31 ST0.13 |
10/27 船橋12R 良 10m 3着 3.408 試3.34 ST0.16 |
|
| 7 |
木村 武之 36歳/26期 V3/12回/V58 ワント/1 |
浜 松 |
0m 3.29 0.089 |
S-9 (S-6) 123.548 |
3.34 3.429 3.393 |
着順：2-5-2-1 0.11
2連：70.0% 3連：90.0% 着順：9-11-7-13 0.12 2連：48.8% 3連：65.9% |
良：11-12/49
良：46.9% 湿：4-2/11 湿：54.5% |
11/3 伊勢12R 良 0m 2着 3.393 試3.32 ST0.10 |
11/2 伊勢12R 良 0m 3着 3.403 試3.30 ST0.09 |
11/1 伊勢10R 良 0m 2着 3.413 試3.33 ST0.18 |
10/31 伊勢12R 良 0m 4着 3.429 試3.37 ST0.03 |
10/17 浜松11R 良 0m 2着 3.429 試3.36 ST0.13 |
|
| 8 |
内山 高秀 33歳/26期 V2/12回/V12 ジャブラニ/1 |
船 橋 |
0m 3.32 0.093 |
S-14 (S-21) 115.174 |
3.35 3.443 3.420 |
着順：1-3-3-3 0.14
2連：40.0% 3連：70.0% 着順：7-7-10-18 0.15 2連：33.3% 3連：57.1% |
良：16-11/52
良：51.9% 湿：1-0/16 湿：6.3% |
11/3 伊勢11R 良 0m 2着 3.420 試3.34 ST0.01 |
11/2 伊勢9R 良 0m 3着 3.445 試3.34 ST0.16 |
11/1 伊勢11R 良 0m 3着 3.423 試3.36 ST0.09 |
10/31 伊勢10R 良 0m 5着 3.442 試3.33 ST0.12 |
10/24 伊勢12R 湿 0m 4着 3.742 試3.35 ST0.17 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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