平成２５年度伊勢崎市営第８回第１節 第45回ＳＧ日本選手権オートレース
9R 準決勝戦 4100m(8周)
- 2013年11月3日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:31
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：25.0℃ 気温：19.0℃ 湿度：48.0% (14:27現在)
1着賞金 900,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
岩田 行雄 56歳/15期 V0/3回/V106 ダイレクト１/1 |
船 橋 |
0m 3.35 0.092 |
S-48 (A-14) 91.889 |
3.36 3.452 3.419 |
着順：1-2-4-3 0.10
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：3-4-8-16 0.13 2連：22.6% 3連：48.4% |
良：2-5/41
良：17.1% 湿：4-2/12 湿：50.0% |
11/2 伊勢10R 良 0m 2着 3.419 試3.35 ST0.03 |
11/1 伊勢12R 良 0m 5着 3.423 試3.33 ST0.07 |
10/31 伊勢7R 良 0m 2着 3.442 試3.35 ST0.07 |
10/27 船橋10R 風 0m 3着 3.452 試3.36 ST0.08 |
10/26 船橋7R 湿 10m 3着 3.711 試3.65 ST0.15 |
|
| 2 |
高橋 義弘 31歳/29期 V1/6回/V10 ピンピン/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.086 |
S-42 (S-22) 95.593 |
3.35 3.436 3.412 |
着順：5-2-1-2 0.12
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：9-5-2-18 0.13 2連：41.2% 3連：47.1% |
良：10-7/55
良：30.9% 湿：3-1/12 湿：33.3% |
11/2 伊勢4R 良 0m 1着 3.419 試3.34 ST0.12 |
11/1 伊勢7R 良 0m 1着 3.439 試3.36 ST0.05 |
10/31 伊勢4R 良 0m 4着 3.455 試3.37 ST0.14 |
10/20 川口11R 湿 30m 2着 3.581 試3.64 ST0.16 |
10/19 川口12R 良 40m 3着 3.424 試3.35 ST0.24 |
|
| 3 |
新井 淳 43歳/23期 V0/1回/V14 バァジュパンダ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.39 0.080 |
A-71 (A-15) 78.148 |
3.39 3.470 3.435 |
着順：2-1-2-5 0.13
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-4-5-15 0.11 2連：33.3% 3連：50.0% |
良：10-9/48
良：39.6% 湿：1-0/14 湿：7.1% |
11/2 伊勢7R 良 0m 2着 3.452 試3.37 ST0.05 |
11/1 伊勢3R 良 0m 1着 3.455 試3.37 ST0.12 |
10/31 伊勢2R 良 0m 5着 3.458 試3.37 ST0.18 |
10/27 山陽12R 良 0m 5着 3.435 試3.35 ST0.14 |
10/26 山陽9R 斑 20m 1着 3.452 試3.39 ST0.09 |
|
| 4 |
東小野 正道 39歳/25期 V0/4回/V28 クレイジーＤ/1 |
飯 塚 |
0m 3.37 0.080 |
S-30 (S-11) 101.371 |
3.39 3.470 3.439 |
着順：3-3-1-3 0.13
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：6-9-2-18 0.15 2連：41.7% 3連：47.2% |
良：8-8/43
良：37.2% 湿：4-3/15 湿：46.7% |
11/2 伊勢9R 良 0m 2着 3.442 再試 3.35 ST0.10 |
11/1 伊勢10R 良 0m 7着 3.455 試3.39 ST0.22 |
10/31 伊勢1R 良 0m 1着 3.439 試3.37 ST0.08 |
10/17 浜松10R 良 10m 7着 3.460 試3.40 ST0.12 |
10/15 浜松12R 湿 10m 6着 3.662 試3.69 ST0.17 |
|
| 5 |
岩崎 亮一 37歳/25期 V0/5回/V20 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
0m 3.35 0.098 |
S-26 (S-16) 105.555 |
3.35 3.448 3.435 |
着順：4-1-2-3 0.10
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：9-6-5-16 0.12 2連：40.5% 3連：54.1% |
良：9-8/48
良：35.4% 湿：3-4/12 湿：58.3% |
11/2 伊勢4R 良 0m 3着 3.439 試3.37 ST0.09 |
11/1 伊勢9R 良 0m 3着 3.448 試3.37 ST0.05 |
10/31 伊勢12R 良 0m 5着 3.435 試3.32 ST0.10 |
10/24 伊勢12R 湿 0m 2着 3.716 試3.39 ST0.08 |
10/23 伊勢8R 良 10m 1着 3.447 試3.34 ST0.12 |
|
| 6 |
早川 清太郎 31歳/29期 V2/9回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.34 0.102 |
S-16 (S-9) 111.622 |
3.33 3.432 3.405 |
着順：4-3-0-3 0.14
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：7-9-6-15 0.19 2連：42.1% 3連：57.9% |
良：8-12/49
良：40.8% 湿：3-1/15 湿：26.7% |
11/2 伊勢11R 良 0m 2着 3.439 試3.32 ST0.08 |
11/1 伊勢8R 良 0m 1着 3.426 試3.34 ST0.15 |
10/31 伊勢11R 良 0m 7着 3.448 試3.35 ST0.09 |
10/24 伊勢12R 湿 0m 5着 3.748 試3.37 ST0.16 |
10/23 伊勢11R 良 10m 1着 3.405 試3.32 ST0.15 |
|
| 7 |
青山 周平 29歳/31期 V9/17回/V13 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
0m 3.30 0.092 |
S-2 (A-87) 136.966 |
3.33 3.422 3.374 |
着順：5-0-3-2 0.13
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：17-6-7-6 0.11 2連：63.9% 3連：83.3% |
良：23-10/52
良：63.5% 湿：4-1/7 湿：71.4% |
11/2 伊勢12R 良 0m 6着 3.432 試3.33 ST0.10 |
11/1 伊勢12R 良 0m 1着 3.374 試3.29 ST0.08 |
10/31 伊勢10R 良 0m 4着 3.435 試3.31 ST0.13 |
10/27 船橋12R 良 10m 3着 3.408 試3.34 ST0.16 |
10/26 船橋11R 湿 10m 1着 3.556 試3.54 ST0.17 |
|
| 8 |
荒尾 聡 32歳/27期 V7/19回/V32 ＤＭＹペヒーズ/1 |
飯 塚 |
0m 3.34 0.087 |
S-4 (S-4) 130.036 |
3.35 3.437 3.394 |
着順：7-1-0-2 0.15
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：21-3-2-6 0.14 2連：70.6% 3連：76.5% |
良：18-7/44
良：56.8% 湿：13-0/14 湿：92.9% |
11/2 伊勢12R 良 0m 8着 3.439 試3.34 ST0.15 |
11/1 伊勢9R 良 0m 1着 3.442 試3.34 ST0.11 |
10/31 伊勢11R 良 0m 1着 3.394 試3.33 ST0.09 |
10/20 飯塚12R 良 10m 1着 3.428 試3.32 ST0.06 |
10/19 飯塚12R 良 30m 1着 3.412 試3.34 ST0.17 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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