準決勝戦｜2013年11月3日(日) 伊勢崎 10R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

平成２５年度伊勢崎市営第８回第１節　第45回ＳＧ日本選手権オートレース

10R 準決勝戦 4100m(8周)

2013年11月3日(日)
準決勝戦
発走時間 15:14
天候：曇　走路状況：良走路　走路温度：25.0℃　気温：19.0℃　湿度：48.0%　(15:12現在)

1着賞金　900,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		湯浅　　浩 50歳/19期 V0/3回/V30 ザ・ライド/1	伊勢崎	0m 3.38 0.091	A-35 (A-16) 82.762	3.38 3.471 3.437	着順：2-0-3-5　0.09 2連：20.0%　3連：50.0% 着順：5-1-9-12　0.11 2連：22.2%　3連：55.6%	良：4-2/42 良：14.3% 湿：2-2/10 湿：40.0%	11/2 伊勢8R 良 0m 3着 3.445 試3.39 ST0.05	11/1 伊勢8R 良 0m 3着 3.452 試3.39 ST0.06	10/31 伊勢4R 良 0m 8着 3.481 試3.37 ST0.09	10/24 伊勢7R 良 20m 1着 3.465 試3.37 ST0.03	10/23 伊勢6R 良 10m 4着 3.437 試3.34 ST0.09
2		藤岡　一樹 34歳/29期 V0/8回/V3 シャウラ/1	山陽	0m 3.37 0.092	S-18 (S-18) 110.367	3.36 3.452 3.410	着順：4-0-3-3　0.12 2連：40.0%　3連：70.0% 着順：9-3-8-16　0.12 2連：33.3%　3連：55.6%	良：7-6/48 良：27.1% 湿：6-4/17 湿：58.8%	11/2 伊勢9R 良 0m 1着 3.410 試3.35 ST0.05	11/1 伊勢1R 良 0m 3着 3.465 試3.39 ST0.10	10/31 伊勢12R 良 0m 8着 3.468 試3.36 ST0.07	10/27 山陽10R 良 20m 7着 3.494 試3.39 ST0.15	10/26 山陽9R 斑 20m 3着 3.478 試3.40 ST0.11
3		伊藤　信夫 41歳/24期 V3/8回/V76 アクラポビッチ/1	浜松	0m 3.34 0.097	S-13 (S-10) 115.486	3.34 3.437 3.413	着順：3-1-1-5　0.14 2連：40.0%　3連：50.0% 着順：12-3-2-16　0.15 2連：45.5%　3連：51.5%	良：16-5/53 良：39.6% 湿：1-1/9 湿：22.2%	11/2 伊勢5R 良 0m 1着 3.413 試3.33 ST0.03	11/1 伊勢11R 良 0m 6着 3.442 試3.35 ST0.17	10/31 伊勢11R 良 0m 4着 3.432 試3.30 ST0.13	10/17 浜松10R 良 10m 4着 3.418 試3.32 ST0.12	10/15 浜松11R 湿 10m 6着 3.714 試3.65 ST0.18
4		浅香　潤 40歳/23期 V4/8回/V24 キミツナギ/1	伊勢崎	0m 再 3.38 0.088	S-33 (S-48) 99.818	3.36 3.448 3.408	着順：4-2-1-3　0.08 2連：60.0%　3連：70.0% 着順：5-6-2-18　0.11 2連：35.5%　3連：41.9%	良：8-9/41 良：41.5% 湿：1-1/15 湿：13.3%	11/2 伊勢10R 良 0m 3着 3.429 試3.32 ST0.05	11/1 伊勢6R 良 0m 2着 3.439 試3.36 ST0.06	10/31 伊勢8R 良 0m 6着 3.474 試3.35 ST0.05	10/24 伊勢8R 良 10m 2着 3.473 試3.32 ST0.10	10/23 伊勢7R 良 10m 5着 3.463 試3.36 ST0.08
5		浦田　信輔 40歳/23期 V5/15回/V97 パンジャＡ/1	飯塚	0m 3.29 0.086	S-3 (S-5) 130.061	3.32 3.406 3.374	着順：7-2-0-1　0.12 2連：90.0%　3連：90.0% 着順：21-7-2-11　0.13 2連：66.7%　3連：71.4%	良：31-8/48 良：81.3% 湿：1-4/18 湿：27.8%	11/2 伊勢12R 良 0m 2着 3.384 試3.30 ST0.15	11/1 伊勢11R 良 0m 1着 3.400 試3.31 ST0.05	10/31 伊勢10R 良 0m 1着 3.416 試3.32 ST0.08	10/27 山陽12R 良 0m 1着 3.374 試3.31 ST0.09	10/26 山陽12R 斑 10m 1着 3.412 試3.34 ST0.06
6		中村　雅人 32歳/28期 V4/17回/V29 Ｋモンソン/1	船橋	0m 3.32 0.089	S-5 (S-3) 127.972	3.34 3.429 3.390	着順：5-4-0-1　0.15 2連：90.0%　3連：90.0% 着順：14-8-4-9　0.14 2連：61.1%　3連：72.2%	良：18-9/44 良：61.4% 湿：3-4/12 湿：58.3%	11/2 伊勢12R 良 0m 5着 3.423 試3.31 ST0.13	11/1 伊勢9R 良 0m 2着 3.445 試3.33 ST0.16	10/31 伊勢12R 良 0m 1着 3.410 試3.30 ST0.15	10/27 船橋12R 良 10m 1着 3.402 試3.32 ST0.19	10/26 船橋10R 湿 10m 1着 3.598 試3.56 ST0.16
7		片平　　巧 48歳/19期 V0/10回/V80 スリーラブ/1	船橋	0m 3.38 0.084	S-24 (S-29) 107.239	3.35 3.434 3.412	着順：3-3-0-4　0.12 2連：60.0%　3連：60.0% 着順：7-10-6-15　0.13 2連：44.7%　3連：60.5%	良：9-16/57 良：43.9% 湿：2-1/14 湿：21.4%	11/2 伊勢4R 良 0m 2着 3.429 試3.34 ST0.13	11/1 伊勢10R 良 0m 4着 3.439 再試 3.36 ST0.15	10/31 伊勢6R 良 0m 2着 3.448 試3.35 ST0.10	10/27 船橋12R 良 10m 5着 3.424 試3.38 ST0.13	10/26 船橋8R 湿 10m 1着 3.695 試3.60 ST0.16
8		若井　友和 39歳/25期 V1/13回/V33 モエルトウコン/1	川口	0m 3.36 0.104	S-11 (S-40) 116.105	3.35 3.454 3.419	着順：4-0-0-6　0.10 2連：40.0%　3連：40.0% 着順：6-2-1-15　0.11 2連：32.0%　3連：36.0%	良：12-7/51 良：37.3% 湿：2-1/6 湿：50.0%	11/2 伊勢7R 良 0m 1着 3.442 試3.34 ST0.08	11/1 伊勢12R 良 0m 4着 3.419 試3.33 ST0.08	10/31 伊勢9R 良 0m 1着 3.423 試3.35 ST0.14	10/17 浜松10R 良 10m 6着 3.447 試3.33 ST0.08	10/15 浜松11R 湿 10m 5着 3.701 試3.63 ST0.06

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	ザ・ライド/1	着順：5-1-9-12	22.2%	55.6%	18.2%	54.5%	33.3%	66.7%
2	シャウラ/1	着順：9-3-8-16	33.3%	55.6%	26.1%	45.7%	58.8%	76.5%
3	アクラポビッチ/1	着順：12-3-2-16	45.5%	51.5%	39.6%	50.9%	22.2%	33.3%
4	キミツナギ/1	着順：5-6-2-18	35.5%	41.9%	41.5%	51.2%	13.3%	33.3%
5	パンジャＡ/1	着順：21-7-2-11	66.7%	71.4%	81.3%	91.7%	27.8%	33.3%
6	Ｋモンソン/1	着順：14-8-4-9	61.1%	72.2%	61.4%	70.5%	58.3%	75.0%
7	スリーラブ/1	着順：5-5-0-6	62.5%	62.5%	60.0%	60.0%	50.0%	50.0%
8	モエルトウコン/1	着順：6-2-1-15	32.0%	36.0%	37.3%	52.9%	50.0%	50.0%

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