平成２５年度伊勢崎市営第８回第１節 第45回ＳＧ日本選手権オートレース
5R 二次予選 3100m(6周)
- 2013年11月1日(金)
- 予選
- 発走時間 12:20
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：34.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：32.0% (12:19現在)
1着賞金 200,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
加賀谷 建明 35歳/27期 V0/2回/V10 ブルースター/1 |
川 口 |
0m 3.39 0.094 |
A-29 (S-45) 84.640 |
3.39 3.484 3.447 |
着順：2-0-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-2-1-18 0.17 2連：23.1% 3連：26.9% |
良：2-5/44
良：15.9% 湿：4-1/10 湿：50.0% |
10/31 伊勢6R 良 0m 8着 3.490 試3.37 ST0.20 |
10/20 川口10R 湿 40m 1着 3.576 試3.57 ST0.19 |
10/19 川口11R 良 30m 5着 3.454 試3.36 ST0.21 |
10/18 川口10R 良 40m 5着 3.465 試3.41 ST0.24 |
10/17 川口12R 良 20m 7着 3.471 試3.39 ST0.15 |
|
| 2 |
浅田 真吾 35歳/27期 V0/0回/V4 ランドシャーク/1 |
浜 松 |
0m 3.40 0.082 |
A-79 (A-34) 76.881 |
3.40 3.482 3.446 |
着順：1-2-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-5-1-16 0.12 2連：39.3% 3連：42.9% |
良：8-2/41
良：24.4% 湿：2-1/7 湿：42.9% |
10/31 伊勢3R 良 0m 8着 3.484 再試 3.41 ST0.03 |
10/27 山陽7R 良 20m 1着 3.446 試3.38 ST0.04 |
10/26 山陽6R 斑 30m 6着 3.476 試3.40 ST0.08 |
10/25 山陽11R 斑 20m 2着 3.587 試3.59 ST0.07 |
10/17 浜松6R 良 10m 6着 3.492 試3.38 ST0.13 |
|
| 3 |
桝崎 陽介 33歳/28期 V2/8回/V10 フリオ/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.102 |
S-32 (S-17) 100.540 |
3.37 3.472 3.426 |
着順：0-1-2-6 0.09
2連：11.1% 3連：33.3% 着順：1-5-6-21 0.11 2連：18.2% 3連：36.4% |
良：2-7/42
良：21.4% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
10/31 伊勢10R 良 0m 8着 3.481 試3.35 ST0.08 |
10/20 飯塚11R 良 20m 5着 3.458 試3.36 ST0.15 |
10/19 飯塚9R 良 20m 3着 3.426 試3.34 ST0.06 |
10/18 飯塚10R 良 30m 2着 3.470 試3.37 ST0.13 |
10/17 飯塚9R 良 50m 7着 3.467 試3.37 ST0.07 |
|
| 4 |
渋沢 憲司 33歳/29期 V1/6回/V2 パルレ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.35 0.081 |
A-9 (A-93) 88.150 |
3.39 3.471 3.428 |
着順：1-2-2-5 0.08
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：3-4-4-11 0.09 2連：31.8% 3連：50.0% |
良：8-8/36
良：44.4% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
10/31 伊勢1R 良 0m 8着 3.535 試3.42 ST0.05 |
10/20 飯塚12R 良 10m 7着 3.453 試3.35 ST0.06 |
10/19 飯塚11R 良 30m 2着 3.428 試3.37 ST0.07 |
10/18 飯塚11R 良 30m 6着 3.479 試3.39 ST0.12 |
10/17 飯塚9R 良 50m 3着 3.454 試3.39 ST0.07 |
|
| 5 |
角南 一如 35歳/27期 V0/7回/V10 ＳＶカッチャオ/1 |
山 陽 |
0m 3.36 0.083 |
S-25 (S-14) 106.803 |
3.38 3.463 3.432 |
着順：2-0-0-8 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：6-2-4-30 0.13 2連：19.0% 3連：28.6% |
良：8-5/49
良：26.5% 湿：0-2/10 湿：20.0% |
10/31 伊勢5R 良 0m 4着 3.465 試3.36 ST0.08 |
10/27 山陽12R 良 0m 4着 3.432 試3.35 ST0.09 |
10/26 山陽6R 斑 30m 1着 3.431 試3.36 ST0.15 |
10/25 山陽3R 湿 30m 4着 3.725 試3.78 ST0.15 |
10/17 浜松10R 良 10m 5着 3.441 試3.37 ST0.13 |
|
| 6 |
平田 雅崇 32歳/29期 V0/6回/V8 トラノスケ/1 |
川 口 |
0m 3.38 0.081 |
S-41 (S-23) 96.409 |
3.37 3.451 3.417 |
着順：1-3-1-5 0.12
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：5-7-7-17 0.13 2連：32.4% 3連：51.4% |
良：6-8/53
良：26.4% 湿：4-5/15 湿：60.0% |
10/31 伊勢11R 良 0m 5着 3.432 試3.34 ST0.13 |
10/27 船橋11R 良 0m 2着 3.419 試3.37 ST0.16 |
10/26 船橋12R 湿 10m 2着 3.592 試3.55 ST0.13 |
10/25 船橋6R 湿 30m 3着 3.623 試3.59 ST0.13 |
10/17 浜松12R 良 0m 5着 3.417 試3.37 ST0.09 |
|
| 7 |
鈴木 一馬 39歳/30期 V0/2回/V1 カカフスキー５/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.089 |
A-56 (A-10) 80.257 |
3.38 3.469 3.439 |
着順：2-1-2-5 0.12
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：7-4-6-16 0.13 2連：33.3% 3連：51.5% |
良：5-5/44
良：22.7% 湿：4-1/13 湿：38.5% |
10/31 伊勢2R 良 0m 3着 3.445 試3.37 ST0.06 |
10/27 船橋10R 風 0m 7着 3.468 試3.39 ST0.17 |
10/26 船橋12R 湿 10m 3着 3.598 試3.52 ST0.13 |
10/25 船橋1R 湿 30m 1着 3.671 試3.61 ST0.08 |
10/17 浜松8R 良 20m 1着 3.442 試3.36 ST0.18 |
|
| 8 |
丹村 飛竜 29歳/29期 V0/2回/V4 レディミオン/1 |
山 陽 |
0m 3.35 0.113 |
A-7 (A-9) 88.482 |
3.35 3.463 3.431 |
着順：0-4-1-5 0.17
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-6-1-17 0.20 2連：33.3% 3連：37.0% |
良：5-6/47
良：23.4% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
10/31 伊勢9R 良 0m 6着 3.452 試3.32 ST0.15 |
10/27 山陽11R 良 20m 4着 3.465 試3.33 ST0.17 |
10/26 山陽12R 斑 10m 2着 3.434 試3.36 ST0.18 |
10/25 山陽2R 湿 30m 2着 3.722 試3.65 ST0.23 |
10/20 川口12R 湿 30m 3着 3.597 試3.49 ST0.20 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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