平成２５年度伊勢崎市営第５回第２節　

2R 予選 3100m(6周)

  • 2013年8月8日(木)
  • 予選
  • 発走時間 15:25
  • 天候：晴　走路状況：良走路　走路温度：53.0℃　気温：36.0℃　湿度：35.0%　(15:22現在)

1着賞金　72,000円

車
番 		My
予想印		 選手名
年齢/期
今年V/優出/通算V
車名/車級 		Ｌ
Ｇ

ハンデ
試走T

試走
偏差

現ランク
(前ランク)

審査
ポイント

 良10走 近10走成績
近90日成績 		近180日成績 前5走成績
平均試走T
平均競走T
最高競走T 		着別成績　平均ST
2連対率　3連対率 		良着別成績
良2連対率
湿着別成績
湿2連対率 		前走 前々走 3走前 4走前 5走前
1 藤本　梨恵
30歳/32期
V0/0回/V0
ボクセアドーラ/2 		伊
勢
崎 		0m
3.62
0.051 		B-126

0.000 		3.64
3.691
3.661 		着順：0-0-0-10　0.14
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：0-0-0-11　0.13
2連：0.0%　3連：0.0% 		良：0-0/11
良：0.0%
湿：0-0/0
湿：0.0% 		8/4 伊勢3R
良 0m 8着
3.674 試3.63
ST0.27  		8/3 伊勢4R
良 0m 8着
3.690 試3.63
ST0.24  		8/2 伊勢3R
良 0m 5着
3.661 試3.64
ST0.06  		8/1 伊勢2R
良 0m 7着
3.687 試3.65
ST0.08  		7/28 伊勢3R
良 0m 8着
3.723 再試 3.67
ST0.21 
2 矢野　義幸
43歳/22期
V0/0回/V0
ＧＡＬメッツ/1 		伊
勢
崎 		40m
3.50
0.102 		B-68
(B-37)
51.960 		3.50
3.602
3.580 		着順：0-0-0-10　0.12
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：0-1-2-16　0.12
2連：5.3%　3連：15.8% 		良：2-1/34
良：8.8%
湿：0-0/3
湿：0.0% 		8/4 船橋4R
良 20m 8着
3.599 試3.50
ST0.15  		8/3 船橋6R
良 0m 8着
3.635 試3.52
ST0.22  		8/2 船橋1R
良 20m 4着
3.580 試3.47
ST0.10  		8/1 船橋4R
良 20m 7着
3.580 試3.46
ST0.09  		7/28 伊勢1R
良 0m 6着
3.590 試3.51
ST0.12 
3 佐野　末公
59歳/11期
V0/0回/V1
パビエーダ/1 		船
橋 		40m
3.48
0.082 		B-89
(B-96)
50.022 		3.49
3.572
3.524 		着順：0-3-3-4　0.19
2連：30.0%　3連：60.0%
着順：2-5-4-15　0.17
2連：25.9%　3連：40.7% 		良：2-6/30
良：26.7%
湿：1-0/4
湿：25.0% 		8/4 船橋2R
良 0m 3着
3.587 試3.50
ST0.16  		8/3 船橋3R
良 20m 5着
3.583 試3.49
ST0.11  		8/2 船橋1R
良 20m 5着
3.583 試3.51
ST0.14  		8/1 船橋3R
良 30m 6着
3.591 試3.49
ST0.40  		7/28 川口6R
良 0m 7着
3.590 試3.50
ST0.23 
4 磯部　真樹
30歳/28期
V0/0回/V0
マッハロッド/1 		山
陽 		50m
3.46
0.076 		B-107
(B-74)
47.406 		3.46
3.536
3.510 		着順：5-3-0-2　0.19
2連：80.0%　3連：80.0%
着順：7-4-2-10　0.22
2連：47.8%　3連：56.5% 		良：9-4/31
良：41.9%
湿：0-0/5
湿：0.0% 		7/28 飯塚7R
良 0m 8着
3.561 試3.45
ST0.25  		7/27 飯塚8R
良 0m 1着
3.510 試3.43
ST0.19  		7/26 飯塚4R
斑 0m 2着
3.519 試3.58
ST0.16  		7/25 飯塚7R
良 0m 2着
3.545 試3.48
ST0.27  		7/22 山陽6R
良 0m 1着
3.535 試3.47
ST0.20 
5 安東　久隆
37歳/25期
V0/0回/V2
カーン/1 		山
陽 		60m
3.45
0.074 		B-17
(B-14)
57.003 		3.46
3.534
3.514 		着順：4-3-1-2　0.14
2連：70.0%　3連：80.0%
着順：6-6-3-8　0.14
2連：52.2%　3連：65.2% 		良：7-9/31
良：51.6%
湿：0-0/5
湿：0.0% 		7/28 飯塚7R
良 10m 6着
3.531 試3.45
ST0.07  		7/27 飯塚3R
良 40m 1着
3.519 試3.45
ST0.13  		7/26 飯塚4R
斑 10m 7着
3.601 試3.66
ST0.15  		7/25 飯塚6R
良 10m 1着
3.556 試3.47
ST0.10  		7/22 山陽6R
良 10m 3着
3.543 試3.47
ST0.12 
6 中畠　哲也
42歳/21期
V0/0回/V13
エスティエム/1 		伊
勢
崎 		60m
3.50
0.076 		A-257
(B-43)
59.843 		3.45
3.526
3.497 		着順：0-1-2-6　0.19
2連：11.1%　3連：33.3%
着順：0-1-4-15　0.19
2連：5.0%　3連：25.0% 		良：3-2/28
良：17.9%
湿：0-1/5
湿：20.0% 		7/12 浜松4R
風 50m 8着
3.603 試3.51
ST0.23  		7/11 浜松2R
風 50m 8着
3.587 試3.51
ST0.33  		7/10 浜松7R
風 20m -
0.000 試3.51
ST0.27  		7/9 浜松10R
風 0m 7着
3.581 試3.52
ST0.17  		7/3 伊勢2R
良 0m 2着
3.510 試3.44
ST0.14 
7 松村　　真
32歳/28期
V0/0回/V2
イチゴミルク/1 		伊
勢
崎 		70m
3.43
0.107 		A-256
(B-23)
59.898 		3.43
3.537
3.502 		着順：0-1-1-8　0.22
2連：10.0%　3連：20.0%
着順：2-3-3-20　0.20
2連：17.9%　3連：28.6% 		良：4-5/34
良：26.5%
湿：0-0/5
湿：0.0% 		8/4 伊勢8R
良 20m 8着
3.529 試3.43
ST0.23  		8/3 伊勢9R
良 0m 8着
3.532 試3.43
ST0.20  		8/2 伊勢6R
良 30m 2着
3.502 試3.40
ST0.17  		8/1 伊勢2R
良 70m 3着
3.530 試3.42
ST0.24  		7/28 伊勢4R
良 50m 8着
3.559 試3.45
ST0.16 
8 西崎　洋一郎
41歳/22期
V0/2回/V2
オウゴンキシ/1 		山
陽 		70m
3.47
0.090 		A-253
(A-110)
60.215 		3.44
3.530
3.487 		着順：1-1-3-5　0.19
2連：20.0%　3連：50.0%
着順：5-5-5-8　0.16
2連：43.5%　3連：65.2% 		良：3-6/33
良：27.3%
湿：0-0/2
湿：0.0% 		7/28 飯塚4R
良 40m 8着
3.570 試3.46
ST0.22  		7/27 飯塚3R
良 60m 3着
3.513 試3.43
ST0.36  		7/26 飯塚6R
斑 30m 6着
3.508 試3.43
ST0.19  		7/25 飯塚2R
良 50m 2着
3.524 試3.44
ST0.19  		7/22 山陽8R
良 20m 6着
3.561 試3.46
ST0.10 
競走車データ
車
番		 車名/車級 近90日成績 近180日成績
着別成績 2連対率 3連対率 良2連対率 良3連対率 湿2連対率 湿3連対率
1 ボクセアドーラ/2 着順：0-0-0-11 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
2 ＧＡＬメッツ/1 着順：0-0-0-0 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
3 パビエーダ/1 着順：2-5-4-15 25.9% 40.7% 26.7% 43.3% 25.0% 25.0%
4 マッハロッド/1 着順：7-4-2-10 47.8% 56.5% 41.9% 51.6% 0.0% 0.0%
5 カーン/1 着順：6-6-3-8 52.2% 65.2% 51.6% 64.5% 0.0% 0.0%
6 エスティエム/1 着順：0-1-4-15 5.0% 25.0% 17.9% 32.1% 20.0% 20.0%
7 イチゴミルク/1 着順：2-3-3-20 17.9% 28.6% 26.5% 38.2% 0.0% 0.0%
8 オウゴンキシ/1 着順：5-5-5-8 43.5% 65.2% 27.3% 48.5% 0.0% 0.0%
 
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