平成２７年度川口市営第１０回第１節
10R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年11月9日(月)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:47
- 天候：曇 走路状況：斑走路 走路温度：21.0℃ 気温：19.0℃ 湿度：77.0% (14:47現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
柴山 信行 52歳/19期 V0/0回/V10 ミックスター/1 |
川 口 |
0m 3.41 0.095 |
A-153 (A-115) 69.053 |
3.39 3.485 3.450 |
着順：0-1-1-7 0.17
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-4-4-15 0.16 2連：25.9% 3連：40.7% |
良：3-1/35
良：11.4% 湿：0-2/10 湿：20.0% |
11/8 川口11R 湿 10m 4着 3.711 試3.65 ST0.15 |
11/7 川口7R 良 30m 4着 3.463 試3.37 ST0.24 |
10/20 川口3R 良 10m 6着 3.514 試3.39 ST0.17 |
10/19 川口8R 良 0m 反妨 0.000 試3.39 ST0.20 |
10/18 川口5R 良 30m 6着 3.502 試3.41 ST0.16 |
|
| 2 |
林 弘明 42歳/24期 V0/2回/V5 Ｓザンテツケン/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.095 |
A-151 (A-40) 69.152 |
3.38 3.475 3.442 |
着順：1-0-1-8 0.14
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-6-4-18 0.13 2連：23.3% 3連：36.7% |
良：6-7/44
良：29.5% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
11/8 川口8R 湿 20m 1着 3.683 試3.60 ST0.13 |
11/7 川口10R 良 30m 5着 3.457 試3.36 ST0.13 |
10/20 川口9R 良 30m 4着 3.495 試3.38 ST0.16 |
10/19 川口10R 良 10m 7着 3.476 試3.39 ST0.17 |
10/18 川口9R 良 30m 4着 3.486 試3.36 ST0.11 |
|
| 3 |
牛沢 和彦 47歳/20期 V0/0回/V35 フェイブル/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.090 |
A-91 (A-8) 74.685 |
3.37 3.460 3.438 |
着順：5-2-1-2 0.12
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：8-3-5-12 0.13 2連：39.3% 3連：57.1% |
良：6-4/47
良：21.3% 湿：3-2/11 湿：45.5% |
11/8 川口11R 湿 20m 1着 3.676 試3.60 ST0.11 |
11/7 川口8R 良 40m 2着 3.443 試3.36 ST0.12 |
10/20 川口11R 良 0m 2着 3.484 試3.36 ST0.09 |
10/19 川口10R 良 10m 3着 3.463 試3.36 ST0.17 |
10/18 川口11R 良 30m 1着 3.447 試3.35 ST0.15 |
|
| 4 |
押田 和也 38歳/27期 V0/1回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.105 |
A-36 (A-60) 82.317 |
3.37 3.475 3.449 |
着順：0-0-0-10 0.20
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-0-3-17 0.18 2連：13.0% 3連：26.1% |
良：3-3/41
良：14.6% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
11/8 川口12R 湿 20m 4着 3.683 試3.66 ST0.16 |
11/7 川口1R 良 40m 6着 3.468 試3.36 ST0.28 |
10/25 船橋4R 風 0m 5着 3.468 試3.36 ST0.22 |
10/24 船橋4R 良 20m 6着 3.474 試3.39 ST0.18 |
10/23 船橋10R 良 20m 7着 3.449 試3.36 ST0.18 |
|
| 5 |
斎藤 撤二 38歳/25期 V0/1回/V6 ケルベロス/1 |
川 口 |
20m 3.35 0.097 |
A-56 (A-1) 79.334 |
3.36 3.457 3.435 |
着順：1-2-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：3-5-4-16 0.13 2連：28.6% 3連：42.9% |
良：3-6/44
良：20.5% 湿：2-2/8 湿：50.0% |
11/8 川口5R 湿 30m 2着 3.690 試3.59 ST0.10 |
11/7 川口7R 良 50m 3着 3.435 試3.33 ST0.16 |
11/3 川口5R 良 0m 8着 3.468 試3.38 ST0.16 |
11/2 川口3R 湿 0m 2着 3.713 試3.62 ST0.15 |
11/1 川口1R 良 0m 3着 3.445 試3.33 ST0.17 |
|
| 6 |
鈴木 慶太 48歳/20期 V0/1回/V13 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.092 |
A-32 (S-48) 82.524 |
3.37 3.462 3.426 |
着順：0-1-2-7 0.11
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-2-8-22 0.15 2連：11.8% 3連：35.3% |
良：5-2/44
良：15.9% 湿：1-3/14 湿：28.6% |
11/8 川口6R 湿 30m 2着 3.693 試3.63 ST0.14 W |
11/7 川口11R 良 40m 3着 3.430 試3.34 ST0.04 |
11/3 川口10R 良 0m 7着 3.452 試3.36 ST0.14 |
11/2 川口10R 湿 0m 6着 3.624 試3.56 ST0.02 |
11/1 川口4R 良 0m 3着 3.426 試3.39 ST0.02 |
|
| 7 |
滝下 隼平 31歳/28期 V0/0回/V6 Ｓ・ラセツ/1 |
飯 塚 |
20m 3.32 0.096 |
A-39 (S-37) 81.925 |
3.34 3.436 3.382 |
着順：2-2-1-5 0.15
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：6-6-3-23 0.12 2連：31.6% 3連：39.5% |
良：4-6/43
良：23.3% 湿：2-1/13 湿：23.1% |
11/8 川口12R 湿 20m 1着 3.651 試3.59 ST0.14 |
11/7 川口12R 良 40m 1着 3.382 試3.33 ST0.09 |
11/3 川口5R 良 0m 2着 3.435 試3.32 ST0.13 |
11/2 川口6R 湿 0m 4着 3.658 試3.60 ST0.12 |
11/1 川口11R 良 0m 7着 3.429 試3.34 ST0.10 |
|
| 8 |
岡部 聡 50歳/19期 V0/7回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
20m 3.34 0.094 |
S-16 (S-14) 111.258 |
3.34 3.434 3.423 |
着順：1-2-0-7 0.08
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-7-7-18 0.11 2連：34.2% 3連：52.6% |
良：8-10/48
良：37.5% 湿：2-4/9 湿：66.7% |
11/8 川口7R 湿 20m 2着 3.663 試3.60 ST0.07 |
11/7 川口7R 良 50m 1着 3.429 試3.30 ST0.20 |
11/3 川口8R 良 0m 7着 3.448 試3.37 ST0.07 |
11/2 川口8R 湿 0m 2着 3.600 試3.56 ST0.07 |
11/1 川口9R 良 0m 5着 3.426 試3.35 ST0.06 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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