平成２７年度川口市営第９回第１節 第47回ＳＧ日本選手権オートレース
6R 一般Ａ戦 3100m(6周)
- 2015年11月3日(火)
- 一般戦
- 発走時間 12:53
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：32.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：28.0% (12:55現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
大木 光 32歳/28期 V0/7回/V6 ヨシタカ/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.094 |
S-35 (S-26) 97.204 |
3.35 3.444 3.416 |
着順：0-2-1-7 0.11
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：10-6-2-13 0.14 2連：50.0% 3連：56.3% |
良：11-11/46
良：47.8% 湿：4-2/12 湿：50.0% |
11/2 川口6R 湿 0m 3着 3.658 試3.60 ST0.16 |
11/1 川口5R 良 0m 5着 3.445 試3.33 ST0.05 |
10/31 川口5R 良 0m 2着 3.416 試3.32 ST0.05 |
10/30 川口4R 良 0m 5着 3.461 試3.34 ST0.08 |
10/25 船橋10R 風 10m 5着 3.418 試3.35 ST0.15 |
|
| 2 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/7回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
0m 3.36 0.099 |
S-32 (A-67) 97.703 |
3.35 3.449 3.428 |
着順：1-1-3-5 0.13
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：6-5-7-19 0.15 2連：28.9% 3連：47.4% |
良：7-8/50
良：30.0% 湿：5-1/8 湿：75.0% |
11/2 川口7R 湿 0m 3着 3.639 試3.62 ST0.09 |
11/1 川口7R 良 0m 6着 3.452 試3.34 ST0.21 |
10/31 川口4R 良 0m 3着 3.429 試3.35 ST0.09 |
10/30 川口9R 良 0m 6着 3.468 試3.35 ST0.11 |
10/25 船橋6R 風 10m 1着 3.434 試3.33 ST0.16 |
|
| 3 |
笠木 美孝 46歳/22期 V0/4回/V17 ブーン/1 |
浜 松 |
0m 3.36 0.086 |
A-9 (S-35) 87.267 |
3.36 3.446 3.423 |
着順：2-2-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-6-3-20 0.11 2連：30.3% 3連：39.4% |
良：3-6/46
良：19.6% 湿：2-4/12 湿：50.0% |
11/2 川口5R 湿 0m 3着 3.661 試3.61 ST0.10 |
11/1 川口7R 良 0m 7着 3.458 試3.38 ST0.10 |
10/31 川口11R 良 0m 7着 3.429 試3.34 ST0.06 |
10/30 川口3R 良 0m 2着 3.423 試3.37 ST0.05 |
10/12 浜松12R 良 0m 8着 3.427 試3.35 ST0.07 |
|
| 4 |
岩見 貴史 31歳/29期 V2/6回/V6 レッドスターＭ/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.089 |
S-44 (S-21) 94.156 |
3.35 3.439 3.392 |
着順：4-1-1-4 0.09
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-5-7-18 0.10 2連：28.6% 3連：48.6% |
良：7-8/45
良：33.3% 湿：1-1/12 湿：16.7% |
11/2 川口8R 湿 0m 4着 3.623 試3.57 ST0.13 W |
11/1 川口5R 良 0m 6着 3.448 試3.34 ST0.13 |
10/31 川口11R 良 0m 5着 3.426 試3.37 ST0.08 |
10/30 川口2R 良 0m 1着 3.410 試3.32 ST0.12 |
10/25 船橋12R 風 10m 1着 3.363 試3.33 ST0.03 |
|
| 5 |
田中 賢 30歳/29期 V0/1回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.37 0.097 |
A-48 (A-96) 80.976 |
3.36 3.457 3.436 |
着順：1-2-1-5 0.11
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：3-5-4-12 0.10 2連：33.3% 3連：50.0% |
良：3-4/34
良：20.6% 湿：2-1/9 湿：33.3% |
11/2 川口2R 湿 0m 1着 3.735 試3.63 ST0.08 |
11/1 川口1R 良 0m 7着 3.465 試3.35 ST0.20 |
10/31 川口3R 斑 0m 6着 3.442 試3.32 ST0.10 |
10/30 川口2R 良 0m 停止 0.000 試3.35 ST0.00 |
10/25 船橋4R 風 0m 2着 3.452 試3.35 ST0.19 |
|
| 6 |
森村 亮 32歳/29期 V0/0回/V3 ゴルゴ・１３/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.35 0.101 |
A-70 (A-30) 77.478 |
3.37 3.471 3.444 |
着順：1-1-1-7 0.10
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-4-3-15 0.10 2連：34.5% 3連：44.8% |
良：7-3/43
良：23.3% 湿：1-5/9 湿：66.7% |
11/2 川口2R 湿 0m 2着 3.742 試3.63 ST0.11 |
11/1 川口3R 良 0m 6着 3.477 試3.37 ST0.03 |
10/31 川口2R 斑 0m 8着 3.445 試3.38 ST0.07 |
10/30 川口8R 良 0m 7着 3.471 試3.36 ST0.09 |
10/16 伊勢8R 斑 30m 3着 3.543 試3.52 ST0.12 |
|
| 7 |
重富 大輔 36歳/27期 V0/3回/V11 ドフィー/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.118 |
A-29 (A-57) 83.443 |
3.33 3.448 3.411 |
着順：0-3-1-6 0.11
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-8-3-16 0.14 2連：38.7% 3連：48.4% |
良：5-7/37
良：32.4% 湿：4-2/12 湿：50.0% |
11/2 川口4R 湿 0m 2着 3.681 試3.64 ST0.06 |
11/1 川口5R 良 0m 7着 3.452 試3.31 ST0.06 |
10/31 川口5R 良 0m 5着 3.426 試3.32 ST0.03 |
10/30 川口9R 良 0m 8着 3.481 試3.34 ST0.07 |
10/20 飯塚8R 良 40m 2着 3.459 試3.33 ST0.10 |
|
| 8 |
福村 唯倫 41歳/25期 V0/2回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.090 |
A-41 (A-51) 81.612 |
3.37 3.460 3.428 |
着順：2-1-1-6 0.11
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-1-30 0.14 2連：11.4% 3連：14.3% |
良：2-1/44
良：6.8% 湿：0-3/10 湿：30.0% |
11/2 川口1R 湿 0m 2着 3.742 試3.73 ST0.09 |
11/1 川口1R 良 0m 5着 3.452 試3.37 ST0.12 |
10/31 川口5R 良 0m 8着 3.442 試3.35 ST0.06 |
10/30 川口3R 良 0m 7着 3.468 試3.38 ST0.06 |
10/25 船橋3R 良 0m 5着 3.497 再試 3.39 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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