平成２６年度川口市営第２回第１節 第33回ＳＧオールスター・オートレース
11R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)
- 2014年4月28日(月)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:53
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：35.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：38.0% (15:54現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
岩沼 靖郎 38歳/25期 V0/0回/V7 ポートガス・Ｄ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.39 0.090 |
A-13 (A-20) 88.707 |
3.39 3.480 3.442 |
着順：2-1-2-5 0.23
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-5-3-22 0.18 2連：30.6% 3連：38.9% |
良：8-6/46
良：30.4% 湿：4-0/6 湿：66.7% |
4/27 川口8R 良 10m 1着 3.466 試3.42 ST0.14 |
4/26 川口6R 良 20m 2着 3.452 試3.39 ST0.07 |
4/25 川口3R 良 10m 6着 3.502 試3.37 ST0.15 |
4/20 浜松5R 湿 30m 3着 3.728 試3.50 ST0.26 |
4/19 浜松5R 良 20m 4着 3.442 試3.34 ST0.25 |
|
| 2 |
金子 大輔 34歳/29期 V0/4回/V26 Ｊジョーンズ/1 |
浜 松 |
0m 3.35 0.095 |
S-7 (S-6) 129.369 |
3.36 3.455 3.430 |
着順：3-0-4-3 0.11
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：6-3-8-17 0.10 2連：26.5% 3連：50.0% |
良：7-4/41
良：26.8% 湿：4-1/9 湿：55.6% |
4/27 川口5R 良 10m 3着 3.476 試3.38 ST0.04 |
4/26 川口1R 良 10m 3着 3.447 試3.33 ST0.11 |
4/25 川口10R 良 10m 3着 3.453 試3.37 ST0.09 |
4/20 浜松10R 湿 10m 1着 3.624 試3.60 ST0.14 |
4/19 浜松10R 風 10m 5着 3.460 試3.34 ST0.06 |
|
| 3 |
篠原 睦 37歳/26期 V0/3回/V24 ブーヤトライブ/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.081 |
S-12 (S-21) 114.761 |
3.36 3.441 3.397 |
着順：1-2-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：7-9-6-13 0.09 2連：45.7% 3連：62.9% |
良：12-10/44
良：50.0% 湿：0-3/7 湿：42.9% |
4/27 川口11R 良 20m 4着 3.462 試3.38 ST0.06 |
4/26 川口6R 良 20m 6着 3.474 試3.38 ST0.10 |
4/25 川口5R 良 10m 1着 3.463 試3.36 ST0.03 |
4/20 浜松11R 湿 10m 3着 3.653 試3.62 ST0.13 |
4/19 浜松11R 風 10m 4着 3.408 試3.32 ST0.09 |
|
| 4 |
久門 徹 38歳/26期 V0/3回/V28 ロロノア・ゾロ/1 |
飯 塚 |
0m 3.37 0.078 |
S-28 (S-34) 102.918 |
3.36 3.438 3.405 |
着順：0-2-1-7 0.08
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：7-4-2-17 0.07 2連：36.7% 3連：43.3% |
良：7-10/43
良：39.5% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
4/27 川口5R 良 10m 5着 3.486 試3.39 ST0.03 |
4/26 川口8R 良 10m 5着 3.489 試3.41 ST0.12 |
4/25 川口8R 良 10m 2着 3.460 試3.37 ST0.01 |
4/20 浜松6R 湿 20m 2着 3.689 試3.67 ST0.16 |
4/19 浜松3R 良 30m 3着 3.444 試3.35 ST0.04 |
|
| 5 |
大木 光 31歳/28期 V0/3回/V5 ヨシタカ/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.093 |
S-36 (S-35) 96.479 |
3.36 3.453 3.431 |
着順：1-1-2-6 0.08
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-4-15 0.10 2連：26.9% 3連：42.3% |
良：9-7/49
良：32.7% 湿：1-1/5 湿：40.0% |
4/27 川口5R 良 10m 4着 3.479 試3.38 ST0.07 |
4/26 川口3R 良 10m 4着 3.492 試3.37 ST0.04 |
4/25 川口8R 良 10m 3着 3.466 試3.38 ST0.01 |
4/10 川口9R 良 40m 4着 3.465 試3.37 ST0.18 |
4/9 川口12R 良 20m 7着 3.462 試3.36 ST0.03 |
|
| 6 |
永井 大介 37歳/25期 V2/6回/V64 シーザー/1 |
船 橋 |
0m 3.34 0.091 |
S-2 (S-1) 138.509 |
3.32 3.411 3.378 |
着順：3-3-0-3 0.10
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：16-7-4-7 0.09 2連：65.7% 3連：77.1% |
良：24-5/43
良：67.4% 湿：1-3/8 湿：50.0% |
4/27 川口11R 良 20m 6着 3.471 試3.39 ST0.07 |
4/26 川口12R 良 20m 2着 3.423 試3.34 ST0.07 |
4/25 川口12R 良 0m 7着 3.458 試3.33 ST0.06 |
4/20 浜松4R 斑 20m 1着 3.510 試3.32 ST0.17 |
4/18 浜松10R 湿 20m 反因 0.000 試3.59 ST0.09 |
|
| 7 |
早船 歩 35歳/27期 V0/2回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.088 |
S-48 (A-27) 91.547 |
3.37 3.458 3.421 |
着順：1-0-2-7 0.14
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-4-4-20 0.13 2連：22.6% 3連：35.5% |
良：10-7/43
良：39.5% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
4/27 川口12R 良 10m 1着 3.450 試3.37 ST0.01 |
4/26 川口2R 良 10m 5着 3.486 試3.38 ST0.12 |
4/25 川口9R 良 10m 3着 3.463 試3.39 ST0.07 |
4/20 浜松5R 湿 30m 7着 3.856 試3.47 ST0.11 |
4/19 浜松1R 良 20m 6着 3.452 試3.35 ST0.14 |
|
| 8 |
西村 龍太郎 38歳/25期 V0/0回/V12 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
0m 3.38 0.098 |
A-55 (A-21) 79.886 |
3.37 3.468 3.428 |
着順：1-3-1-5 0.12
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-4-3-19 0.15 2連：24.1% 3連：34.5% |
良：2-6/36
良：22.2% 湿：1-3/9 湿：44.4% |
4/27 川口11R 良 20m 2着 3.458 試3.40 ST0.04 |
4/26 川口9R 良 10m 7着 3.498 試3.40 ST0.06 |
4/25 川口4R 良 10m 1着 3.463 試3.38 ST0.08 |
4/20 浜松8R 湿 20m 4着 3.683 試3.67 ST0.09 |
4/19 浜松3R 良 30m 2着 3.428 試3.35 ST0.16 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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