平成２５年度川口市営第１４回第１節 Ｇ１共同通信社杯プレミアムカップ
5R 予選（１０Ｍオープン） 3100m(6周)
- 2014年3月21日(金)
- 予選
- 発走時間 12:35
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：22.0℃ 気温：12.0℃ 湿度：30.0% (12:32現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
影山 伸 46歳/22期 V0/1回/V17 シュタイン/1 |
川 口 |
10m 3.41 0.090 |
A-40 (A-13) 82.467 |
3.35 3.440 3.424 |
着順：1-2-4-3 0.15
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：6-3-6-16 0.14 2連：29.0% 3連：48.4% |
良：10-6/49
良：32.7% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
3/10 浜松11R 風 30m 1着 3.435 試3.33 ST0.17 |
3/9 浜松12R 風 20m 3着 3.429 試3.33 ST0.16 |
3/8 浜松12R 風 10m 6着 3.447 試3.32 ST0.17 |
3/7 浜松5R 風 30m 3着 3.463 試3.36 ST0.11 |
2/23 伊勢1R 良 30m 2着 3.435 試3.31 ST0.20 |
|
| 2 |
小林 啓二 63歳/8期 V0/1回/V150 テバク/1 |
山 陽 |
10m 3.40 0.087 |
A-15 (S-47) 86.568 |
3.36 3.447 3.431 |
着順：2-0-2-6 0.13
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-4-2-11 0.15 2連：31.6% 3連：42.1% |
良：4-2/35
良：17.1% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
2/11 浜松5R 良 0m 4着 3.442 試3.35 ST0.13 |
2/10 浜松8R 良 10m 3着 3.408 試3.35 ST0.06 |
2/9 浜松9R 風 0m 8着 3.448 試3.38 ST0.17 |
2/8 浜松8R 湿 10m 4着 3.672 試3.72 ST0.09 |
2/7 浜松6R 良 10m 6着 3.431 試3.36 ST0.04 |
|
| 3 |
松尾 隆広 33歳/28期 V0/1回/V1 デュエル・１６/1 |
飯 塚 |
10m 3.36 0.099 |
A-38 (A-27) 82.518 |
3.35 3.449 3.431 |
着順：1-2-1-5 0.13
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：2-5-1-10 0.19 2連：36.8% 3連：42.1% |
良：1-4/26
良：19.2% 湿：0-3/5 湿：60.0% |
3/5 飯塚9R 斑 10m 5着 3.424 試3.37 ST0.05 |
3/4 飯塚11R 良 10m 8着 3.447 試3.35 ST0.17 |
3/3 飯塚7R 良 10m 4着 3.463 試3.38 ST0.16 |
3/2 飯塚11R 斑 10m 1着 3.395 試3.36 ST0.04 |
3/1 飯塚6R 良 10m 3着 3.431 試3.34 ST0.10 |
|
| 4 |
渋沢 憲司 34歳/29期 V0/1回/V2 パルレ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.35 0.109 |
A-9 (A-93) 88.150 |
3.33 3.439 3.412 |
着順：1-0-0-9 0.12
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-3-2-21 0.14 2連：20.7% 3連：27.6% |
良：5-5/38
良：26.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
3/15 船橋5R 良 40m 7着 3.449 試3.34 ST0.14 |
3/14 船橋11R 湿 40m 8着 3.678 試3.31 ST0.01 |
3/13 船橋5R 湿 50m 7着 3.692 試3.68 ST0.25 |
3/12 船橋4R 良 50m 5着 3.432 試3.34 ST0.18 |
2/23 伊勢9R 良 10m 4着 3.434 試3.35 ST0.06 |
|
| 5 |
鈴木 聡太 31歳/29期 V0/0回/V2 クロギズモ/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.086 |
S-37 (A-82) 98.239 |
3.36 3.446 3.435 |
着順：0-1-2-4 0.18
2連：11.1% 3連：33.3% 着順：0-1-2-4 0.18 2連：11.1% 3連：33.3% |
良：1-4/27
良：18.5% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
1/20 船橋11R 良 20m 他落 0.000 試3.34 ST0.11 |
1/19 船橋9R 風 40m 4着 3.424 試3.34 ST0.10 |
1/18 船橋7R 良 40m 3着 3.443 試3.35 ST0.25 |
1/17 船橋12R 良 0m 8着 3.435 試3.36 ST0.13 |
1/15 伊勢7R 良 20m 8着 3.455 試3.39 ST0.13 |
|
| 6 |
青木 治親 38歳/29期 V0/1回/V12 スエＧ/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.101 |
S-39 (S-38) 97.583 |
3.32 3.421 3.389 |
着順：1-2-1-5 0.18
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：3-6-3-23 0.14 2連：25.7% 3連：34.3% |
良：5-9/51
良：27.5% 湿：6-0/9 湿：66.7% |
3/16 船橋12R 良 30m 5着 3.412 試3.32 ST0.10 |
3/15 船橋12R 良 40m 2着 3.389 試3.33 ST0.16 |
3/14 船橋10R 良 40m 4着 3.401 試3.30 ST0.13 |
3/13 船橋6R 湿 50m 1着 3.597 試3.55 ST0.29 |
3/12 船橋1R 良 60m 3着 3.443 試3.30 ST0.36 |
|
| 7 |
藤岡 一樹 35歳/29期 V0/1回/V3 シャウラ/1 |
山 陽 |
10m 3.34 0.085 |
S-18 (S-18) 110.367 |
3.33 3.415 3.378 |
着順：1-3-1-5 0.09
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-7-4-17 0.13 2連：33.3% 3連：45.5% |
良：8-6/41
良：34.1% 湿：4-1/10 湿：50.0% |
3/16 船橋10R 良 30m 2着 3.425 試3.35 ST0.03 |
3/15 船橋9R 良 40m 5着 3.427 試3.33 ST0.03 |
3/14 船橋5R 斑 40m 2着 3.417 試3.39 ST0.05 |
3/13 船橋10R 湿 40m 4着 3.621 試3.55 ST0.12 |
3/12 船橋12R 良 50m 5着 3.410 試3.33 ST0.19 |
|
| 8 |
田中 茂 38歳/26期 V0/1回/V39 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
10m 3.33 0.106 |
S-12 (S-13) 116.061 |
3.31 3.416 3.376 |
着順：3-3-1-3 0.11
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：10-11-3-7 0.12 2連：65.6% 3連：75.0% |
良：11-5/35
良：45.7% 湿：3-1/6 湿：66.7% |
3/16 船橋11R 良 10m 6着 3.428 試3.31 ST0.06 |
3/15 船橋9R 良 40m 3着 3.401 試3.31 ST0.05 |
3/14 船橋12R 斑 40m 2着 3.385 試3.50 ST0.07 |
3/13 船橋12R 湿 40m 2着 3.640 試3.57 ST0.18 |
3/12 船橋11R 良 50m 4着 3.406 試3.29 ST0.26 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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