平成２５年度川口市営第８回第１節
10R Ａ級準決勝戦 3100m(6周)
- 2013年10月29日(火)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:56
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：16.0℃ 気温：14.0℃ 湿度：75.0% (14:52現在)
1着賞金 190,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
釜本 憲司 59歳/11期 V0/0回/V18 ビッグマン/1 |
川 口 |
0m 3.59 0.102 |
A-202 (A-239) 63.933 |
3.43 3.532 3.503 |
着順：2-2-0-6 0.18
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-5-1-14 0.19 2連：34.8% 3連：39.1% |
良：3-8/44
良：25.0% 湿：5-0/7 湿：71.4% |
10/28 川口9R 良 0m 4着 3.503 試3.43 ST0.17 |
10/20 川口4R 湿 20m 1着 3.837 試3.67 ST0.14 |
10/19 川口2R 良 30m 2着 3.508 試3.41 ST0.14 |
10/18 川口2R 良 30m 5着 3.556 試3.43 ST0.28 |
10/17 川口2R 良 30m 4着 3.534 試3.42 ST0.18 |
|
| 2 |
堀 勉 61歳/13期 V0/0回/V15 チェイサー/1 |
飯 塚 |
0m 3.71 0.060 |
A-220 (A-216) 62.854 |
3.46 3.520 3.497 |
着順：0-4-1-4 0.17
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：3-7-1-13 0.16 2連：41.7% 3連：45.8% |
良：9-7/43
良：37.2% 湿：1-5/10 湿：60.0% |
10/28 川口12R 良 0m 3着 3.503 試3.44 ST0.18 |
10/20 飯塚3R 良 30m 2着 3.508 試3.45 ST0.25 |
10/19 飯塚6R 良 20m 4着 3.497 試3.45 ST0.16 |
10/18 飯塚4R 良 20m 2着 3.503 試3.44 ST0.23 |
10/17 飯塚6R 良 20m 6着 3.519 試3.43 ST0.13 |
|
| 3 |
秋吉 忠幸 50歳/19期 V0/0回/V4 パルル/1 |
飯 塚 |
10m 3.69 0.087 |
A-222 (A-258) 62.783 |
3.42 3.507 3.476 |
着順：3-1-0-5 0.17
2連：44.4% 3連：44.4% 着順：3-4-1-15 0.18 2連：30.4% 3連：34.8% |
良：3-6/37
良：24.3% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
10/28 川口9R 良 10m 5着 3.495 試3.41 ST0.13 |
10/20 飯塚10R 良 10m 4着 3.482 試3.40 ST0.19 |
10/19 飯塚9R 良 0m 6着 3.481 試3.41 ST0.19 |
10/18 飯塚6R 良 30m 1着 3.476 試3.41 ST0.13 |
10/17 飯塚10R 良 20m 7着 3.506 試3.40 ST0.19 |
|
| 4 |
佐藤 正人 43歳/22期 V0/0回/V2 アリウープ/1 |
船 橋 |
10m 3.68 0.091 |
A-155 (A-151) 68.811 |
3.42 3.511 3.481 |
着順：0-1-1-8 0.14
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-2-3-18 0.13 2連：16.0% 3連：28.0% |
良：5-4/41
良：22.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
10/28 川口7R 良 10m 4着 3.498 試3.40 ST0.11 |
10/6 船橋1R 斑 0m 4着 3.484 試3.39 ST0.09 |
10/5 船橋2R 湿 0m 5着 3.768 試3.69 ST0.17 |
10/4 船橋7R 良 0m 7着 3.481 試3.40 ST0.18 |
10/3 船橋4R 良 0m 3着 3.481 試3.41 ST0.14 |
|
| 5 |
平川 博康 34歳/28期 V0/1回/V1 サイカニア/1 |
船 橋 |
20m 3.69 0.088 |
A-216 (A-58) 63.104 |
3.40 3.488 3.473 |
着順：1-0-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-4-3-23 0.14 2連：21.2% 3連：30.3% |
良：5-4/43
良：20.9% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/28 川口11R 良 20m 7着 3.500 試3.39 ST0.09 |
10/17 浜松1R 良 20m 5着 3.500 試3.39 ST0.12 |
10/15 浜松6R 湿 10m 6着 3.772 試3.76 ST0.15 |
10/14 浜松1R 良 0m 5着 3.497 試3.42 ST0.13 |
10/13 浜松1R 良 10m 8着 3.498 試3.41 ST0.15 |
|
| 6 |
石井 大志 39歳/24期 V0/1回/V2 オーディン/1 |
川 口 |
20m 3.60 0.105 |
A-70 (A-123) 78.199 |
3.38 3.485 3.452 |
着順：3-1-1-5 0.10
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-4-2-8 0.14 2連：44.4% 3連：55.6% |
良：3-8/39
良：28.2% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
10/28 川口7R 良 20m 1着 3.468 試3.33 ST0.01 |
10/20 川口5R 湿 40m 1着 3.768 試3.78 ST0.25 |
10/6 船橋4R 良 0m 4着 3.468 試3.38 ST0.14 |
10/5 船橋6R 湿 10m 7着 3.733 試3.64 ST0.11 |
10/4 船橋3R 斑 10m 1着 3.550 試3.40 ST0.12 |
|
| 7 |
篠崎 実 64歳/9期 V0/2回/V115 ゴッドブレス/1 |
川 口 |
20m 3.62 0.072 |
A-53 (A-66) 80.800 |
3.40 3.472 3.450 |
着順：2-1-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-6-3-10 0.13 2連：48.0% 3連：60.0% |
良：10-10/43
良：46.5% 湿：0-5/10 湿：50.0% |
10/28 川口11R 良 20m 2着 3.471 試3.38 ST0.16 |
10/20 川口11R 湿 20m 5着 3.628 試3.61 ST0.12 |
10/19 川口11R 良 20m 3着 3.462 試3.40 ST0.11 |
10/18 川口12R 良 10m 5着 3.463 試3.38 ST0.12 |
10/17 川口10R 良 30m 1着 3.450 試3.37 ST0.09 |
|
| 8 |
渡辺 篤 37歳/31期 V0/4回/V1 ナナロク２/1 |
浜 松 |
20m 3.59 0.101 |
A-4 (A-186) 90.139 |
3.38 3.481 3.447 |
着順：4-3-0-3 0.18
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：10-8-2-10 0.17 2連：60.0% 3連：66.7% |
良：9-9/37
良：48.6% 湿：2-3/10 湿：50.0% |
10/28 川口8R 良 20m 1着 3.490 試3.36 ST0.16 |
10/17 浜松5R 良 0m 2着 3.455 試3.37 ST0.14 |
10/15 浜松7R 湿 10m 1着 3.714 試3.68 ST0.16 |
10/14 浜松10R 良 10m 5着 3.476 試3.37 ST0.19 |
10/13 浜松8R 良 10m 5着 3.511 試3.38 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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