平成２７年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
9R 特別一般戦Ａ 3100m(6周)
- 2016年1月31日(日)
- 特別一般戦
- 発走時間 14:36
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：17.0℃ 気温：8.0℃ 湿度：53.0% (14:34現在)
1着賞金 160,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
福田 裕二 50歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.099 |
A-137 (A-100) 69.858 |
3.35 3.449 3.424 |
着順：0-2-4-4 0.13
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：1-3-6-16 0.14 2連：14.8% 3連：37.0% |
良：4-5/38
良：23.7% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
1/30 船橋11R 湿 0m 8着 3.642 試3.52 ST0.13 |
1/29 船橋11R 湿 0m 4着 3.716 試3.67 ST0.10 |
1/28 船橋10R 良 10m 4着 3.424 試3.35 ST0.10 |
1/27 船橋6R 良 30m 3着 3.428 試3.33 ST0.20 |
1/17 船橋5R 良 30m 2着 3.450 試3.33 ST0.07 |
|
| 2 |
栗原 俊介 26歳/31期 V0/0回/V3 Ｒ・クリリン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.31 0.090 |
A-34 (A-199) 82.423 |
3.34 3.430 3.388 |
着順：2-2-0-6 0.14
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-4-1-7 0.14 2連：42.9% 3連：50.0% |
良：1-4/28
良：17.9% 湿：1-6/9 湿：77.8% |
1/30 船橋6R 湿 30m 1着 3.572 試3.50 ST0.13 |
1/29 船橋6R 湿 40m 2着 3.672 試3.67 ST0.06 |
1/28 船橋1R 良 40m 2着 3.420 試3.30 ST0.14 |
1/27 船橋1R 良 30m 6着 3.425 試3.30 ST0.19 |
1/25 伊勢7R 良 30m 8着 3.450 試3.35 ST0.04 |
|
| 3 |
仲口 武志 43歳/24期 V0/0回/V11 キンパックン/1 |
船 橋 |
10m 3.29 0.091 |
A-57 (A-77) 79.232 |
3.34 3.431 3.415 |
着順：3-2-1-4 0.15
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：3-5-4-21 0.17 2連：24.2% 3連：36.4% |
良：2-6/39
良：20.5% 湿：2-0/6 湿：33.3% |
1/30 船橋1R 湿 40m 1着 3.608 試3.51 ST0.28 |
1/29 船橋2R 湿 40m 1着 3.710 試3.62 ST0.17 |
1/28 船橋10R 良 20m 8着 3.426 試3.33 ST0.09 |
1/27 船橋7R 良 40m 2着 3.417 試3.34 ST0.22 |
1/25 伊勢8R 良 20m 3着 3.439 試3.33 ST0.12 |
|
| 4 |
鈴木 慶太 49歳/20期 V0/0回/V13 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
10m 3.32 0.074 |
A-32 (S-48) 82.524 |
3.35 3.424 3.398 |
着順：3-2-1-4 0.18
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-3-4-20 0.16 2連：29.4% 3連：41.2% |
良：8-2/45
良：22.2% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
1/30 船橋7R 湿 40m 1着 3.583 試3.53 ST0.11 |
1/29 船橋5R 湿 30m 4着 3.712 試3.64 ST0.10 |
1/28 船橋8R 良 20m 6着 3.417 試3.32 ST0.18 |
1/27 船橋5R 良 40m 2着 3.420 試3.34 ST0.26 |
1/17 船橋3R 良 30m 1着 3.406 試3.33 ST0.11 |
|
| 5 |
三浦 康平 36歳/28期 V0/1回/V8 マックイーン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.31 0.110 |
A-51 (A-7) 80.732 |
3.31 3.420 3.391 |
着順：2-3-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：10-9-5-15 0.14 2連：47.5% 3連：60.0% |
良：10-12/46
良：47.8% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
1/30 船橋11R 湿 10m 7着 3.556 試3.50 ST0.11 |
1/29 船橋8R 湿 20m 5着 3.712 試3.68 ST0.08 |
1/28 船橋5R 良 20m 2着 3.391 試3.29 ST0.02 |
1/27 船橋8R 良 40m 6着 3.404 試3.32 ST0.15 |
1/25 伊勢6R 良 30m 3着 3.441 試3.31 ST0.09 |
|
| 6 |
鈴木 清 43歳/23期 V0/0回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
10m 3.32 0.072 |
S-38 (A-16) 96.990 |
3.35 3.422 3.408 |
着順：1-1-2-5 0.13
2連：22.2% 3連：44.4% 着順：5-6-7-18 0.13 2連：30.6% 3連：50.0% |
良：6-8/50
良：28.0% 湿：1-4/10 湿：50.0% |
1/30 船橋10R 湿 20m 8着 3.577 試3.52 ST0.16 |
1/29 船橋7R 湿 30m 1着 3.658 試3.62 ST0.18 |
1/28 船橋10R 良 20m 6着 3.417 試3.35 ST0.11 |
1/27 船橋5R 良 40m 3着 3.420 試3.32 ST0.17 |
1/18 川口8R 10m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 7 |
田村 治郎 33歳/30期 V0/0回/V5 イマサラＪ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.30 0.101 |
S-37 (S-38) 97.168 |
3.30 3.401 3.370 |
着順：3-2-1-3 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：14-8-7-16 0.10 2連：46.8% 3連：61.7% |
良：12-7/57
良：33.3% 湿：5-2/11 湿：63.6% |
1/30 船橋9R 湿 10m 7着 3.588 試3.53 ST0.11 |
1/29 船橋9R 湿 20m 1着 3.654 試3.60 ST0.12 |
1/28 船橋10R 良 20m 5着 3.413 試3.32 ST0.12 |
1/27 船橋8R 良 40m 4着 3.401 試3.30 ST0.12 |
1/25 伊勢7R 良 30m 1着 3.415 試3.33 ST0.11 |
|
| 8 |
内山 高秀 36歳/26期 V0/1回/V13 ジャブラニ/1 |
船 橋 |
10m 3.32 0.086 |
S-19 (S-25) 106.894 |
3.32 3.406 3.384 |
着順：1-1-2-6 0.13
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-8-15 0.15 2連：23.3% 3連：50.0% |
良：8-9/44
良：38.6% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
1/30 船橋10R 湿 20m 7着 3.567 試3.47 ST0.13 |
1/29 船橋8R 湿 20m 2着 3.686 試3.66 ST0.08 |
1/28 船橋8R 良 20m 4着 3.407 試3.33 ST0.09 |
1/27 船橋12R 良 0m 7着 3.400 試3.33 ST0.19 |
1/17 船橋12R 良 20m 5着 3.384 試3.31 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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