平成２７年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
11R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2016年1月30日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:53
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：8.0℃ 気温：4.0℃ 湿度：77.0% (15:56現在)
1着賞金 400,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
福田 裕二 50歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
0m 3.52 0.099 |
A-137 (A-100) 69.858 |
3.35 3.449 3.424 |
着順：0-2-4-3 0.14
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：1-3-6-15 0.14 2連：15.4% 3連：38.5% |
良：4-5/38
良：23.7% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
1/29 船橋11R 湿 0m 4着 3.716 試3.67 ST0.10 |
1/28 船橋10R 良 10m 4着 3.424 試3.35 ST0.10 |
1/27 船橋6R 良 30m 3着 3.428 試3.33 ST0.20 |
1/17 船橋5R 良 30m 2着 3.450 試3.33 ST0.07 |
1/16 船橋9R 良 20m 8着 3.462 試3.33 ST0.15 |
|
| 2 |
三浦 康平 36歳/28期 V0/1回/V8 マックイーン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.50 0.110 |
A-51 (A-7) 80.732 |
3.31 3.420 3.391 |
着順：2-3-1-3 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：10-9-5-15 0.14 2連：47.5% 3連：60.0% |
良：10-12/46
良：47.8% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
1/29 船橋8R 湿 20m 5着 3.712 試3.68 ST0.08 |
1/28 船橋5R 良 20m 2着 3.391 試3.29 ST0.02 |
1/27 船橋8R 良 40m 6着 3.404 試3.32 ST0.15 |
1/25 伊勢6R 良 30m 3着 3.441 試3.31 ST0.09 |
1/24 伊勢3R 風 40m 1着 3.455 試3.33 ST0.18 |
|
| 3 |
益 春菜 30歳/32期 V0/0回/V4 モトロマン/1 |
川 口 |
10m 3.48 0.091 |
S-40 (A-163) 96.431 |
3.32 3.411 3.384 |
着順：3-1-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：8-1-4-20 0.12 2連：27.3% 3連：39.4% |
良：14-6/48
良：41.7% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
1/29 船橋11R 湿 10m 1着 3.678 試3.67 ST0.06 |
1/28 船橋8R 良 20m 2着 3.394 試3.31 ST0.05 |
1/27 船橋11R 良 40m 5着 3.424 試3.32 ST0.06 |
1/17 船橋8R 良 30m 3着 3.422 試3.32 ST0.02 |
1/16 船橋10R 良 20m 6着 3.436 試3.33 ST0.11 |
|
| 4 |
西原 智昭 37歳/28期 V0/0回/V8 クレア/1 |
船 橋 |
10m 3.48 0.084 |
S-43 (S-39) 94.224 |
3.34 3.424 3.399 |
着順：1-1-1-6 0.13
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：3-8-6-20 0.12 2連：29.7% 3連：45.9% |
良：5-9/46
良：30.4% 湿：2-0/6 湿：33.3% |
1/29 船橋10R 湿 20m 1着 3.676 試3.61 ST0.12 |
1/28 船橋12R 良 30m 4着 3.399 試3.34 ST0.05 |
1/27 船橋1R 良 30m 5着 3.422 試3.31 ST0.13 |
1/25 伊勢9R 良 40m 3着 3.439 試3.33 ST0.23 |
1/24 伊勢9R 風 20m 8着 3.446 試3.35 ST0.08 |
|
| 5 |
平田 雅崇 35歳/29期 V0/1回/V10 Ｓトラノスケ/1 |
川 口 |
10m 3.48 0.088 |
S-27 (S-33) 99.364 |
3.33 3.418 3.401 |
着順：3-0-3-3 0.12
2連：33.3% 3連：66.7% 着順：10-3-9-19 0.14 2連：31.7% 3連：53.7% |
良：14-4/53
良：34.0% 湿：4-2/10 湿：60.0% |
1/29 船橋9R 湿 20m 3着 3.667 試3.64 ST0.13 |
1/28 船橋11R 良 20m 3着 3.407 試3.31 ST0.08 |
1/27 船橋9R 良 30m 5着 3.428 試3.31 ST0.12 |
1/18 川口12R 20m - 0.000 - ST0.00 |
1/17 川口6R 良 20m 1着 3.401 試3.32 ST0.09 |
|
| 6 |
岩崎 亮一 40歳/25期 V0/0回/V26 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
10m 3.45 0.092 |
S-8 (S-12) 115.774 |
3.31 3.402 3.388 |
着順：2-3-1-4 0.15
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：11-5-5-17 0.14 2連：41.0% 3連：53.8% |
良：15-8/42
良：54.8% 湿：3-1/11 湿：36.4% |
1/29 船橋9R 湿 20m 5着 3.673 試3.61 ST0.13 |
1/28 船橋12R 良 30m 5着 3.403 試3.33 ST0.13 |
1/27 船橋2R 良 30m 2着 3.396 試3.30 ST0.19 |
1/25 伊勢11R 良 10m 3着 3.412 試3.33 ST0.13 |
1/24 伊勢9R 風 20m 4着 3.417 試3.33 ST0.13 |
|
| 7 |
木村 武之 39歳/26期 V0/1回/V64 ワント/1 |
浜 松 |
10m 3.45 0.102 |
S-4 (S-6) 126.481 |
3.30 3.402 3.359 |
着順：3-4-1-0 0.18
2連：77.8% 3連：88.9% 着順：11-7-2-10 0.14 2連：58.1% 3連：64.5% |
良：17-13/50
良：60.0% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
1/29 船橋12R 湿 20m 3着 3.657 試3.60 ST0.14 |
1/28 船橋6R 良 20m 1着 3.388 試3.30 ST0.17 |
1/27 船橋9R 良 30m 1着 3.380 試3.29 ST0.18 |
1/25 伊勢8R 良 20m 2着 3.436 試3.30 ST0.17 |
1/24 伊勢10R 風 20m 反妨 0.000 試3.30 ST0.15 |
|
| 8 |
中村 雅人 35歳/28期 V0/2回/V46 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
10m 3.44 0.085 |
S-2 (S-1) 132.062 |
3.29 3.375 3.345 |
着順：6-1-1-2 0.16
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：22-2-3-8 0.14 2連：66.7% 3連：75.0% |
良：34-1/48
良：72.9% 湿：4-2/10 湿：60.0% |
1/29 船橋12R 湿 20m 5着 3.692 試3.57 ST0.14 |
1/28 船橋11R 良 20m 1着 3.397 試3.28 ST0.11 |
1/27 船橋12R 良 0m 3着 3.358 試3.28 ST0.09 |
1/17 船橋12R 良 20m 4着 3.376 試3.27 ST0.08 |
1/16 船橋5R 良 40m 1着 3.376 試3.28 ST0.19 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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