平成２７年度千葉県営第２回第２節
12R 優勝戦ファイナル７ 3600m(7周)
- 2016年1月17日(日)
- 優勝戦
- 発走時間 15:51
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：12.0℃ 気温：8.0℃ 湿度：52.0% (15:51現在)
1着賞金 640,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
荒川 哲也 43歳/23期 V0/0回/V3 シアトリカル/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.093 |
A-225 (A-25) 62.688 |
3.37 3.463 3.429 |
着順：1-1-2-6 0.08
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-3-11 0.09 2連：33.3% 3連：47.6% |
良：3-4/30
良：23.3% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
1/16 船橋7R 良 0m 1着 3.429 試3.36 ST0.13 |
1/15 船橋7R 良 20m 3着 3.455 試3.36 ST0.14 |
12/26 船橋11R 良 0m 5着 3.445 試3.36 ST0.08 |
12/25 船橋11R 良 0m 3着 3.435 試3.35 ST0.03 |
12/24 船橋10R 斑 0m 6着 3.458 試3.40 ST0.08 |
|
| 2 |
新井 恵匠 32歳/30期 V0/0回/V4 ミタケ/1 |
船 橋 |
20m 3.32 0.079 |
S-39 (S-30) 96.582 |
3.34 3.419 3.383 |
着順：2-2-1-5 0.15
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-9-5-18 0.14 2連：40.0% 3連：52.5% |
良：6-13/52
良：36.5% 湿：2-2/8 湿：50.0% |
1/16 船橋6R 良 20m 1着 3.420 試3.35 ST0.15 |
1/15 船橋1R 良 30m 2着 3.406 試3.31 ST0.20 |
1/6 川口9R 良 40m 7着 3.424 試3.34 ST0.19 |
1/5 川口9R 良 20m 7着 3.420 試3.33 ST0.09 |
1/4 川口9R 良 20m 7着 3.439 試3.34 ST0.18 |
|
| 3 |
内山 高秀 36歳/26期 V0/0回/V13 ジャブラニ/1 |
船 橋 |
20m 3.31 0.086 |
S-19 (S-25) 106.894 |
3.33 3.416 3.395 |
着順：2-0-5-3 0.14
2連：20.0% 3連：70.0% 着順：4-4-10-15 0.15 2連：24.2% 3連：54.5% |
良：9-9/46
良：39.1% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
1/16 船橋8R 良 30m 1着 3.412 試3.31 ST0.12 |
1/15 船橋4R 良 40m 3着 3.420 試3.32 ST0.21 |
1/11 飯塚10R 良 10m 6着 3.415 試3.33 ST0.08 |
1/10 飯塚12R 良 10m 6着 3.399 試3.31 ST0.15 |
1/9 飯塚8R 良 10m 3着 3.405 試3.32 ST0.08 |
|
| 4 |
池田 政和 43歳/23期 V0/1回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
20m 3.30 0.097 |
S-29 (S-36) 98.161 |
3.31 3.407 3.389 |
着順：3-3-0-4 0.16
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：13-7-3-16 0.13 2連：51.3% 3連：59.0% |
良：14-9/50
良：46.0% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
1/16 船橋10R 良 20m 1着 3.394 試3.30 ST0.12 |
1/15 船橋9R 良 40m 2着 3.417 試3.33 ST0.15 |
1/6 川口12R 良 20m 5着 3.413 試3.30 ST0.07 |
1/5 川口10R 良 20m 2着 3.407 試3.31 ST0.16 |
1/4 川口11R 良 30m 5着 3.435 試3.31 ST0.21 |
|
| 5 |
鈴木 圭一郎 22歳/32期 V0/0回/V3 カルマ３Ｋ/1 |
船 橋 |
20m 3.29 0.091 |
S-15 (A-34) 112.193 |
3.29 3.381 3.361 |
着順：4-3-1-2 0.09
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：16-10-5-7 0.12 2連：68.4% 3連：81.6% |
良：18-14/50
良：64.0% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
1/16 船橋9R 良 30m 1着 3.371 試3.29 ST0.10 |
1/15 船橋10R 良 40m 1着 3.395 試3.28 ST0.22 |
1/11 飯塚11R 良 10m 2着 3.373 試3.26 ST0.05 |
1/10 飯塚10R 良 10m 4着 3.395 試3.28 ST0.12 |
1/9 飯塚4R 良 20m 1着 3.385 試3.27 ST0.10 |
|
| 6 |
永井 大介 39歳/25期 V0/0回/V77 ビズビム/1 |
船 橋 |
20m 3.27 0.094 |
S-5 (S-2) 126.273 |
3.29 3.384 3.343 |
着順：5-1-1-3 0.10
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：19-4-10-8 0.13 2連：56.1% 3連：80.5% |
良：22-7/52
良：55.8% 湿：0-3/7 湿：42.9% |
1/16 船橋11R 良 30m 1着 3.396 試3.31 ST0.13 |
1/15 船橋5R 良 40m 1着 3.398 試3.30 ST0.20 |
1/11 飯塚11R 良 10m 5着 3.392 試3.28 ST0.10 |
1/10 飯塚11R 良 10m 4着 3.408 試3.31 ST0.06 |
1/9 飯塚12R 良 10m 1着 3.373 試3.28 ST0.07 |
|
| 7 |
中村 雅人 35歳/28期 V0/1回/V46 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
20m 3.27 0.081 |
S-2 (S-1) 132.062 |
3.30 3.381 3.345 |
着順：7-1-1-1 0.15
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：25-2-4-7 0.15 2連：69.2% 3連：79.5% |
良：38-1/51
良：76.5% 湿：5-2/10 湿：70.0% |
1/16 船橋5R 良 40m 1着 3.376 試3.28 ST0.19 |
1/15 船橋11R 良 30m 1着 3.390 試3.30 ST0.19 |
1/5 浜松12R 風 20m 2着 3.397 試3.29 ST0.16 |
1/4 浜松11R 風 30m 1着 3.393 試3.30 ST0.16 |
1/3 浜松11R 良 30m 1着 3.390 試3.30 ST0.20 |
|
| 8 |
青山 周平 32歳/31期 V1/1回/V26 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
20m 3.27 0.086 |
S-6 (S-5) 122.547 |
3.28 3.366 3.335 |
着順：6-3-1-0 0.08
2連：90.0% 3連：100.0% 着順：15-11-7-6 0.10 2連：66.7% 3連：84.6% |
良：25-15/54
良：74.1% 湿：2-2/8 湿：50.0% |
1/16 船橋12R 良 30m 1着 3.358 試3.27 ST0.02 |
1/15 船橋1R 良 30m 1着 3.387 試3.29 ST0.17 |
1/11 飯塚12R 良 0m 1着 3.349 試3.27 ST0.03 |
1/10 飯塚9R 良 10m 1着 3.383 試3.28 ST0.09 |
1/9 飯塚10R 良 20m 2着 3.378 試3.28 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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