平成２７年度船橋市営第４回第１節
7R 準決勝戦８バトル 3100m(6周)
- 2015年11月5日(木)
- 準決勝戦
- 発走時間 13:19
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：35.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：46.0% (13:15現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山田 祐輔 45歳/23期 V0/0回/V0 ライナス/1 |
浜 松 |
0m 3.49 0.068 |
B-72 (B-100) 49.719 |
3.48 3.548 3.529 |
着順：0-1-3-6 0.10
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：0-1-3-20 0.13 2連：4.2% 3連：16.7% |
良：0-0/28
良：0.0% 湿：0-2/5 湿：40.0% |
11/4 船橋8R 良 0m 5着 3.548 試3.49 ST0.12 |
10/29 浜松6R 風 10m 7着 3.550 試3.49 ST0.12 |
10/28 浜松4R 風 10m 2着 3.531 試3.47 ST0.11 |
10/27 浜松3R 良 10m 3着 3.559 試3.46 ST0.06 |
10/26 浜松6R 良 10m 6着 3.547 試3.49 ST0.09 |
|
| 2 |
金居 徳次 66歳/8期 V0/1回/V11 ハイブリッド１/1 |
山 陽 |
10m 3.41 0.084 |
A-238 (A-232) 61.549 |
3.43 3.514 3.476 |
着順：2-1-0-7 0.22
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-3-1-19 0.18 2連：20.0% 3連：24.0% |
良：3-3/37
良：16.2% 湿：0-2/5 湿：40.0% |
11/4 船橋1R 良 20m 4着 3.497 試3.39 ST0.29 |
10/20 飯塚3R 良 20m 1着 3.494 試3.42 ST0.20 |
10/19 飯塚5R 良 10m 8着 3.537 試3.45 ST0.26 |
10/18 飯塚9R 良 10m 8着 3.572 試3.44 ST0.23 |
10/17 飯塚8R 良 10m 2着 3.486 試3.44 ST0.23 |
|
| 3 |
芝崎 茂信 50歳/19期 V0/0回/V2 スターフウジン/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.091 |
A-220 (A-168) 63.172 |
3.40 3.491 3.468 |
着順：0-1-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-3-2-14 0.14 2連：23.8% 3連：33.3% |
良：1-5/40
良：15.0% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
11/4 船橋3R 良 20m 2着 3.481 試3.39 ST0.12 |
10/25 船橋1R 良 0m 6着 3.513 試3.40 ST0.14 |
10/24 船橋2R 良 0m 5着 3.494 試3.41 ST0.16 |
10/23 船橋4R 良 0m 6着 3.500 試3.39 ST0.14 |
10/22 船橋5R 良 0m 5着 3.506 試3.40 ST0.16 |
|
| 4 |
内越 忠徳 57歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.097 |
A-182 (A-208) 66.604 |
3.40 3.497 3.466 |
着順：2-3-0-5 0.14
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：3-6-0-13 0.15 2連：39.1% 3連：39.1% |
良：6-8/38
良：36.8% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
11/4 船橋5R 良 30m 1着 3.466 試3.38 ST0.22 |
10/25 船橋5R 風 0m 2着 3.468 試3.41 ST0.04 |
10/24 船橋5R 良 0m 2着 3.481 試3.41 ST0.18 |
10/23 船橋2R 良 0m 1着 3.487 試3.40 ST0.08 |
10/22 船橋2R 良 0m 8着 3.513 試3.40 ST0.12 |
|
| 5 |
福田 裕二 49歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
30m 3.38 0.096 |
A-137 (A-100) 69.858 |
3.39 3.486 3.463 |
着順：0-2-2-6 0.12
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-3-4-12 0.13 2連：30.4% 3連：47.8% |
良：5-6/43
良：25.6% 湿：0-2/4 湿：50.0% |
11/4 船橋8R 良 30m 3着 3.486 試3.38 ST0.12 |
10/25 船橋6R 風 0m 5着 3.481 試3.39 ST0.07 |
10/24 船橋7R 良 10m 3着 3.505 試3.40 ST0.11 |
10/23 船橋6R 良 0m 7着 3.477 試3.38 ST0.10 |
10/22 船橋8R 良 0m 6着 3.474 試3.38 ST0.07 |
|
| 6 |
白次 義孝 43歳/23期 V0/0回/V5 ヨシカラス/1 |
船 橋 |
30m 3.34 0.102 |
A-160 (A-81) 68.338 |
3.36 3.462 3.415 |
着順：3-0-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-0-4-12 0.14 2連：15.8% 3連：36.8% |
良：4-0/43
良：9.3% 湿：1-0/3 湿：33.3% |
11/4 船橋2R 良 40m 3着 3.462 試3.34 ST0.26 |
10/25 船橋11R 良 0m 8着 3.477 試3.35 ST0.07 |
10/24 船橋12R 良 0m 4着 3.435 試3.36 ST0.08 |
10/23 船橋8R 良 10m 1着 3.415 試3.35 ST0.03 |
10/22 船橋4R 良 10m 1着 3.424 試3.33 ST0.03 |
|
| 7 |
戸塚 尚起 41歳/24期 V0/1回/V6 ハイドラＢ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.37 0.089 |
A-89 (A-172) 75.072 |
3.40 3.489 3.435 |
着順：2-1-1-6 0.16
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-1-19 0.11 2連：16.7% 3連：20.8% |
良：2-6/30
良：26.7% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
11/4 船橋3R 良 30m 1着 3.457 試3.38 ST0.17 |
10/12 浜松5R 風 10m 4着 3.466 試3.39 ST0.16 |
10/11 浜松5R 湿 0m 4着 3.735 試3.64 ST0.13 |
10/10 浜松5R 良 0m 3着 3.435 試3.36 ST0.11 |
10/9 浜松7R 良 10m 6着 3.514 試3.41 ST0.18 |
|
| 8 |
藤波 直也 24歳/31期 V1/2回/V1 Ｊ・デンプシー/1 |
浜 松 |
30m 3.36 0.093 |
A-110 (A-175) 73.074 |
3.37 3.463 3.452 |
着順：1-3-0-5 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：6-5-4-16 0.14 2連：34.4% 3連：46.9% |
良：8-4/42
良：28.6% 湿：0-3/11 湿：27.3% |
11/4 船橋9R 良 40m 2着 3.455 試3.35 ST0.13 |
10/29 浜松10R 風 30m 4着 3.457 試3.37 ST0.10 |
10/28 浜松9R 風 40m 1着 3.475 試3.38 ST0.16 |
10/27 浜松12R 良 30m 外突 0.000 試3.38 ST0.06 |
10/26 浜松11R 良 20m 2着 3.452 試3.36 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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