平成２７年度船橋市営第４回第１節
6R 準決勝戦８バトル 3100m(6周)
- 2015年11月5日(木)
- 準決勝戦
- 発走時間 12:51
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：35.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：48.0% (12:48現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
阿久津 正夫 62歳/13期 V0/1回/V27 カムイ/1 |
船 橋 |
0m 3.43 0.071 |
A-236 (B-30) 61.690 |
3.45 3.521 3.490 |
着順：0-0-2-8 0.13
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：1-2-4-13 0.15 2連：15.0% 3連：35.0% |
良：3-5/35
良：22.9% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
11/4 船橋2R 良 20m 5着 3.500 試3.44 ST0.21 |
10/20 川口2R 良 30m 7着 3.505 試3.43 ST0.18 |
10/19 川口8R 良 0m 7着 3.542 試3.49 ST0.14 |
10/18 川口2R 良 20m 3着 3.529 試3.44 ST0.23 |
10/17 川口3R 湿 20m 7着 3.712 試3.67 ST0.01 |
|
| 2 |
新井 裕貴 26歳/30期 V0/1回/V1 ルシール/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.40 0.084 |
B-29 (A-153) 55.755 |
3.41 3.494 3.442 |
着順：1-2-2-5 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：3-3-4-12 0.13 2連：27.3% 3連：45.5% |
良：3-2/31
良：16.1% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
11/4 船橋7R 良 30m 5着 3.492 試3.39 ST0.15 |
10/16 伊勢12R 斑 10m 6着 3.460 試3.39 ST0.12 |
10/15 伊勢12R 良 0m 2着 3.442 試3.38 ST0.14 |
10/14 伊勢5R 良 10m 3着 3.489 試3.40 ST0.16 |
10/13 伊勢4R 良 20m 2着 3.494 試3.43 ST0.19 |
|
| 3 |
岩佐 常義 63歳/10期 V0/0回/V31 オーバーシーズ/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.080 |
A-217 (A-197) 63.424 |
3.41 3.490 3.471 |
着順：0-1-2-7 0.20
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-2-4-13 0.21 2連：15.0% 3連：35.0% |
良：4-3/36
良：19.4% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
11/4 船橋10R 良 30m 4着 3.482 試3.41 ST0.22 |
10/25 船橋5R 風 0m 3着 3.471 試3.39 ST0.16 |
10/24 船橋1R 良 0m 3着 3.474 試3.41 ST0.22 |
10/23 船橋3R 良 0m 2着 3.487 試3.42 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 0m 4着 3.494 試3.40 ST0.27 |
|
| 4 |
関口 隆広 32歳/29期 V0/0回/V1 ウルトラＣ/1 |
浜 松 |
10m 3.37 0.110 |
A-228 (A-159) 62.366 |
3.38 3.490 3.474 |
着順：0-0-2-8 0.21
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-1-5-19 0.19 2連：4.0% 3連：24.0% |
良：2-5/39
良：17.9% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
11/4 船橋12R 良 20m 4着 3.474 試3.36 ST0.14 |
10/29 浜松1R 良 40m 3着 3.478 試3.39 ST0.26 |
10/28 浜松8R 風 30m 8着 3.505 試3.40 ST0.23 |
10/27 浜松4R 良 40m 5着 3.522 試3.40 ST0.22 |
10/26 浜松2R 良 40m 6着 3.484 試3.37 ST0.27 |
|
| 5 |
内山 雄介 31歳/30期 V0/0回/V1 フブキザクラ/1 |
飯 塚 |
20m 3.39 0.100 |
A-167 (A-28) 67.657 |
3.39 3.490 3.463 |
着順：0-1-0-9 0.12
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-2-2-16 0.12 2連：14.3% 3連：23.8% |
良：2-1/32
良：9.4% 湿：1-0/12 湿：8.3% |
11/4 船橋7R 良 40m 6着 3.484 試3.36 ST0.15 |
10/25 船橋6R 風 0m 8着 3.497 試3.37 ST0.08 |
10/24 船橋2R 良 10m 2着 3.463 試3.36 ST0.13 |
10/23 船橋7R 良 0m 7着 3.477 試3.39 ST0.12 |
10/22 船橋4R 良 10m 4着 3.469 試3.39 ST0.18 |
|
| 6 |
山下 知秀 35歳/28期 V0/0回/V2 ギンガ/1 |
山 陽 |
20m 3.38 0.077 |
A-165 (A-71) 67.684 |
3.39 3.467 3.437 |
着順：3-0-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-2-2-15 0.11 2連：32.0% 3連：40.0% |
良：7-5/34
良：35.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/4 船橋3R 良 30m 5着 3.482 試3.38 ST0.07 |
10/25 船橋9R 風 0m 8着 3.490 試3.37 ST0.08 |
10/24 船橋12R 良 0m 7着 3.458 試3.38 ST0.18 |
10/23 船橋11R 良 10m 5着 3.437 試3.38 ST0.01 |
10/22 船橋3R 良 10m 1着 3.460 試3.37 ST0.11 |
|
| 7 |
牧野 貴博 41歳/24期 V0/0回/V8 ハイビート/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.098 |
A-127 (A-73) 71.240 |
3.36 3.458 3.437 |
着順：1-0-3-6 0.10
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：4-2-4-18 0.08 2連：21.4% 3連：35.7% |
良：3-4/43
良：16.3% 湿：0-0/2 湿：0.0% |
11/4 船橋10R 良 40m 1着 3.446 試3.35 ST0.16 |
10/25 船橋11R 良 0m 6着 3.468 試3.34 ST0.10 |
10/24 船橋11R 良 0m 3着 3.439 試3.37 ST0.09 |
10/23 船橋7R 良 0m 3着 3.452 試3.37 ST0.09 |
10/22 船橋12R 良 0m 8着 3.481 試3.37 ST0.13 |
|
| 8 |
森谷 隼人 34歳/29期 V0/3回/V4 アスラーダＶ/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.092 |
A-272 (A-107) 90.197 |
3.38 3.472 3.454 |
着順：0-1-1-8 0.14
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-1-4-17 0.15 2連：12.5% 3連：29.2% |
良：4-2/30
良：20.0% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
11/4 船橋11R 良 30m 4着 3.454 試3.35 ST0.18 |
10/16 伊勢5R 湿 10m 4着 3.691 試3.61 ST0.10 |
10/15 伊勢8R 良 40m 5着 3.465 試3.41 ST0.15 |
10/14 伊勢8R 良 40m 7着 3.481 試3.39 ST0.13 |
10/13 伊勢4R 良 50m 4着 3.470 試3.38 ST0.25 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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