平成２７年度船橋市営第４回第１節
5R 準決勝戦８バトル 3100m(6周)
- 2015年11月5日(木)
- 準決勝戦
- 発走時間 12:25
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：35.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：48.0% (12:20現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
田中 雅文 66歳/9期 V0/0回/V1 ダイダヤナギダ/1 |
船 橋 |
0m 3.43 0.103 |
B-97 (B-54) 46.360 |
3.44 3.543 3.506 |
着順：0-1-1-8 0.16
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-1-2-17 0.17 2連：5.0% 3連：15.0% |
良：0-3/30
良：10.0% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
11/4 船橋9R 良 0m 4着 3.510 試3.44 ST0.20 |
10/20 川口4R 良 0m 7着 3.561 試3.45 ST0.14 |
10/19 川口2R 良 0m 2着 3.545 試3.42 ST0.23 |
10/18 川口1R 良 0m 6着 3.552 試3.44 ST0.15 |
10/17 川口6R 斑 0m 7着 3.661 試3.62 ST0.11 |
|
| 2 |
磯部 真樹 32歳/28期 V0/1回/V0 バロム・ワン/1 |
山 陽 |
20m 3.41 0.078 |
B-75 (B-106) 49.124 |
3.44 3.518 3.466 |
着順：0-0-1-9 0.23
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：3-0-4-13 0.21 2連：15.0% 3連：35.0% |
良：4-4/32
良：25.0% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
11/4 船橋11R 良 10m 3着 3.466 試3.38 ST0.21 |
10/29 浜松3R 風 20m 5着 3.526 試3.45 ST0.30 |
10/28 浜松2R 良 20m 5着 3.519 試3.43 ST0.22 |
10/27 浜松2R 良 20m 5着 3.545 試3.44 ST0.26 |
10/26 浜松7R 良 20m 7着 3.535 試3.47 ST0.17 |
|
| 3 |
岡谷 美由紀 31歳/32期 V0/1回/V0 ディアマンテ/1 |
浜 松 |
30m 3.37 0.111 |
A-132 (B-85) 70.608 |
3.41 3.521 3.489 |
着順：2-0-0-8 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：5-3-1-19 0.17 2連：27.6% 3連：31.0% |
良：9-5/32
良：43.8% 湿：0-2/11 湿：18.2% |
11/4 船橋10R 良 30m 5着 3.489 試3.37 ST0.15 |
10/20 川口1R 良 20m 1着 3.490 試3.38 ST0.08 |
10/19 川口2R 良 20m 8着 3.542 試3.39 ST0.14 |
10/18 川口4R 良 30m 6着 3.527 試3.37 ST0.15 |
10/17 川口5R 斑 20m 7着 3.654 試3.63 ST0.14 |
|
| 4 |
別府 末彦 64歳/9期 V0/1回/V18 パスティブ/1 |
山 陽 |
30m 3.38 0.096 |
A-261 (A-193) 59.263 |
3.43 3.526 3.465 |
着順：1-2-1-6 0.16
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-1-8 0.15 2連：30.8% 3連：38.5% |
良：5-1/22
良：27.3% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
11/4 船橋5R 良 30m 4着 3.492 試3.45 ST0.20 |
10/20 飯塚4R 良 30m 8着 3.553 試3.44 ST0.20 |
10/19 飯塚1R 良 30m 6着 3.534 試3.43 ST0.25 |
10/18 飯塚4R 良 30m 7着 3.550 試3.47 ST0.17 |
10/17 飯塚7R 良 30m 8着 3.543 試3.45 ST0.13 |
|
| 5 |
高橋 義徳 35歳/28期 V0/1回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
30m 3.36 0.104 |
A-222 (A-86) 63.019 |
3.39 3.494 3.457 |
着順：2-2-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-3-2-18 0.16 2連：23.1% 3連：30.8% |
良：3-2/41
良：12.2% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
11/4 船橋9R 良 30m 1着 3.457 試3.37 ST0.10 |
10/25 船橋1R 良 0m 2着 3.465 試3.35 ST0.11 |
10/24 船橋4R 良 0m 5着 3.497 試3.41 ST0.21 |
10/16 伊勢9R 斑 20m 6着 3.574 試3.54 ST0.12 |
10/15 伊勢7R 良 20m 1着 3.468 試3.38 ST0.13 |
|
| 6 |
平川 博康 36歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
40m 3.37 0.085 |
A-154 (A-114) 68.844 |
3.39 3.475 3.433 |
着順：1-1-2-6 0.10
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-1-2-14 0.12 2連：23.8% 3連：33.3% |
良：7-6/39
良：33.3% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
11/4 船橋7R 良 40m 1着 3.433 試3.34 ST0.15 |
10/25 船橋6R 風 0m 2着 3.455 試3.38 ST0.05 |
10/24 船橋5R 良 10m 3着 3.473 試3.40 ST0.10 |
10/23 船橋9R 良 0m 7着 3.465 試3.37 ST0.08 |
10/22 船橋9R 良 10m 6着 3.466 試3.39 ST0.11 |
|
| 7 |
仲田 恵一朗 31歳/29期 V0/2回/V2 ビックナカタ/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.34 0.103 |
A-47 (A-70) 81.029 |
3.37 3.473 3.444 |
着順：3-2-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-3-2-14 0.15 2連：38.5% 3連：46.2% |
良：5-3/33
良：24.2% 湿：7-3/14 湿：71.4% |
11/4 船橋4R 良 40m 5着 3.471 試3.36 ST0.24 |
10/25 船橋8R 風 10m 1着 3.450 試3.38 ST0.09 |
10/24 船橋1R 良 10m 1着 3.447 試3.36 ST0.11 |
10/23 船橋8R 良 10m 5着 3.453 試3.37 ST0.13 |
10/22 船橋2R 良 10m 3着 3.479 試3.36 ST0.12 |
|
| 8 |
新村 嘉之 37歳/27期 V0/2回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
40m 3.39 0.095 |
A-105 (A-55) 73.278 |
3.39 3.485 3.458 |
着順：0-0-2-8 0.19
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：2-1-3-15 0.16 2連：14.3% 3連：28.6% |
良：6-3/33
良：27.3% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
11/4 船橋1R 良 40m 6着 3.481 試3.43 ST0.16 |
10/25 船橋4R 風 0m 3着 3.455 試3.36 ST0.23 |
10/24 船橋1R 良 20m 8着 3.500 試3.40 ST0.16 |
10/23 船橋11R 良 20m 8着 3.458 試3.39 ST0.10 |
10/22 船橋2R 良 20m 4着 3.468 試3.37 ST0.23 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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