平成２７年度船橋市営第４回第１節
10R 準決勝戦８バトル 3100m(6周)
- 2015年11月5日(木)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:47
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：27.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：47.0% (14:44現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
田中 竜二 59歳/13期 V0/0回/V5 コルサビウ/1 |
浜 松 |
0m 3.48 0.065 |
B-76 (B-75) 49.035 |
3.47 3.535 3.503 |
着順：1-0-2-7 0.15
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-2-4-20 0.16 2連：17.2% 3連：31.0% |
良：2-2/34
良：11.8% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
11/4 船橋3R 良 0m 3着 3.506 試3.46 ST0.15 |
10/29 浜松10R 風 0m 5着 3.519 試3.47 ST0.22 |
10/28 浜松5R 風 0m 7着 3.513 試3.44 ST0.15 |
10/27 浜松10R 良 0m 4着 3.516 試3.45 ST0.23 |
10/26 浜松5R 良 0m 3着 3.503 試3.44 ST0.16 |
|
| 2 |
石川 岳彦 48歳/20期 V0/2回/V2 ガンディーニ/1 |
船 橋 |
10m 3.42 0.093 |
B-50 (B-41) 52.615 |
3.42 3.513 3.490 |
着順：2-2-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-3-1-11 0.15 2連：29.4% 3連：35.3% |
良：4-3/26
良：26.9% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/4 船橋4R 良 20m 4着 3.490 試3.40 ST0.14 |
10/20 川口7R 良 0m 7着 3.548 試3.49 ST0.14 |
10/19 川口6R 油 0m 5着 3.542 試3.43 ST0.16 |
10/18 川口4R 良 20m 1着 3.513 試3.40 ST0.20 |
10/17 川口7R 斑 10m 8着 3.643 試3.58 ST0.20 |
|
| 3 |
清水 雄平 36歳/30期 V0/1回/V0 テツカラス/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.112 |
A-196 (A-113) 65.110 |
3.40 3.512 3.465 |
着順：1-1-0-8 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：3-3-2-16 0.15 2連：24.0% 3連：32.0% |
良：5-5/38
良：26.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/4 船橋2R 良 30m 4着 3.489 試3.38 ST0.18 |
10/25 船橋1R 良 0m 8着 3.529 試3.40 ST0.05 |
10/24 船橋7R 良 0m 7着 3.548 試3.43 ST0.14 |
10/23 船橋10R 良 0m 8着 3.481 試3.37 ST0.14 |
10/22 船橋4R 良 0m 2着 3.465 試3.41 ST0.14 |
|
| 4 |
木村 義明 47歳/22期 V0/0回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.103 |
A-174 (A-123) 67.039 |
3.38 3.483 3.437 |
着順：1-0-1-8 0.10
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-4-2-20 0.12 2連：18.5% 3連：25.9% |
良：2-2/40
良：10.0% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/4 船橋6R 良 20m 4着 3.490 試3.40 ST0.09 |
10/25 船橋7R 風 0m 3着 3.477 試3.40 ST0.13 |
10/24 船橋2R 良 10m 4着 3.476 試3.37 ST0.09 |
10/23 船橋2R 良 10m 4着 3.495 試3.39 ST0.08 |
10/22 船橋8R 良 0m 8着 3.494 試3.41 ST0.10 |
|
| 5 |
竹中 修二 39歳/26期 V0/2回/V7 ジェクト/1 |
飯 塚 |
30m 3.37 0.100 |
A-104 (A-186) 73.367 |
3.39 3.490 3.460 |
着順：1-0-1-8 0.15
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-1-3-19 0.17 2連：15.4% 3連：26.9% |
良：3-5/26
良：30.8% 湿：1-1/14 湿：14.3% |
11/4 船橋10R 良 40m 6着 3.484 試3.36 ST0.09 |
10/20 飯塚6R 良 30m 5着 3.473 試3.37 ST0.14 |
10/19 飯塚11R 良 20m 8着 3.490 試3.41 ST0.17 |
10/18 飯塚9R 良 30m 6着 3.460 試3.37 ST0.17 |
10/17 飯塚3R 良 40m 1着 3.462 試3.38 ST0.23 |
|
| 6 |
古木 賢 29歳/31期 V0/0回/V0 Ｄウィン/1 |
船 橋 |
30m 3.36 0.092 |
A-118 (A-69) 72.076 |
3.37 3.462 3.405 |
着順：2-1-0-7 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-6-1-13 0.13 2連：36.4% 3連：40.9% |
良：4-5/41
良：22.0% 湿：0-4/9 湿：44.4% |
11/4 船橋9R 良 40m 6着 3.484 試3.38 ST0.07 |
10/25 船橋11R 良 0m 4着 3.448 試3.33 ST0.07 |
10/24 船橋9R 良 0m 4着 3.442 試3.34 ST0.13 |
10/23 船橋11R 良 10m 1着 3.405 試3.32 ST0.06 |
10/22 船橋5R 良 10m 2着 3.463 試3.37 ST0.09 |
|
| 7 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 イーナナ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.38 0.089 |
A-86 (A-82) 75.504 |
3.39 3.479 3.466 |
着順：0-2-2-6 0.14
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-3-4-13 0.13 2連：22.7% 3連：40.9% |
良：5-5/33
良：30.3% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
11/4 船橋5R 良 40m 3着 3.462 試3.37 ST0.26 |
10/25 船橋6R 風 0m 6着 3.481 試3.42 ST0.05 |
10/24 船橋4R 良 10m 4着 3.473 試3.39 ST0.11 |
10/23 船橋9R 良 0m 8着 3.471 試3.38 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 10m 3着 3.473 試3.37 ST0.12 |
|
| 8 |
小林 啓二 64歳/8期 V0/2回/V150 テバク/1 |
山 陽 |
30m 3.35 0.089 |
A-33 (A-12) 82.453 |
3.38 3.469 3.443 |
着順：2-1-1-6 0.18
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-5-2-19 0.15 2連：27.6% 3連：34.5% |
良：4-3/40
良：17.5% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
11/4 船橋6R 良 30m 1着 3.457 試3.34 ST0.15 |
10/29 浜松5R 風 20m 1着 3.462 試3.34 ST0.13 |
10/28 浜松5R 風 30m 6着 3.473 試3.36 ST0.19 |
10/27 浜松10R 良 30m 5着 3.486 試3.38 ST0.18 |
10/26 浜松9R 良 40m 2着 3.459 試3.36 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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