平成２７年度船橋市営第４回第１節
7R 予選 3100m(6周)
- 2015年11月4日(水)
- 予選
- 発走時間 13:19
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：33.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：46.0% (13:14現在)
1着賞金 97,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
松堂 忠利 32歳/29期 V0/0回/V0 カニクラブ/1 |
浜 松 |
0m 3.48 0.093 |
B-106 (B-107) 43.489 |
3.47 3.563 3.516 |
着順：0-1-0-9 0.13
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：0-2-0-19 0.12 2連：9.5% 3連：9.5% |
良：0-3/28
良：10.7% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/29 浜松1R 良 0m 8着 3.574 試3.44 ST0.09 |
10/28 浜松1R 風 0m 7着 3.590 試3.45 ST0.10 |
10/27 浜松8R 良 0m 8着 3.577 試3.47 ST0.19 |
10/26 浜松2R 良 0m 2着 3.516 試3.44 ST0.12 |
10/16 伊勢1R 湿 0m 7着 3.935 試3.82 ST0.15 |
|
| 2 |
吉田 富重 57歳/17期 V0/0回/V12 モンテゴベイ/1 |
浜 松 |
10m 3.47 0.108 |
B-83 (B-59) 48.616 |
3.44 3.548 3.508 |
着順：1-1-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-4-1-17 0.12 2連：25.0% 3連：29.2% |
良：3-3/24
良：25.0% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
10/29 浜松9R 風 0m 6着 3.558 試3.43 ST0.18 |
10/28 浜松7R 風 0m 3着 3.523 試3.43 ST0.10 |
10/27 浜松4R 良 10m 1着 3.531 試3.42 ST0.05 |
10/26 浜松1R 良 10m 8着 3.563 試3.46 ST0.09 |
10/20 川口4R 良 0m 6着 3.558 試3.44 ST0.16 |
|
| 3 |
新井 裕貴 26歳/30期 V0/1回/V1 ルシール/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.39 0.078 |
B-29 (A-153) 55.755 |
3.42 3.498 3.442 |
着順：1-2-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：3-3-4-11 0.13 2連：28.6% 3連：47.6% |
良：3-2/30
良：16.7% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
10/16 伊勢12R 斑 10m 6着 3.460 試3.39 ST0.12 |
10/15 伊勢12R 良 0m 2着 3.442 試3.38 ST0.14 |
10/14 伊勢5R 良 10m 3着 3.489 試3.40 ST0.16 |
10/13 伊勢4R 良 20m 2着 3.494 試3.43 ST0.19 |
10/4 伊勢5R 良 20m 1着 3.506 試3.41 ST0.10 |
|
| 4 |
藤本 剛 62歳/13期 V0/0回/V20 マジ/1 |
山 陽 |
30m 3.41 0.089 |
A-255 (A-236) 59.698 |
3.41 3.499 3.465 |
着順：2-2-2-3 0.14
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：3-4-5-12 0.12 2連：28.0% 3連：48.0% |
良：6-4/28
良：35.7% 湿：1-0/4 湿：25.0% |
10/16 伊勢9R 斑 20m 5着 3.567 試3.57 ST0.12 |
10/15 伊勢8R 良 20m 1着 3.465 試3.40 ST0.11 |
10/14 伊勢2R 良 30m 1着 3.502 試3.41 ST0.22 |
10/13 伊勢12R 良 20m 内突 0.000 試3.42 ST0.14 |
10/4 飯塚7R 良 20m 3着 3.516 試3.41 ST0.18 |
|
| 5 |
西村 健 49歳/21期 V0/0回/V1 Ｋ・ザウト/1 |
船 橋 |
30m 3.37 0.100 |
A-215 (A-149) 63.449 |
3.39 3.490 3.458 |
着順：1-0-1-8 0.15
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：5-4-4-16 0.17 2連：31.0% 3連：44.8% |
良：6-8/41
良：34.1% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
10/25 船橋2R 良 0m 7着 3.523 試3.40 ST0.23 |
10/24 船橋4R 良 10m 8着 3.518 試3.44 ST0.23 |
10/23 船橋5R 良 0m 8着 3.497 試3.39 ST0.09 |
10/22 船橋3R 良 10m 4着 3.486 試3.42 ST0.07 |
10/21 船橋3R 良 10m 8着 3.514 試3.38 ST0.20 |
|
| 6 |
平川 博康 36歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
40m 3.34 0.082 |
A-154 (A-114) 68.844 |
3.40 3.482 3.461 |
着順：0-1-2-7 0.10
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-1-2-14 0.12 2連：20.0% 3連：30.0% |
良：6-6/38
良：31.6% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/25 船橋6R 風 0m 2着 3.455 試3.38 ST0.05 |
10/24 船橋5R 良 10m 3着 3.473 試3.40 ST0.10 |
10/23 船橋9R 良 0m 7着 3.465 試3.37 ST0.08 |
10/22 船橋9R 良 10m 6着 3.466 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋4R 良 10m 3着 3.486 試3.39 ST0.08 |
|
| 7 |
内山 雄介 31歳/30期 V0/0回/V1 フブキザクラ/1 |
飯 塚 |
40m 3.36 0.092 |
A-167 (A-28) 67.657 |
3.40 3.492 3.463 |
着順：0-1-1-8 0.12
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-2-15 0.12 2連：15.0% 3連：25.0% |
良：2-1/32
良：9.4% 湿：1-0/12 湿：8.3% |
10/25 船橋6R 風 0m 8着 3.497 試3.37 ST0.08 |
10/24 船橋2R 良 10m 2着 3.463 試3.36 ST0.13 |
10/23 船橋7R 良 0m 7着 3.477 試3.39 ST0.12 |
10/22 船橋4R 良 10m 4着 3.469 試3.39 ST0.18 |
10/21 船橋2R 良 10m 5着 3.476 試3.41 ST0.05 |
|
| 8 |
永瀬 敏一 65歳/11期 V0/4回/V9 ツナミ/1 |
船 橋 |
40m 3.35 0.114 |
A-96 (A-129) 74.034 |
3.37 3.484 3.457 |
着順：1-1-2-5 0.15
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-5-3-11 0.14 2連：31.8% 3連：45.5% |
良：7-5/38
良：31.6% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/25 船橋4R 風 0m 7着 3.497 試3.39 ST0.36 |
10/24 船橋6R 良 20m 8着 3.506 試3.37 ST0.11 |
10/23 船橋7R 良 10m 8着 3.476 試3.36 ST0.06 |
10/22 船橋5R 良 20m 3着 3.474 試3.34 ST0.12 |
10/21 船橋1R 良 20m 8着 3.487 試3.37 ST0.23 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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