平成２７年度船橋市営第４回第１節
6R 予選 3100m(6周)
- 2015年11月4日(水)
- 予選
- 発走時間 12:51
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：33.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：45.0% (12:46現在)
1着賞金 97,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
片岡 信之 40歳/25期 V0/0回/V1 アライブ/1 |
浜 松 |
0m 3.44 0.105 |
B-64 (B-7) 50.974 |
3.44 3.545 3.518 |
着順：0-0-2-7 0.19
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-0-6-17 0.19 2連：0.0% 3連：25.0% |
良：5-2/33
良：21.2% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/29 浜松6R 風 10m 8着 3.569 試3.42 ST0.21 |
10/28 浜松8R 風 0m 4着 3.526 試3.45 ST0.21 |
10/27 浜松9R 良 10m 3着 3.521 試3.44 ST0.17 |
10/26 浜松2R 良 10m 3着 3.518 試3.40 ST0.14 |
10/16 伊勢2R 湿 20m 8着 3.869 試3.78 ST0.24 |
|
| 2 |
佐野 末公 61歳/11期 V0/0回/V1 パビエーダ/1 |
船 橋 |
0m 3.48 0.076 |
B-33 (B-56) 55.356 |
3.47 3.546 3.508 |
着順：1-0-0-9 0.20
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-1-0-16 0.19 2連：11.1% 3連：11.1% |
良：3-4/34
良：20.6% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/29 浜松2R 風 10m 4着 3.556 試3.45 ST0.16 |
10/28 浜松3R 風 10m 7着 3.582 試3.48 ST0.21 |
10/27 浜松4R 良 10m 8着 3.572 試3.46 ST0.19 |
10/26 浜松9R 良 10m 8着 3.572 試3.52 ST0.23 |
10/7 川口9R 良 0m 6着 3.552 試3.46 ST0.28 |
|
| 3 |
縫田 雅一 51歳/19期 V0/0回/V2 ソニョシデ/1 |
船 橋 |
10m 3.42 0.082 |
A-258 (A-260) 59.380 |
3.43 3.512 3.481 |
着順：0-0-1-8 0.19
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：1-1-2-16 0.18 2連：9.5% 3連：19.0% |
良：1-4/30
良：16.7% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/29 浜松4R 風 30m 8着 3.556 試3.44 ST0.23 |
10/28 浜松7R 風 20m 8着 3.580 試3.46 ST0.19 |
10/27 浜松9R 良 30m 5着 3.505 試3.43 ST0.18 |
10/26 浜松6R 良 30m 5着 3.514 試3.42 ST0.27 |
10/7 川口2R 良 30m 4着 3.540 試3.45 ST0.18 |
|
| 4 |
岡本 信一 47歳/22期 V0/1回/V2 スタイナー/1 |
山 陽 |
20m 3.42 0.094 |
A-240 (A-270) 61.271 |
3.42 3.514 3.487 |
着順：1-1-0-8 0.13
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-3-0-15 0.13 2連：25.0% 3連：25.0% |
良：5-4/32
良：28.1% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
10/20 川口1R 良 20m 8着 3.522 試3.43 ST0.12 |
10/19 川口3R 良 20m 8着 3.551 試3.40 ST0.12 |
10/18 川口1R 良 20m 7着 3.538 試3.43 ST0.10 |
10/17 川口1R 湿 30m 8着 3.728 試3.67 ST0.15 |
10/4 飯塚10R 良 0m 4着 3.500 試3.41 ST0.13 |
|
| 5 |
林 稔哲 40歳/30期 V0/0回/V1 ヒートメタル/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.41 0.090 |
A-243 (A-210) 61.037 |
3.42 3.510 3.465 |
着順：2-1-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-5-1-11 0.13 2連：40.0% 3連：45.0% |
良：5-2/29
良：24.1% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
10/4 伊勢10R 良 10m 7着 3.514 試3.42 ST0.07 |
10/3 伊勢7R 良 10m 3着 3.479 試3.41 ST0.15 |
10/2 伊勢12R 良 20m 4着 3.494 試3.42 ST0.07 |
9/18 飯塚5R 良 20m 1着 3.474 試3.42 ST0.12 |
9/17 飯塚5R 斑 20m 2着 3.490 試3.40 ST0.12 |
|
| 6 |
木村 義明 47歳/22期 V0/0回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
20m 3.40 0.104 |
A-174 (A-123) 67.039 |
3.38 3.484 3.437 |
着順：1-0-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-4-2-19 0.12 2連：19.2% 3連：26.9% |
良：2-2/39
良：10.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/25 船橋7R 風 0m 3着 3.477 試3.40 ST0.13 |
10/24 船橋2R 良 10m 4着 3.476 試3.37 ST0.09 |
10/23 船橋2R 良 10m 4着 3.495 試3.39 ST0.08 |
10/22 船橋8R 良 0m 8着 3.494 試3.41 ST0.10 |
10/21 船橋1R 良 10m 4着 3.453 試3.36 ST0.17 |
|
| 7 |
山中 充智 34歳/28期 V0/4回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
30m 3.35 0.107 |
A-126 (A-243) 71.403 |
3.38 3.487 3.434 |
着順：0-0-1-9 0.15
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：2-4-3-20 0.17 2連：20.7% 3連：31.0% |
良：3-5/33
良：24.2% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
10/25 船橋3R 良 0m 6着 3.500 試3.39 ST0.15 |
10/24 船橋1R 良 10m 7着 3.486 試3.39 ST0.14 |
10/23 船橋1R 良 0m 8着 3.510 試3.40 ST0.22 |
10/22 船橋5R 良 10m 8着 3.531 試3.40 ST0.15 |
10/21 船橋2R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.21 |
|
| 8 |
小林 啓二 64歳/8期 V0/2回/V150 テバク/1 |
山 陽 |
30m 3.34 0.094 |
A-33 (A-12) 82.453 |
3.38 3.474 3.443 |
着順：1-1-2-6 0.19
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-5-2-19 0.15 2連：25.0% 3連：32.1% |
良：4-3/40
良：17.5% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
10/29 浜松5R 風 20m 1着 3.462 試3.34 ST0.13 |
10/28 浜松5R 風 30m 6着 3.473 試3.36 ST0.19 |
10/27 浜松10R 良 30m 5着 3.486 試3.38 ST0.18 |
10/26 浜松9R 良 40m 2着 3.459 試3.36 ST0.08 |
10/20 飯塚5R 良 30m 5着 3.476 試3.39 ST0.19 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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