平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
8R 特別一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2015年10月25日(日)
- 特別一般戦
- 発走時間 13:54
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：31.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：28.0% (14:01現在)
1着賞金 160,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
佐々木 敏夫 61歳/14期 V0/3回/V5 ケンウインズ１/1 |
船 橋 |
0m 3.40 0.084 |
A-212 (A-223) 63.631 |
3.42 3.504 3.474 |
着順：2-1-1-6 0.17
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-4-1-15 0.16 2連：33.3% 3連：37.5% |
良：6-4/39
良：25.6% 湿：0-2/5 湿：40.0% |
10/24 船橋8R 良 0m 1着 3.474 試3.41 ST0.23 |
10/23 船橋4R 良 0m 3着 3.481 試3.41 ST0.14 |
10/22 船橋10R 良 0m 8着 3.494 試3.39 ST0.16 |
10/21 船橋6R 良 0m 1着 3.474 試3.40 ST0.18 |
10/4 伊勢6R 良 20m 7着 3.522 試3.42 ST0.07 |
|
| 2 |
赤堀 翼 29歳/30期 V1/2回/V1 キャプツバ/1 |
浜 松 |
10m 再 3.40 0.097 |
A-138 (A-224) 69.794 |
3.39 3.487 3.441 |
着順：1-2-0-7 0.14
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-5-0-19 0.15 2連：36.7% 3連：36.7% |
良：7-8/38
良：39.5% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/24 船橋4R 良 10m 1着 3.447 試3.38 ST0.07 |
10/23 船橋1R 良 0m 5着 3.490 試3.36 ST0.11 |
10/22 船橋2R 良 10m 7着 3.498 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋8R 良 10m 8着 3.489 試3.41 ST0.15 |
10/12 浜松6R 風 0m 2着 3.487 試3.43 ST0.15 |
|
| 3 |
佐藤 正人 45歳/22期 V0/1回/V2 アリウープ/1 |
船 橋 |
10m 3.40 0.095 |
A-116 (A-151) 72.548 |
3.39 3.485 3.466 |
着順：1-2-0-7 0.05
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：1-3-1-25 0.08 2連：13.3% 3連：16.7% |
良：1-7/36
良：22.2% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/24 船橋3R 良 10m 1着 3.469 試3.37 ST0.02 |
10/23 船橋1R 良 0m 2着 3.484 試3.39 ST0.04 |
10/22 船橋6R 良 0m 8着 3.474 試3.39 ST0.04 |
10/21 船橋6R 良 10m 2着 3.466 試3.39 ST0.05 |
10/12 浜松2R 風 10m 6着 3.508 試3.40 ST0.04 |
|
| 4 |
仲田 恵一朗 31歳/29期 V0/2回/V2 ビックナカタ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.38 0.101 |
A-47 (A-70) 81.029 |
3.37 3.471 3.444 |
着順：2-2-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-4-2-14 0.14 2連：40.7% 3連：48.1% |
良：5-5/37
良：27.0% 湿：7-3/14 湿：71.4% |
10/24 船橋1R 良 10m 1着 3.447 試3.36 ST0.11 |
10/23 船橋8R 良 10m 5着 3.453 試3.37 ST0.13 |
10/22 船橋2R 良 10m 3着 3.479 試3.36 ST0.12 |
10/21 船橋5R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.07 |
10/16 伊勢10R 湿 30m 2着 3.607 試3.45 ST0.12 |
|
| 5 |
石井 大輔 36歳/28期 V0/0回/V2 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.096 |
A-112 (A-14) 72.986 |
3.37 3.466 3.441 |
着順：2-0-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-0-3-13 0.12 2連：27.3% 3連：40.9% |
良：9-3/40
良：30.0% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/24 船橋5R 良 20m 1着 3.455 試3.36 ST0.06 |
10/23 船橋5R 良 10m 6着 3.441 試3.34 ST0.13 |
10/22 船橋3R 良 20m 3着 3.468 試3.36 ST0.11 |
10/21 船橋5R 良 20m 6着 3.468 試3.38 ST0.12 |
10/1 船橋7R 斑 20m 4着 3.455 試3.39 ST0.13 |
|
| 6 |
岩田 行雄 58歳/15期 V0/1回/V106 Ｓミステリアス/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.115 |
A-1 (S-46) 91.172 |
3.35 3.465 3.428 |
着順：1-0-2-7 0.16
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：5-4-3-16 0.18 2連：32.1% 3連：42.9% |
良：9-4/45
良：28.9% 湿：0-3/13 湿：23.1% |
10/24 船橋2R 良 20m 1着 3.442 試3.32 ST0.14 |
10/23 船橋8R 良 20m 7着 3.455 試3.33 ST0.14 |
10/22 船橋12R 良 10m 7着 3.469 試3.33 ST0.09 |
10/21 船橋12R 良 10m 3着 3.428 試3.30 ST0.17 |
10/1 船橋10R 湿 20m 7着 3.792 試3.66 ST0.20 |
|
| 7 |
早船 歩 36歳/27期 V1/6回/V8 エレンシア/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.099 |
S-18 (A-75) 107.037 |
3.35 3.449 3.418 |
着順：1-2-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：7-6-7-13 0.13 2連：39.4% 3連：60.6% |
良：9-10/47
良：40.4% 湿：3-2/8 湿：62.5% |
10/24 船橋6R 良 20m 1着 3.455 試3.33 ST0.11 |
10/23 船橋11R 良 20m 6着 3.426 試3.34 ST0.13 |
10/22 船橋6R 良 10m 6着 3.450 試3.37 ST0.12 |
10/21 船橋1R 良 20m 3着 3.436 試3.35 ST0.13 |
10/12 浜松7R 風 20m 2着 3.449 試3.33 ST0.21 |
|
| 8 |
内山 高秀 35歳/26期 V0/4回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.097 |
S-19 (S-25) 106.894 |
3.35 3.447 3.430 |
着順：2-3-1-4 0.12
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-6-5-15 0.14 2連：39.4% 3連：54.5% |
良：14-10/48
良：50.0% 湿：1-1/14 湿：14.3% |
10/24 船橋7R 良 20m 1着 3.455 試3.34 ST0.12 |
10/23 船橋11R 良 20m 7着 3.439 試3.33 ST0.10 |
10/22 船橋10R 良 20m 4着 3.439 試3.36 ST0.07 |
10/21 船橋12R 良 10m 6着 3.444 試3.35 ST0.16 |
10/16 伊勢12R 斑 40m 3着 3.398 試3.34 ST0.18 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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