平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
6R 一般戦Ａ 3100m(6周)
- 2015年10月25日(日)
- 一般戦
- 発走時間 12:50
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：31.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：28.0% (12:52現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
平川 博康 36歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.082 |
A-154 (A-114) 68.844 |
3.40 3.482 3.461 |
着順：0-0-2-8 0.11
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：3-0-2-17 0.12 2連：13.6% 3連：22.7% |
良：6-6/42
良：28.6% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/24 船橋5R 良 10m 3着 3.473 試3.40 ST0.10 |
10/23 船橋9R 良 0m 7着 3.465 試3.37 ST0.08 |
10/22 船橋9R 良 10m 6着 3.466 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋4R 良 10m 3着 3.486 試3.39 ST0.08 |
10/1 船橋5R 良 40m 5着 3.490 試3.38 ST0.11 |
|
| 2 |
福田 裕二 49歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.094 |
A-137 (A-100) 69.858 |
3.39 3.484 3.458 |
着順：1-2-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：5-4-3-13 0.13 2連：36.0% 3連：48.0% |
良：5-6/46
良：23.9% 湿：0-2/4 湿：50.0% |
10/24 船橋7R 良 10m 3着 3.505 試3.40 ST0.11 |
10/23 船橋6R 良 0m 7着 3.477 試3.38 ST0.10 |
10/22 船橋8R 良 0m 6着 3.474 試3.38 ST0.07 |
10/21 船橋7R 良 10m 2着 3.469 試3.39 ST0.13 |
10/16 伊勢6R 湿 20m 5着 3.708 試3.61 ST0.11 |
|
| 3 |
桜木 公和 43歳/24期 V0/1回/V6 ハナミチ/1 |
飯 塚 |
0m 3.40 0.097 |
A-94 (A-124) 74.274 |
3.39 3.487 3.473 |
着順：0-1-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-1-19 0.11 2連：13.0% 3連：17.4% |
良：2-2/34
良：11.8% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/24 船橋6R 良 10m 3着 3.476 試3.39 ST0.08 |
10/23 船橋1R 良 0m 4着 3.487 試3.36 ST0.16 |
10/22 船橋5R 良 10m 6着 3.498 試3.37 ST0.12 |
10/21 船橋6R 良 10m 6着 3.473 試3.42 ST0.09 |
10/4 飯塚7R 良 30m 2着 3.498 試3.41 ST0.17 |
|
| 4 |
内山 雄介 31歳/30期 V0/0回/V1 フブキザクラ/1 |
飯 塚 |
0m 3.37 0.092 |
A-167 (A-28) 67.657 |
3.40 3.492 3.463 |
着順：0-1-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-2-17 0.13 2連：13.6% 3連：22.7% |
良：3-1/36
良：11.1% 湿：1-0/13 湿：7.7% |
10/24 船橋2R 良 10m 2着 3.463 試3.36 ST0.13 |
10/23 船橋7R 良 0m 7着 3.477 試3.39 ST0.12 |
10/22 船橋4R 良 10m 4着 3.469 試3.39 ST0.18 |
10/21 船橋2R 良 10m 5着 3.476 試3.41 ST0.05 |
10/4 飯塚3R 良 40m 5着 3.506 試3.41 ST0.13 |
|
| 5 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 イーナナ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.42 0.089 |
A-86 (A-82) 75.504 |
3.39 3.479 3.466 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-3-3-14 0.13 2連：26.1% 3連：39.1% |
良：6-5/37
良：29.7% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/24 船橋4R 良 10m 4着 3.473 試3.39 ST0.11 |
10/23 船橋9R 良 0m 8着 3.471 試3.38 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 10m 3着 3.473 試3.37 ST0.12 |
10/21 船橋10R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.16 |
10/4 伊勢9R 良 30m 2着 3.482 試3.41 ST0.08 |
|
| 6 |
須賀 学 52歳/19期 V0/1回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.101 |
A-40 (A-84) 81.772 |
3.38 3.481 3.436 |
着順：0-0-2-8 0.15
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-4-6-23 0.15 2連：12.1% 3連：30.3% |
良：2-3/39
良：12.8% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/24 船橋7R 良 20m 5着 3.500 試3.39 ST0.12 |
10/23 船橋3R 良 20m 6着 3.494 試3.38 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 20m 7着 3.478 試3.38 ST0.19 |
10/21 船橋4R 良 20m 6着 3.487 試3.39 ST0.09 |
10/12 浜松3R 風 20m 3着 3.490 試3.39 ST0.14 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 49歳/21期 V0/1回/V8 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
10m 3.35 0.095 |
A-17 (S-45) 85.183 |
3.36 3.455 3.424 |
着順：2-4-0-4 0.12
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：4-7-4-20 0.13 2連：31.4% 3連：42.9% |
良：3-13/50
良：32.0% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
10/24 船橋3R 良 20m 2着 3.465 試3.37 ST0.08 |
10/23 船橋7R 良 10m 5着 3.447 試3.34 ST0.13 |
10/22 船橋10R 良 20m 5着 3.446 試3.35 ST0.14 |
10/21 船橋4R 良 20m 2着 3.458 試3.36 ST0.16 |
10/12 浜松12R 良 0m 7着 3.424 試3.35 ST0.06 |
|
| 8 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/7回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
10m 3.33 0.094 |
S-32 (A-67) 97.703 |
3.36 3.454 3.428 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-5-6-18 0.15 2連：30.6% 3連：47.2% |
良：8-10/54
良：33.3% 湿：5-1/7 湿：85.7% |
10/24 船橋4R 良 20m 3着 3.442 試3.34 ST0.15 |
10/23 船橋7R 良 10m 6着 3.453 試3.35 ST0.13 |
10/22 船橋11R 良 20m 6着 3.452 試3.34 ST0.09 |
10/21 船橋9R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.11 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 5着 3.471 試3.50 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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