平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
4R ランチタイムオープン 3100m(6周)
- 2015年10月25日(日)
- 一般戦
- 発走時間 11:53
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：30.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：28.0% (12:02現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
春本 綾斗 25歳/31期 V0/1回/V1 フタイテン/1 |
山 陽 |
0m 3.39 0.088 |
A-82 (A-169) 75.940 |
3.39 3.478 3.462 |
着順：0-1-1-7 0.21
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-4-4-16 0.20 2連：16.0% 3連：32.0% |
良：2-8/41
良：24.4% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/23 船橋3R 良 20m 落因 0.000 試3.37 ST0.11 |
10/22 船橋4R 良 20m 6着 3.462 試3.38 ST0.24 |
10/21 船橋1R 良 20m 7着 3.471 試3.39 ST0.30 |
10/4 伊勢7R 良 40m 2着 3.490 試3.39 ST0.20 |
10/3 伊勢9R 良 40m 5着 3.475 試3.38 ST0.17 |
|
| 2 |
永瀬 敏一 65歳/11期 V0/4回/V9 ツナミ/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.114 |
A-96 (A-129) 74.034 |
3.37 3.484 3.457 |
着順：1-2-2-4 0.13
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-5-4-12 0.14 2連：29.2% 3連：45.8% |
良：7-5/42
良：28.6% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/24 船橋6R 良 20m 8着 3.506 試3.37 ST0.11 |
10/23 船橋7R 良 10m 8着 3.476 試3.36 ST0.06 |
10/22 船橋5R 良 20m 3着 3.474 試3.34 ST0.12 |
10/21 船橋1R 良 20m 8着 3.487 試3.37 ST0.23 |
10/2 伊勢12R 良 40m 自落 0.000 試3.39 ST0.16 |
|
| 3 |
押田 和也 38歳/27期 V0/1回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.102 |
A-36 (A-60) 82.317 |
3.37 3.472 3.444 |
着順：0-0-0-10 0.16
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-0-3-17 0.18 2連：13.0% 3連：26.1% |
良：5-5/50
良：20.0% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
10/24 船橋4R 良 20m 6着 3.474 試3.39 ST0.18 |
10/23 船橋10R 良 20m 7着 3.449 試3.36 ST0.18 |
10/22 船橋1R 良 20m 5着 3.474 試3.37 ST0.15 |
10/21 船橋3R 良 20m 7着 3.487 試3.37 ST0.16 |
10/4 飯塚6R 良 40m 5着 3.500 試3.41 ST0.27 |
|
| 4 |
穴見 和正 61歳/12期 V0/1回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
0m 3.39 0.076 |
A-20 (A-42) 84.693 |
3.39 3.466 3.444 |
着順：0-1-3-6 0.14
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：5-3-7-21 0.13 2連：21.6% 3連：40.5% |
良：2-8/52
良：19.2% 湿：5-0/10 湿：50.0% |
10/24 船橋1R 良 20m 6着 3.468 試3.40 ST0.09 |
10/23 船橋2R 良 20m 2着 3.474 試3.39 ST0.16 |
10/22 船橋10R 良 20m 7着 3.458 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋3R 良 20m 5着 3.474 試3.38 ST0.09 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 4着 3.605 試3.44 ST0.19 |
|
| 5 |
小林 悠樹 34歳/28期 V1/6回/V4 スーパーモグ/1 |
船 橋 |
0m 3.32 0.100 |
A-2 (A-142) 89.720 |
3.38 3.480 3.457 |
着順：1-0-1-8 0.10
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-3-4-19 0.13 2連：17.9% 3連：32.1% |
良：9-6/47
良：31.9% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/24 船橋3R 良 20m 7着 3.503 試3.36 ST0.13 |
10/23 船橋2R 良 20m 7着 3.490 試3.36 ST0.18 |
10/22 船橋11R 良 20m 7着 3.462 試3.35 ST0.10 |
10/21 船橋6R 良 20m 3着 3.458 試3.37 ST0.07 |
10/1 船橋6R 良 30m 6着 3.479 試3.36 ST0.09 |
|
| 6 |
田中 賢 30歳/29期 V0/1回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.35 0.099 |
A-48 (A-96) 80.976 |
3.36 3.459 3.436 |
着順：1-3-1-5 0.09
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：2-5-4-12 0.10 2連：30.4% 3連：47.8% |
良：4-4/40
良：20.0% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
10/24 船橋5R 良 20m 7着 3.487 試3.37 ST0.06 |
10/23 船橋12R 良 10m 6着 3.444 試3.34 ST0.05 |
10/22 船橋11R 良 20m 5着 3.449 試3.35 ST0.03 |
10/21 船橋1R 良 20m 2着 3.436 試3.34 ST0.10 |
10/16 伊勢9R 斑 40m 3着 3.525 試3.48 ST0.15 |
|
| 7 |
新村 嘉之 37歳/27期 V0/2回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.095 |
A-105 (A-55) 73.278 |
3.39 3.485 3.458 |
着順：0-0-1-9 0.18
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：4-2-2-15 0.15 2連：26.1% 3連：34.8% |
良：8-3/36
良：30.6% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/24 船橋1R 良 20m 8着 3.500 試3.40 ST0.16 |
10/23 船橋11R 良 20m 8着 3.458 試3.39 ST0.10 |
10/22 船橋2R 良 20m 4着 3.468 試3.37 ST0.23 |
10/21 船橋2R 良 20m 8着 3.535 試3.39 ST0.17 |
10/1 船橋4R 良 40m 4着 3.475 試3.37 ST0.14 |
|
| 8 |
山田 真弘 43歳/24期 V0/0回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.076 |
A-122 (A-2) 71.649 |
3.38 3.456 3.428 |
着順：1-1-2-5 0.11
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-3-9-16 0.11 2連：18.8% 3連：46.9% |
良：3-7/56
良：17.9% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/24 船橋7R 良 20m 未完 0.000 試3.39 ST0.10 |
10/23 船橋8R 良 20m 6着 3.449 試3.37 ST0.06 |
10/22 船橋7R 良 20m 6着 3.468 再試 3.41 ST0.11 |
10/21 船橋11R 良 20m 6着 3.449 試3.36 ST0.12 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 1着 3.586 試3.44 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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