平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
3R 一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2015年10月25日(日)
- 一般戦
- 発走時間 11:26
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：31.0℃ 気温：19.0℃ 湿度：29.0% (11:26現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山中 充智 34歳/28期 V0/4回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.108 |
A-126 (A-243) 71.403 |
3.38 3.488 3.434 |
着順：0-0-1-9 0.16
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：2-4-3-19 0.17 2連：21.4% 3連：32.1% |
良：5-6/39
良：28.2% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
10/24 船橋1R 良 10m 7着 3.486 試3.39 ST0.14 |
10/23 船橋1R 良 0m 8着 3.510 試3.40 ST0.22 |
10/22 船橋5R 良 10m 8着 3.531 試3.40 ST0.15 |
10/21 船橋2R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.21 |
10/12 浜松1R 風 10m 3着 3.450 試3.39 ST0.07 |
|
| 2 |
石橋 大 37歳/28期 V0/0回/V1 バウアー/1 |
山 陽 |
0m 3.38 0.105 |
A-135 (A-215) 70.259 |
3.39 3.495 3.475 |
着順：0-0-2-8 0.10
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-0-2-13 0.12 2連：0.0% 3連：13.3% |
良：2-2/22
良：18.2% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/24 船橋7R 良 10m 4着 3.511 試3.37 ST0.08 |
10/23 船橋1R 良 0m 6着 3.494 試3.40 ST0.07 |
10/22 船橋2R 良 10m 6着 3.492 試3.37 ST0.11 |
10/21 船橋7R 良 10m 8着 3.495 試3.41 ST0.09 |
10/16 伊勢5R 湿 0m 6着 3.723 試3.62 ST0.15 |
|
| 3 |
金山 周平 36歳/27期 V0/0回/V2 イダテン/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.37 0.099 |
A-179 (A-54) 66.968 |
3.37 3.469 3.437 |
着順：1-3-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：2-8-6-14 0.12 2連：33.3% 3連：53.3% |
良：3-9/38
良：31.6% 湿：0-4/10 湿：40.0% |
10/24 船橋2R 良 10m 7着 3.492 試3.36 ST0.17 |
10/23 船橋10R 良 10m 4着 3.444 試3.36 ST0.15 |
10/22 船橋10R 良 10m 2着 3.437 試3.35 ST0.14 |
10/21 船橋3R 良 10m 2着 3.469 試3.34 ST0.13 |
10/16 伊勢6R 湿 20m 2着 3.686 試3.59 ST0.17 |
|
| 4 |
栗原 勝測 51歳/20期 V0/0回/V7 サバイバルＭＫ/1 |
船 橋 |
0m 3.41 0.074 |
A-108 (A-102) 73.105 |
3.41 3.484 3.469 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-6-2-13 0.14 2連：34.8% 3連：43.5% |
良：4-8/37
良：32.4% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/24 船橋8R 良 10m 4着 3.489 試3.41 ST0.11 |
10/23 船橋12R 良 0m 8着 3.474 試3.40 ST0.20 |
10/22 船橋11R 良 10m 4着 3.457 試3.39 ST0.22 |
10/21 船橋8R 良 10m 2着 3.469 試3.41 ST0.05 |
10/1 船橋9R 湿 10m 2着 3.659 試3.67 ST0.11 |
|
| 5 |
辰巳 裕樹 31歳/31期 V1/1回/V1 Ｋ・デュラント/1 |
浜 松 |
0m 3.36 0.106 |
A-114 (A-18) 72.780 |
3.37 3.476 3.453 |
着順：1-2-0-7 0.13
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：4-2-2-26 0.13 2連：17.6% 3連：23.5% |
良：3-2/38
良：13.2% 湿：0-0/13 湿：0.0% |
10/24 船橋5R 良 10m 8着 3.502 試3.38 ST0.20 |
10/23 船橋4R 良 10m 5着 3.482 試3.35 ST0.22 |
10/22 船橋9R 良 10m 7着 3.469 試3.36 ST0.17 F |
10/21 船橋5R 良 10m 2着 3.453 試3.36 ST0.11 |
10/12 浜松4R 風 0m 2着 3.455 試3.36 ST0.09 |
|
| 6 |
落合 淳 35歳/29期 V1/1回/V3 ＫＭキングス/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.109 |
A-68 (A-164) 77.611 |
3.38 3.489 3.450 |
着順：0-1-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-4-2-17 0.13 2連：17.4% 3連：26.1% |
良：8-5/40
良：32.5% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
10/24 船橋4R 良 10m 7着 3.498 試3.39 ST0.04 |
10/23 船橋2R 良 10m 5着 3.495 試3.35 ST0.14 |
10/22 船橋4R 良 10m 7着 3.495 試3.37 ST0.05 |
10/21 船橋9R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.05 |
10/1 船橋2R 良 40m 2着 3.468 試3.38 ST0.19 |
|
| 7 |
福村 唯倫 41歳/25期 V0/2回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
0m 再 3.39 0.087 |
A-41 (A-51) 81.612 |
3.38 3.467 3.428 |
着順：2-0-1-7 0.14
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-1-1-30 0.15 2連：8.8% 3連：11.8% |
良：3-1/44
良：9.1% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/24 船橋2R 良 10m 8着 3.495 試3.39 ST0.24 |
10/23 船橋12R 良 0m 7着 3.458 試3.36 ST0.10 |
10/22 船橋10R 良 10m 3着 3.444 試3.38 ST0.11 |
10/21 船橋1R 良 10m 1着 3.441 試3.36 ST0.17 |
10/12 浜松4R 風 0m 1着 3.423 試3.38 ST0.05 |
|
| 8 |
前田 淳 38歳/27期 V0/5回/V12 メスカリート/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.107 |
S-13 (S-18) 112.451 |
3.35 3.457 3.436 |
着順：2-2-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：8-8-3-18 0.11 2連：43.2% 3連：51.4% |
良：13-14/51
良：52.9% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
10/24 船橋8R 良 20m 7着 3.487 試3.36 ST0.08 |
10/23 船橋10R 良 20m 6着 3.436 試3.32 ST0.02 |
10/22 船橋5R 良 20m 1着 3.442 試3.31 ST0.15 |
10/21 船橋6R 良 20m 7着 3.465 試3.35 ST0.11 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 3着 3.605 試3.46 ST0.15 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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