平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 優勝戦 4100m(8周)
- 2015年10月25日(日)
- 優勝戦
- 発走時間 16:30
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：18.0℃ 気温：18.0℃ 湿度：29.0% (16:36現在)
1着賞金 4,000,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
西川 頼臣 40歳/26期 V0/1回/V1 ロメオ/1 |
浜 松 |
0m 3.38 0.103 |
A-163 (A-98) 67.762 |
3.34 3.443 3.426 |
着順：1-4-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：3-6-2-15 0.12 2連：34.6% 3連：42.3% |
良：4-9/37
良：35.1% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
10/24 船橋10R 良 0m 2着 3.426 試3.33 ST0.09 |
10/23 船橋9R 良 0m 3着 3.439 試3.34 ST0.15 |
10/22 船橋7R 良 10m 1着 3.441 試3.34 ST0.03 |
10/21 船橋2R 良 10m 2着 3.450 試3.34 ST0.15 |
10/12 浜松10R 風 10m 7着 3.469 試3.38 ST0.12 |
|
| 2 |
谷津 圭治 38歳/25期 V1/4回/V9 ジョリー/1 |
船 橋 |
10m 再 3.36 0.070 |
A-25 (A-44) 84.173 |
3.37 3.440 3.386 |
着順：2-2-0-6 0.12
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-4-2-15 0.12 2連：32.0% 3連：40.0% |
良：12-4/42
良：38.1% 湿：1-3/10 湿：40.0% |
10/24 船橋12R 良 10m 1着 3.386 試3.36 ST0.10 |
10/23 船橋10R 良 20m 1着 3.397 試3.35 ST0.08 |
10/22 船橋7R 良 20m 2着 3.446 試3.39 ST0.09 |
10/21 船橋4R 良 20m 5着 3.478 試3.35 ST0.16 |
9/28 川口9R 良 30m 7着 3.466 試3.38 ST0.11 |
|
| 3 |
岩見 貴史 31歳/29期 V1/5回/V5 レッドスターＭ/1 |
飯 塚 |
10m 3.33 0.094 |
S-44 (S-21) 94.156 |
3.35 3.444 3.392 |
着順：3-2-2-3 0.10
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：4-5-7-18 0.10 2連：26.5% 3連：47.1% |
良：6-10/46
良：34.8% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/24 船橋9R 良 10m 1着 3.392 試3.32 ST0.07 |
10/23 船橋12R 良 10m 2着 3.428 試3.31 ST0.05 |
10/22 船橋7R 良 20m 4着 3.452 試3.35 ST0.09 |
10/21 船橋8R 良 20m 3着 3.462 試3.38 ST0.09 |
10/4 飯塚12R 良 30m 1着 3.441 試3.34 ST0.07 |
|
| 4 |
伊藤 信夫 43歳/24期 V1/4回/V77 プロドライブ/1 |
浜 松 |
10m 3.30 0.093 |
S-24 (S-31) 101.310 |
3.34 3.433 3.397 |
着順：4-2-1-3 0.14
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：8-5-7-15 0.15 2連：37.1% 3連：57.1% |
良：9-6/42
良：35.7% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/24 船橋12R 良 10m 2着 3.408 試3.31 ST0.08 |
10/23 船橋11R 良 20m 2着 3.397 試3.30 ST0.20 |
10/22 船橋11R 良 20m 1着 3.417 試3.33 ST0.10 |
10/21 船橋12R 良 10m 8着 3.453 試3.33 ST0.15 |
10/12 浜松10R 風 10m 1着 3.408 試3.34 ST0.08 |
|
| 5 |
鈴木 圭一郎 21歳/32期 V2/13回/V3 カルマ３Ｋ/1 |
船 橋 |
10m 3.29 0.116 |
S-15 (A-34) 112.193 |
3.31 3.426 3.395 |
着順：4-4-0-2 0.13
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：11-9-6-7 0.13 2連：60.6% 3連：78.8% |
良：19-12/50
良：62.0% 湿：4-3/12 湿：58.3% |
10/24 船橋9R 良 10m 2着 3.395 試3.32 ST0.04 |
10/23 船橋9R 良 10m 1着 3.408 試3.29 ST0.13 |
10/22 船橋11R 良 20m 2着 3.417 試3.28 ST0.16 |
10/21 船橋5R 良 20m 1着 3.423 試3.31 ST0.15 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 1着 3.439 試3.46 ST0.16 |
|
| 6 |
青山 周平 31歳/31期 V4/15回/V23 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
10m 3.30 0.107 |
S-6 (S-5) 122.547 |
3.32 3.427 3.400 |
着順：6-2-1-1 0.12
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：17-7-2-5 0.10 2連：77.4% 3連：83.9% |
良：23-14/52
良：71.2% 湿：4-0/9 湿：44.4% |
10/24 船橋10R 良 10m 1着 3.402 試3.32 ST0.04 |
10/23 船橋7R 良 10m 1着 3.424 試3.31 ST0.13 |
10/22 船橋9R 良 20m 2着 3.429 試3.32 ST0.10 |
10/21 船橋12R 良 10m 5着 3.437 試3.32 ST0.13 |
10/7 川口12R 良 30m 2着 3.409 試3.31 ST0.03 |
|
| 7 |
永井 大介 38歳/25期 V1/13回/V76 ビズビム/1 |
船 橋 |
10m 3.29 0.103 |
S-5 (S-2) 126.273 |
3.32 3.423 3.376 |
着順：4-3-0-3 0.10
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：12-7-3-8 0.11 2連：61.3% 3連：71.0% |
良：19-10/48
良：60.4% 湿：1-3/9 湿：44.4% |
10/24 船橋11R 良 10m 1着 3.376 試3.29 ST0.05 |
10/23 船橋9R 良 10m 2着 3.412 試3.30 ST0.06 |
10/22 船橋12R 良 10m 1着 3.453 試3.30 ST0.06 |
10/21 船橋11R 良 20m 4着 3.420 試3.31 ST0.08 |
10/12 浜松11R 良 10m 2着 3.424 試3.33 ST0.16 |
|
| 8 |
金子 大輔 35歳/29期 V4/17回/V32 Ｒマキロイ１/1 |
浜 松 |
10m 3.31 0.094 |
S-1 (S-4) 134.294 |
3.32 3.414 3.368 |
着順：5-3-0-2 0.08
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：16-5-5-6 0.09 2連：65.6% 3連：81.3% |
良：22-6/47
良：59.6% 湿：3-3/12 湿：50.0% |
10/24 船橋11R 良 10m 2着 3.405 試3.31 ST0.05 |
10/23 船橋8R 良 20m 2着 3.407 試3.34 ST0.10 |
10/22 船橋10R 良 20m 1着 3.417 試3.32 ST0.07 |
10/21 船橋10R 良 20m 1着 3.420 試3.32 ST0.08 |
10/12 浜松12R 良 0m 1着 3.368 試3.32 ST0.06 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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