平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
7R 一般戦 3100m(6周)
- 2015年10月24日(土)
- 一般戦
- 発走時間 13:21
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：37.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：61.0% (13:17現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
清水 雄平 36歳/30期 V0/1回/V0 テツカラス/1 |
船 橋 |
0m 3.43 0.102 |
A-196 (A-113) 65.110 |
3.40 3.502 3.465 |
着順：2-1-0-7 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-3-2-13 0.15 2連：27.3% 3連：36.4% |
良：6-6/38
良：31.6% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/23 船橋10R 良 0m 8着 3.481 試3.37 ST0.14 |
10/22 船橋4R 良 0m 2着 3.465 試3.41 ST0.14 |
10/21 船橋5R 良 0m 8着 3.526 試3.39 ST0.07 |
10/4 伊勢8R 良 20m 1着 3.500 試3.41 ST0.11 |
10/3 伊勢1R 良 30m 4着 3.514 試3.38 ST0.13 |
|
| 2 |
高橋 祐一 49歳/20期 V0/3回/V7 ソリッド/1 |
川 口 |
0m 3.40 0.087 |
A-146 (A-196) 69.461 |
3.40 3.487 3.458 |
着順：0-2-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：1-5-2-16 0.12 2連：25.0% 3連：33.3% |
良：1-5/32
良：18.8% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/23 船橋4R 良 0m 8着 3.523 試3.41 ST0.14 |
10/22 船橋7R 良 0m 7着 3.497 試3.42 ST0.14 |
10/21 船橋2R 良 0m 4着 3.481 試3.40 ST0.17 |
10/7 川口6R 良 20m 3着 3.519 試3.40 ST0.19 |
10/6 川口12R 良 20m 5着 3.481 試3.38 ST0.14 |
|
| 3 |
福田 裕二 49歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
10m 3.40 0.094 |
A-137 (A-100) 69.858 |
3.39 3.484 3.458 |
着順：1-2-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：5-4-2-14 0.13 2連：36.0% 3連：44.0% |
良：5-6/45
良：24.4% 湿：0-2/4 湿：50.0% |
10/23 船橋6R 良 0m 7着 3.477 試3.38 ST0.10 |
10/22 船橋8R 良 0m 6着 3.474 試3.38 ST0.07 |
10/21 船橋7R 良 10m 2着 3.469 試3.39 ST0.13 |
10/16 伊勢6R 湿 20m 5着 3.708 試3.61 ST0.11 |
10/15 伊勢5R 良 30m 6着 3.502 試3.39 ST0.18 |
|
| 4 |
石橋 大 37歳/28期 V0/0回/V1 バウアー/1 |
山 陽 |
10m 3.37 0.104 |
A-135 (A-215) 70.259 |
3.39 3.494 3.475 |
着順：0-0-2-8 0.11
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-0-2-12 0.12 2連：0.0% 3連：14.3% |
良：2-2/21
良：19.0% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/23 船橋1R 良 0m 6着 3.494 試3.40 ST0.07 |
10/22 船橋2R 良 10m 6着 3.492 試3.37 ST0.11 |
10/21 船橋7R 良 10m 8着 3.495 試3.41 ST0.09 |
10/16 伊勢5R 湿 0m 6着 3.723 試3.62 ST0.15 |
10/15 伊勢12R 良 20m 8着 3.481 試3.38 ST0.15 |
|
| 5 |
伊藤 正司 49歳/20期 V0/2回/V33 ガトームーブ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.36 0.116 |
A-79 (A-63) 76.432 |
3.37 3.486 3.471 |
着順：1-1-1-7 0.18
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：1-3-4-14 0.18 2連：18.2% 3連：36.4% |
良：3-7/41
良：24.4% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
10/23 船橋1R 良 0m 3着 3.487 試3.36 ST0.17 |
10/22 船橋4R 良 10m 5着 3.473 試3.35 ST0.12 |
10/21 船橋6R 良 10m 4着 3.473 試3.35 ST0.10 |
10/4 伊勢9R 良 30m 6着 3.495 試3.39 ST0.18 |
10/3 伊勢9R 良 30m 4着 3.479 試3.39 ST0.12 |
|
| 6 |
山田 真弘 43歳/24期 V0/0回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
20m 3.39 0.076 |
A-122 (A-2) 71.649 |
3.38 3.456 3.428 |
着順：1-1-3-5 0.11
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：3-3-9-17 0.10 2連：18.8% 3連：46.9% |
良：3-7/55
良：18.2% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/23 船橋8R 良 20m 6着 3.449 試3.37 ST0.06 |
10/22 船橋7R 良 20m 6着 3.468 再試 3.41 ST0.11 |
10/21 船橋11R 良 20m 6着 3.449 試3.36 ST0.12 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 1着 3.586 試3.44 ST0.14 |
10/15 伊勢11R 良 40m 6着 3.452 試3.37 ST0.05 |
|
| 7 |
須賀 学 52歳/19期 V0/1回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
20m 3.39 0.097 |
A-40 (A-84) 81.772 |
3.38 3.477 3.436 |
着順：0-0-2-8 0.16
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-4-6-23 0.14 2連：12.1% 3連：30.3% |
良：2-3/38
良：13.2% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/23 船橋3R 良 20m 6着 3.494 試3.38 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 20m 7着 3.478 試3.38 ST0.19 |
10/21 船橋4R 良 20m 6着 3.487 試3.39 ST0.09 |
10/12 浜松3R 風 20m 3着 3.490 試3.39 ST0.14 |
10/11 浜松6R 湿 20m 6着 3.705 試3.70 ST0.18 |
|
| 8 |
内山 高秀 35歳/26期 V0/4回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.088 |
S-19 (S-25) 106.894 |
3.36 3.448 3.430 |
着順：2-3-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：6-6-5-15 0.14 2連：37.5% 3連：53.1% |
良：13-10/47
良：48.9% 湿：1-1/14 湿：14.3% |
10/23 船橋11R 良 20m 7着 3.439 試3.33 ST0.10 |
10/22 船橋10R 良 20m 4着 3.439 試3.36 ST0.07 |
10/21 船橋12R 良 10m 6着 3.444 試3.35 ST0.16 |
10/16 伊勢12R 斑 40m 3着 3.398 試3.34 ST0.18 |
10/15 伊勢9R 良 40m 2着 3.430 試3.36 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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