平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
5R 一般戦 3100m(6周)
- 2015年10月24日(土)
- 一般戦
- 発走時間 12:21
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：38.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：62.0% (12:16現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
内越 忠徳 57歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
0m 3.41 0.098 |
A-182 (A-208) 66.604 |
3.40 3.498 3.468 |
着順：2-1-0-7 0.14
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-5-0-14 0.15 2連：34.8% 3連：34.8% |
良：6-8/40
良：35.0% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/23 船橋2R 良 0m 1着 3.487 試3.40 ST0.08 |
10/22 船橋2R 良 0m 8着 3.513 試3.40 ST0.12 |
10/21 船橋7R 良 0m 7着 3.500 試3.43 ST0.16 |
9/28 川口7R 良 0m 5着 3.503 試3.39 ST0.11 |
9/27 川口1R 良 10m 2着 3.502 試3.40 ST0.17 |
|
| 2 |
平川 博康 36歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
10m 3.40 0.086 |
A-154 (A-114) 68.844 |
3.40 3.486 3.461 |
着順：1-0-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-0-1-17 0.12 2連：14.3% 3連：19.0% |
良：6-6/41
良：29.3% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/23 船橋9R 良 0m 7着 3.465 試3.37 ST0.08 |
10/22 船橋9R 良 10m 6着 3.466 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋4R 良 10m 3着 3.486 試3.39 ST0.08 |
10/1 船橋5R 良 40m 5着 3.490 試3.38 ST0.11 |
9/30 船橋10R 良 10m 8着 3.505 試3.39 ST0.09 |
|
| 3 |
深沢 隆 58歳/15期 V0/0回/V6 メサイア/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.088 |
A-134 (A-80) 70.515 |
3.40 3.488 3.471 |
着順：1-1-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-1-4-15 0.14 2連：13.6% 3連：31.8% |
良：4-1/38
良：13.2% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/23 船橋1R 良 0m 1着 3.481 試3.39 ST0.01 |
10/22 船橋2R 良 10m 5着 3.486 試3.38 ST0.11 |
10/21 船橋10R 良 10m 7着 3.489 試3.43 ST0.16 |
10/1 船橋7R 斑 10m 2着 3.460 試3.38 ST0.09 |
9/30 船橋11R 良 10m 5着 3.473 試3.37 ST0.13 |
|
| 4 |
辰巳 裕樹 31歳/31期 V1/1回/V1 Ｋ・デュラント/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.097 |
A-114 (A-18) 72.780 |
3.38 3.477 3.453 |
着順：1-2-0-7 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：4-2-2-26 0.13 2連：17.6% 3連：23.5% |
良：3-2/38
良：13.2% 湿：0-0/13 湿：0.0% |
10/23 船橋4R 良 10m 5着 3.482 試3.35 ST0.22 |
10/22 船橋9R 良 10m 7着 3.469 試3.36 ST0.17 F |
10/21 船橋5R 良 10m 2着 3.453 試3.36 ST0.11 |
10/12 浜松4R 風 0m 2着 3.455 試3.36 ST0.09 |
10/11 浜松8R 湿 10m 6着 3.743 試3.68 ST0.16 |
|
| 5 |
篠崎 実 66歳/9期 V0/2回/V115 ゴッドブレス/1 |
川 口 |
10m 3.36 0.076 |
A-50 (A-92) 80.818 |
3.39 3.466 3.444 |
着順：1-3-1-5 0.10
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：1-7-6-13 0.14 2連：29.6% 3連：51.9% |
良：3-9/42
良：28.6% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
10/23 船橋12R 良 0m 4着 3.448 試3.37 ST0.13 |
10/22 船橋6R 良 0m 5着 3.458 試3.38 ST0.02 |
10/21 船橋11R 良 10m 5着 3.460 試3.39 ST0.06 |
10/7 川口9R 良 30m 2着 3.492 試3.44 ST0.16 |
10/6 川口5R 良 30m 4着 3.489 試3.37 ST0.12 |
|
| 6 |
石井 大輔 36歳/28期 V0/0回/V2 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.100 |
A-112 (A-14) 72.986 |
3.37 3.470 3.441 |
着順：1-0-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：5-0-3-14 0.12 2連：22.7% 3連：36.4% |
良：8-3/39
良：28.2% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/23 船橋5R 良 10m 6着 3.441 試3.34 ST0.13 |
10/22 船橋3R 良 20m 3着 3.468 試3.36 ST0.11 |
10/21 船橋5R 良 20m 6着 3.468 試3.38 ST0.12 |
10/1 船橋7R 斑 20m 4着 3.455 試3.39 ST0.13 |
9/30 船橋5R 良 40m 5着 3.468 試3.36 ST0.11 |
|
| 7 |
田中 賢 30歳/29期 V0/1回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.37 0.095 |
A-48 (A-96) 80.976 |
3.36 3.455 3.436 |
着順：1-3-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-5-4-11 0.10 2連：31.8% 3連：50.0% |
良：5-4/40
良：22.5% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
10/23 船橋12R 良 10m 6着 3.444 試3.34 ST0.05 |
10/22 船橋11R 良 20m 5着 3.449 試3.35 ST0.03 |
10/21 船橋1R 良 20m 2着 3.436 試3.34 ST0.10 |
10/16 伊勢9R 斑 40m 3着 3.525 試3.48 ST0.15 |
10/15 伊勢9R 良 40m 7着 3.459 試3.36 ST0.06 |
|
| 8 |
平塚 雅樹 35歳/31期 V0/3回/V0 リンカーベル/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.094 |
A-10 (A-50) 87.239 |
3.37 3.464 3.449 |
着順：2-2-3-2 0.12
2連：40.0% 3連：70.0% 着順：4-3-5-9 0.11 2連：31.8% 3連：54.5% |
良：5-7/43
良：27.9% 湿：4-1/10 湿：50.0% |
10/23 船橋4R 良 20m 1着 3.452 試3.33 ST0.10 |
10/22 船橋8R 良 10m 7着 3.469 試3.38 ST0.14 |
10/21 船橋2R 良 20m 3着 3.455 試3.38 ST0.11 |
10/1 船橋5R 良 50m 2着 3.451 試3.33 ST0.11 |
9/30 船橋11R 良 20m 反妨 0.000 試3.34 ST0.11 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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