平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
4R 一般戦 3100m(6周)
- 2015年10月24日(土)
- 一般戦
- 発走時間 11:53
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：38.0℃ 気温：22.0℃ 湿度：65.0% (11:48現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
高橋 義徳 35歳/28期 V0/1回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
0m 3.41 0.094 |
A-222 (A-86) 63.019 |
3.41 3.504 3.468 |
着順：1-1-0-8 0.15
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-2-2-21 0.15 2連：14.8% 3連：22.2% |
良：2-1/42
良：7.1% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
10/16 伊勢9R 斑 20m 6着 3.574 試3.54 ST0.12 |
10/15 伊勢7R 良 20m 1着 3.468 試3.38 ST0.13 |
10/14 伊勢12R 良 20m 6着 3.494 試3.40 ST0.18 |
10/13 伊勢11R 良 30m 5着 3.508 試3.43 ST0.21 |
10/4 飯塚3R 良 30m 2着 3.505 試3.38 ST0.09 |
|
| 2 |
西村 健 49歳/21期 V0/0回/V1 Ｋ・ザウト/1 |
船 橋 |
10m 3.44 0.094 |
A-215 (A-149) 63.449 |
3.39 3.484 3.458 |
着順：2-0-2-6 0.14
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：6-5-4-15 0.17 2連：36.7% 3連：50.0% |
良：6-9/43
良：34.9% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
10/23 船橋5R 良 0m 8着 3.497 試3.39 ST0.09 |
10/22 船橋3R 良 10m 4着 3.486 試3.42 ST0.07 |
10/21 船橋3R 良 10m 8着 3.514 試3.38 ST0.20 |
10/16 伊勢5R 湿 0m 8着 3.732 試3.66 ST0.17 |
10/15 伊勢7R 良 30m 5着 3.492 試3.39 ST0.13 |
|
| 3 |
赤堀 翼 29歳/30期 V1/2回/V1 キャプツバ/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.093 |
A-138 (A-224) 69.794 |
3.40 3.493 3.441 |
着順：0-2-0-8 0.16
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：5-5-0-19 0.16 2連：34.5% 3連：34.5% |
良：6-8/37
良：37.8% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/23 船橋1R 良 0m 5着 3.490 試3.36 ST0.11 |
10/22 船橋2R 良 10m 7着 3.498 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋8R 良 10m 8着 3.489 試3.41 ST0.15 |
10/12 浜松6R 風 0m 2着 3.487 試3.43 ST0.15 |
10/11 浜松8R 湿 10m 4着 3.704 試3.66 ST0.19 |
|
| 4 |
落合 淳 35歳/29期 V1/1回/V3 ＫＭキングス/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.109 |
A-68 (A-164) 77.611 |
3.38 3.489 3.450 |
着順：0-1-1-8 0.12
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-4-2-17 0.14 2連：17.4% 3連：26.1% |
良：8-5/39
良：33.3% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
10/23 船橋2R 良 10m 5着 3.495 試3.35 ST0.14 |
10/22 船橋4R 良 10m 7着 3.495 試3.37 ST0.05 |
10/21 船橋9R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.05 |
10/1 船橋2R 良 40m 2着 3.468 試3.38 ST0.19 |
9/30 船橋8R 良 20m 7着 3.503 試3.40 ST0.16 |
|
| 5 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 イーナナ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.39 0.093 |
A-86 (A-82) 75.504 |
3.39 3.483 3.466 |
着順：2-2-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-3-3-13 0.14 2連：27.3% 3連：40.9% |
良：6-5/36
良：30.6% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/23 船橋9R 良 0m 8着 3.471 試3.38 ST0.14 |
10/22 船橋1R 良 10m 3着 3.473 試3.37 ST0.12 |
10/21 船橋10R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.16 |
10/4 伊勢9R 良 30m 2着 3.482 試3.41 ST0.08 |
10/3 伊勢8R 良 30m 4着 3.492 試3.38 ST0.14 |
|
| 6 |
押田 和也 38歳/27期 V0/1回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
20m 3.39 0.101 |
A-36 (A-60) 82.317 |
3.37 3.471 3.444 |
着順：1-0-0-9 0.15
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-0-3-17 0.18 2連：13.0% 3連：26.1% |
良：5-5/50
良：20.0% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
10/23 船橋10R 良 20m 7着 3.449 試3.36 ST0.18 |
10/22 船橋1R 良 20m 5着 3.474 試3.37 ST0.15 |
10/21 船橋3R 良 20m 7着 3.487 試3.37 ST0.16 |
10/4 飯塚6R 良 40m 5着 3.500 試3.41 ST0.27 |
10/3 飯塚7R 良 30m 5着 3.495 試3.40 ST0.18 |
|
| 7 |
鈴木 一馬 41歳/30期 V0/0回/V1 デイトナ１８３/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.124 |
A-69 (A-29) 77.484 |
3.35 3.474 3.458 |
着順：0-1-0-9 0.16
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：2-1-3-24 0.16 2連：9.7% 3連：19.4% |
良：5-6/48
良：22.9% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
10/23 船橋3R 良 20m 4着 3.478 試3.34 ST0.17 |
10/22 船橋9R 良 20m 8着 3.458 試3.34 ST0.13 |
10/21 船橋8R 良 20m 5着 3.471 試3.33 ST0.19 |
10/7 川口6R 良 40m 6着 3.513 試3.39 ST0.15 |
10/6 川口8R 良 40m 7着 3.487 試3.36 ST0.11 |
|
| 8 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/7回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
20m 3.34 0.095 |
S-32 (A-67) 97.703 |
3.36 3.455 3.428 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-5-5-18 0.15 2連：31.4% 3連：45.7% |
良：8-10/53
良：34.0% 湿：5-1/7 湿：85.7% |
10/23 船橋7R 良 10m 6着 3.453 試3.35 ST0.13 |
10/22 船橋11R 良 20m 6着 3.452 試3.34 ST0.09 |
10/21 船橋9R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.11 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 5着 3.471 試3.50 ST0.13 |
10/15 伊勢12R 良 30m 4着 3.428 試3.32 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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