平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年10月24日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:25
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：23.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：71.0% (16:28現在)
1着賞金 700,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山下 知秀 35歳/28期 V0/0回/V2 ギンガ/1 |
山 陽 |
0m 3.38 0.079 |
A-165 (A-71) 67.684 |
3.39 3.469 3.437 |
着順：4-0-0-6 0.12
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：6-4-2-14 0.11 2連：37.0% 3連：44.4% |
良：7-5/35
良：34.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/23 船橋11R 良 10m 5着 3.437 試3.38 ST0.01 |
10/22 船橋3R 良 10m 1着 3.460 試3.37 ST0.11 |
10/21 船橋10R 良 10m 6着 3.473 試3.39 ST0.13 |
10/16 伊勢11R 斑 10m 4着 3.479 試3.51 ST0.02 |
10/15 伊勢11R 良 30m 4着 3.450 試3.38 ST0.14 |
|
| 2 |
白次 義孝 43歳/23期 V0/0回/V5 ヨシカラス/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.102 |
A-160 (A-81) 68.338 |
3.37 3.472 3.415 |
着順：3-0-0-7 0.14
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-0-3-14 0.15 2連：15.0% 3連：30.0% |
良：4-0/44
良：9.1% 湿：1-0/3 湿：33.3% |
10/23 船橋8R 良 10m 1着 3.415 試3.35 ST0.03 |
10/22 船橋4R 良 10m 1着 3.424 試3.33 ST0.03 |
10/21 船橋8R 良 10m 7着 3.489 試3.35 ST0.15 |
9/28 川口5R 良 30m 8着 3.495 試3.38 ST0.26 |
9/27 川口1R 良 20m 1着 3.446 試3.33 ST0.16 |
|
| 3 |
谷津 圭治 38歳/25期 V1/4回/V9 ジョリー/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.069 |
A-25 (A-44) 84.173 |
3.38 3.449 3.397 |
着順：2-2-0-6 0.12
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-4-2-15 0.13 2連：29.2% 3連：37.5% |
良：11-4/41
良：36.6% 湿：1-3/10 湿：40.0% |
10/23 船橋10R 良 20m 1着 3.397 試3.35 ST0.08 |
10/22 船橋7R 良 20m 2着 3.446 試3.39 ST0.09 |
10/21 船橋4R 良 20m 5着 3.478 試3.35 ST0.16 |
9/28 川口9R 良 30m 7着 3.466 試3.38 ST0.11 |
9/27 川口12R 良 20m 7着 3.458 試3.38 ST0.20 |
|
| 4 |
大木 光 32歳/28期 V0/7回/V6 ヨシタカ/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.100 |
S-35 (S-26) 97.204 |
3.36 3.460 3.430 |
着順：1-3-0-6 0.14
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：10-6-2-10 0.15 2連：55.2% 3連：62.1% |
良：12-10/46
良：47.8% 湿：4-2/11 湿：54.5% |
10/23 船橋9R 良 10m 5着 3.434 試3.32 ST0.10 |
10/22 船橋10R 良 20m 6着 3.452 試3.37 ST0.15 |
10/21 船橋7R 良 20m 5着 3.462 試3.37 ST0.10 |
10/7 川口11R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.22 |
10/6 川口6R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.24 |
|
| 5 |
伊藤 信夫 43歳/24期 V1/4回/V77 プロドライブ/1 |
浜 松 |
10m 3.31 0.097 |
S-24 (S-31) 101.310 |
3.34 3.437 3.397 |
着順：4-1-1-4 0.14
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：8-4-7-16 0.15 2連：34.3% 3連：54.3% |
良：9-5/41
良：34.1% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/23 船橋11R 良 20m 2着 3.397 試3.30 ST0.20 |
10/22 船橋11R 良 20m 1着 3.417 試3.33 ST0.10 |
10/21 船橋12R 良 10m 8着 3.453 試3.33 ST0.15 |
10/12 浜松10R 風 10m 1着 3.408 試3.34 ST0.08 |
10/11 浜松12R 斑 10m 5着 3.617 試3.53 ST0.13 |
|
| 6 |
早川 清太郎 33歳/29期 V3/11回/V16 シナモン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.33 0.117 |
S-22 (S-15) 105.330 |
3.32 3.437 3.404 |
着順：6-0-2-2 0.20
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：14-4-3-11 0.18 2連：56.3% 3連：65.6% |
良：21-6/48
良：56.3% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
10/23 船橋7R 良 10m 4着 3.444 試3.31 ST0.13 |
10/22 船橋7R 良 20m 5着 3.458 試3.34 ST0.21 |
10/21 船橋9R 良 20m 1着 3.420 試3.31 ST0.14 |
10/16 伊勢12R 斑 40m 1着 3.382 試3.30 ST0.20 |
10/15 伊勢11R 良 40m 1着 3.404 試3.30 ST0.24 |
|
| 7 |
荒尾 聡 34歳/27期 V4/13回/V41 デフジャム/1 |
飯 塚 |
10m 3.36 0.088 |
S-7 (S-11) 117.679 |
3.35 3.438 3.400 |
着順：1-1-4-4 0.12
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：2-4-5-14 0.11 2連：24.0% 3連：44.0% |
良：4-4/31
良：25.8% 湿：5-2/12 湿：58.3% |
10/23 船橋5R 良 10m 3着 3.424 試3.32 ST0.13 |
10/22 船橋12R 良 10m 3着 3.457 試3.36 ST0.13 |
10/21 船橋12R 良 10m 2着 3.424 試3.31 ST0.10 |
10/4 飯塚11R 良 20m 3着 3.449 試3.37 ST0.07 |
10/3 飯塚12R 良 30m 4着 3.454 試3.37 ST0.13 |
|
| 8 |
中村 雅人 34歳/28期 V8/23回/V45 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
10m 3.31 0.089 |
S-2 (S-1) 132.062 |
3.32 3.409 3.381 |
着順：8-1-0-1 0.20
2連：90.0% 3連：90.0% 着順：23-3-2-4 0.16 2連：81.3% 3連：87.5% |
良：32-3/45
良：77.8% 湿：9-2/14 湿：78.6% |
10/23 船橋12R 良 10m 1着 3.405 試3.31 ST0.12 |
10/22 船橋12R 良 10m 4着 3.457 試3.31 ST0.13 |
10/21 船橋12R 良 10m 1着 3.418 試3.30 ST0.13 |
10/16 伊勢12R 斑 50m 2着 3.387 試3.30 ST0.32 |
10/15 伊勢12R 良 40m 1着 3.395 試3.31 ST0.20 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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