平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
9R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2015年10月23日(金)
- 準々決勝戦
- 発走時間 14:31
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：30.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：58.0% (14:29現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
平川 博康 36歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.093 |
A-154 (A-114) 68.844 |
3.40 3.493 3.461 |
着順：1-0-1-8 0.10
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-0-1-16 0.13 2連：15.0% 3連：20.0% |
良：6-6/40
良：30.0% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/22 船橋9R 良 10m 6着 3.466 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋4R 良 10m 3着 3.486 試3.39 ST0.08 |
10/1 船橋5R 良 40m 5着 3.490 試3.38 ST0.11 |
9/30 船橋10R 良 10m 8着 3.505 試3.39 ST0.09 |
9/29 船橋4R 良 30m 5着 3.473 試3.40 ST0.05 |
|
| 2 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 イーナナ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.38 0.098 |
A-86 (A-82) 75.504 |
3.39 3.488 3.466 |
着順：2-2-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-3-3-12 0.14 2連：28.6% 3連：42.9% |
良：6-5/35
良：31.4% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/22 船橋1R 良 10m 3着 3.473 試3.37 ST0.12 |
10/21 船橋10R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.16 |
10/4 伊勢9R 良 30m 2着 3.482 試3.41 ST0.08 |
10/3 伊勢8R 良 30m 4着 3.492 試3.38 ST0.14 |
10/2 伊勢1R 斑 40m 2着 3.459 試3.38 ST0.16 |
|
| 3 |
西川 頼臣 40歳/26期 V0/1回/V1 ロメオ/1 |
浜 松 |
0m 3.34 0.097 |
A-163 (A-98) 67.762 |
3.36 3.457 3.426 |
着順：2-4-0-4 0.10
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：3-6-1-16 0.12 2連：34.6% 3連：38.5% |
良：4-8/35
良：34.3% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
10/22 船橋7R 良 10m 1着 3.441 試3.34 ST0.03 |
10/21 船橋2R 良 10m 2着 3.450 試3.34 ST0.15 |
10/12 浜松10R 風 10m 7着 3.469 試3.38 ST0.12 |
10/11 浜松10R 湿 10m 5着 3.643 試3.58 ST0.09 |
10/10 浜松10R 良 0m 4着 3.426 試3.35 ST0.10 |
|
| 4 |
鈴木 聡太 32歳/29期 V0/1回/V3 キブロ/1 |
船 橋 |
10m 3.33 0.103 |
A-12 (A-62) 86.784 |
3.37 3.473 3.436 |
着順：1-1-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：1-2-4-15 0.13 2連：13.6% 3連：31.8% |
良：3-5/39
良：20.5% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/22 船橋3R 良 20m 2着 3.452 試3.34 ST0.13 |
10/21 船橋6R 良 20m 8着 3.474 試3.40 ST0.07 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 7着 3.510 試3.59 ST0.10 |
10/15 伊勢9R 良 40m 4着 3.436 試3.34 ST0.10 |
10/14 伊勢11R 良 40m 5着 3.462 試3.35 ST0.17 |
|
| 5 |
滝下 隼平 31歳/28期 V0/0回/V6 Ｓ・ラセツ/1 |
飯 塚 |
10m 3.33 0.110 |
A-39 (S-37) 81.925 |
3.35 3.460 3.423 |
着順：1-4-1-4 0.12
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-4-4-19 0.11 2連：28.1% 3連：40.6% |
良：3-4/42
良：16.7% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/22 船橋8R 良 10m 1着 3.428 試3.33 ST0.04 |
10/21 船橋10R 良 20m 2着 3.423 試3.32 ST0.05 |
10/4 飯塚10R 良 20m 2着 3.471 試3.35 ST0.10 |
10/3 飯塚10R 良 30m 6着 3.479 試3.39 ST0.16 |
10/2 飯塚4R 良 40m 2着 3.475 試3.36 ST0.14 |
|
| 6 |
大木 光 32歳/28期 V0/7回/V6 ヨシタカ/1 |
川 口 |
10m 3.32 0.100 |
S-35 (S-26) 97.204 |
3.36 3.460 3.430 |
着順：1-3-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：10-6-2-9 0.15 2連：57.1% 3連：64.3% |
良：12-10/45
良：48.9% 湿：4-2/11 湿：54.5% |
10/22 船橋10R 良 20m 6着 3.452 試3.37 ST0.15 |
10/21 船橋7R 良 20m 5着 3.462 試3.37 ST0.10 |
10/7 川口11R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.22 |
10/6 川口6R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.24 |
10/5 川口9R 良 40m 1着 3.430 試3.33 ST0.24 |
|
| 7 |
鈴木 圭一郎 21歳/32期 V2/13回/V3 カルマ３Ｋ/1 |
船 橋 |
10m 3.29 0.112 |
S-15 (A-34) 112.193 |
3.32 3.432 3.402 |
着順：3-3-0-4 0.15
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：11-8-6-8 0.13 2連：57.6% 3連：75.8% |
良：18-11/48
良：60.4% 湿：4-3/12 湿：58.3% |
10/22 船橋11R 良 20m 2着 3.417 試3.28 ST0.16 |
10/21 船橋5R 良 20m 1着 3.423 試3.31 ST0.15 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 1着 3.439 試3.46 ST0.16 |
10/15 伊勢10R 良 40m 4着 3.436 再試 3.31 ST0.11 |
10/14 伊勢10R 良 40m 2着 3.446 試3.33 ST0.09 |
|
| 8 |
永井 大介 38歳/25期 V1/13回/V76 ビズビム/1 |
船 橋 |
10m 3.30 0.102 |
S-5 (S-2) 126.273 |
3.32 3.422 3.385 |
着順：4-2-0-4 0.10
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：11-6-3-8 0.11 2連：58.6% 3連：69.0% |
良：18-9/47
良：57.4% 湿：1-3/9 湿：44.4% |
10/22 船橋12R 良 10m 1着 3.453 試3.30 ST0.06 |
10/21 船橋11R 良 20m 4着 3.420 試3.31 ST0.08 |
10/12 浜松11R 良 10m 2着 3.424 試3.33 ST0.16 |
10/11 浜松10R 湿 10m 4着 3.633 試3.57 ST0.08 |
10/10 浜松11R 良 20m 2着 3.404 試3.32 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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