平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
2R 一般戦 3100m(6周)
- 2015年10月23日(金)
- 一般戦
- 発走時間 11:00
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：33.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：59.0% (10:55現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
内越 忠徳 57歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
0m 3.40 0.090 |
A-182 (A-208) 66.604 |
3.41 3.500 3.468 |
着順：1-2-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-5-0-14 0.15 2連：31.8% 3連：31.8% |
良：5-8/39
良：33.3% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/22 船橋2R 良 0m 8着 3.513 試3.40 ST0.12 |
10/21 船橋7R 良 0m 7着 3.500 試3.43 ST0.16 |
9/28 川口7R 良 0m 5着 3.503 試3.39 ST0.11 |
9/27 川口1R 良 10m 2着 3.502 試3.40 ST0.17 |
9/26 川口5R 良 0m 6着 3.503 試3.39 ST0.20 W |
|
| 2 |
山脇 孝志 37歳/28期 V0/0回/V1 ディオニソス/1 |
浜 松 |
0m 3.39 0.107 |
A-189 (A-269) 65.945 |
3.42 3.527 3.487 |
着順：0-0-0-10 0.16
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：0-2-3-19 0.13 2連：8.3% 3連：20.8% |
良：1-3/35
良：11.4% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/22 船橋3R 良 0m 7着 3.510 試3.40 ST0.20 |
10/21 船橋1R 良 0m 6着 3.487 試3.40 ST0.15 |
10/12 浜松1R 風 0m 8着 3.558 試3.41 ST0.13 |
10/11 浜松2R 湿 0m 6着 3.787 試3.70 ST0.16 |
10/10 浜松1R 良 0m 8着 3.532 試3.40 ST0.13 |
|
| 3 |
木村 義明 47歳/22期 V0/0回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.097 |
A-174 (A-123) 67.039 |
3.39 3.487 3.437 |
着順：1-1-0-8 0.13
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：1-4-2-19 0.13 2連：19.2% 3連：26.9% |
良：2-2/41
良：9.8% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/22 船橋8R 良 0m 8着 3.494 試3.41 ST0.10 |
10/21 船橋1R 良 10m 4着 3.453 試3.36 ST0.17 |
10/12 浜松4R 風 0m 7着 3.487 試3.38 ST0.02 |
10/11 浜松4R 湿 10m 5着 3.717 試3.65 ST0.18 |
10/10 浜松3R 良 10m 1着 3.437 試3.35 ST0.04 |
|
| 4 |
松生 信二 36歳/30期 V0/0回/V0 ストリーク・Ｍ/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.105 |
A-170 (A-176) 67.547 |
3.40 3.505 3.476 |
着順：1-0-2-7 0.10
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-0-2-14 0.12 2連：11.1% 3連：22.2% |
良：4-5/31
良：29.0% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/22 船橋3R 良 10m 6着 3.492 試3.38 ST0.10 |
10/21 船橋9R 良 10m 6着 3.476 試3.36 ST0.05 |
10/16 伊勢7R 湿 30m 3着 3.645 試3.53 ST0.14 |
10/15 伊勢1R 良 40m 1着 3.481 試3.36 ST0.10 |
10/14 伊勢7R 良 30m 7着 3.492 試3.40 ST0.10 |
|
| 5 |
落合 淳 35歳/29期 V1/1回/V3 ＫＭキングス/1 |
船 橋 |
10m 3.35 0.109 |
A-68 (A-164) 77.611 |
3.38 3.489 3.450 |
着順：0-2-1-7 0.12
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：0-4-2-17 0.15 2連：17.4% 3連：26.1% |
良：8-5/38
良：34.2% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
10/22 船橋4R 良 10m 7着 3.495 試3.37 ST0.05 |
10/21 船橋9R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.05 |
10/1 船橋2R 良 40m 2着 3.468 試3.38 ST0.19 |
9/30 船橋8R 良 20m 7着 3.503 試3.40 ST0.16 |
9/29 船橋10R 良 30m 4着 3.479 試3.37 ST0.11 |
|
| 6 |
田中 進 36歳/27期 V0/2回/V5 オーデル/1 |
飯 塚 |
10m 3.40 0.085 |
A-88 (A-152) 75.168 |
3.41 3.495 3.475 |
着順：1-2-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-5-18 0.13 2連：20.7% 3連：37.9% |
良：4-7/37
良：29.7% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/22 船橋3R 良 10m 5着 3.486 試3.38 ST0.12 |
10/21 船橋7R 良 10m 6着 3.479 試3.41 ST0.09 |
10/4 飯塚5R 良 30m 4着 3.498 試3.40 ST0.13 |
10/3 飯塚5R 良 20m 2着 3.487 試3.41 ST0.13 |
10/2 飯塚6R 良 40m 6着 3.494 試3.43 ST0.20 |
|
| 7 |
小林 悠樹 34歳/28期 V1/6回/V4 スーパーモグ/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.099 |
A-2 (A-142) 89.720 |
3.38 3.479 3.457 |
着順：1-1-1-7 0.08
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-3-4-19 0.13 2連：17.9% 3連：32.1% |
良：9-6/45
良：33.3% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/22 船橋11R 良 20m 7着 3.462 試3.35 ST0.10 |
10/21 船橋6R 良 20m 3着 3.458 試3.37 ST0.07 |
10/1 船橋6R 良 30m 6着 3.479 試3.36 ST0.09 |
9/30 船橋3R 良 40m 1着 3.475 試3.39 ST0.12 |
9/29 船橋6R 良 40m 7着 3.497 試3.41 ST0.19 |
|
| 8 |
穴見 和正 61歳/12期 V0/1回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
20m 3.39 0.075 |
A-20 (A-42) 84.693 |
3.39 3.465 3.444 |
着順：0-0-4-6 0.14
2連：0.0% 3連：40.0% 着順：5-2-7-20 0.13 2連：20.0% 3連：40.0% |
良：2-7/52
良：17.3% 湿：5-0/10 湿：50.0% |
10/22 船橋10R 良 20m 7着 3.458 試3.39 ST0.11 |
10/21 船橋3R 良 20m 5着 3.474 試3.38 ST0.09 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 4着 3.605 試3.44 ST0.19 |
10/15 伊勢12R 良 30m 6着 3.444 試3.38 ST0.13 |
10/14 伊勢10R 良 40m 3着 3.452 試3.37 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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