平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
2R 二次予選Ｂ 3100m(6周)
- 2015年10月22日(木)
- 予選
- 発走時間 11:00
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：32.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：57.0% (10:57現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
内越 忠徳 57歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
0m 3.40 0.091 |
A-182 (A-208) 66.604 |
3.41 3.501 3.468 |
着順：1-2-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-5-0-13 0.16 2連：33.3% 3連：33.3% |
良：5-8/38
良：34.2% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/21 船橋7R 良 0m 7着 3.500 試3.43 ST0.16 |
9/28 川口7R 良 0m 5着 3.503 試3.39 ST0.11 |
9/27 川口1R 良 10m 2着 3.502 試3.40 ST0.17 |
9/26 川口5R 良 0m 6着 3.503 試3.39 ST0.20 W |
9/25 川口6R 湿 20m 5着 3.737 試3.67 ST0.13 |
|
| 2 |
安藤 定実 71歳/5期 V0/1回/V26 Ｖパルコ/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.096 |
A-197 (A-264) 65.061 |
3.42 3.516 3.468 |
着順：3-2-1-4 0.15
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-3-2-7 0.15 2連：44.4% 3連：55.6% |
良：9-5/34
良：41.2% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
10/21 船橋4R 良 0m 4着 3.500 試3.44 ST0.07 |
10/4 飯塚12R 良 10m 7着 3.505 試3.38 ST0.22 |
10/3 飯塚11R 良 10m 1着 3.492 試3.40 ST0.29 |
10/2 飯塚8R 良 20m 2着 3.503 試3.43 ST0.19 |
9/18 飯塚7R 良 20m 2着 3.506 試3.39 ST0.21 |
|
| 3 |
深沢 隆 58歳/15期 V0/0回/V6 メサイア/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.088 |
A-134 (A-80) 70.515 |
3.41 3.498 3.471 |
着順：0-1-2-7 0.14
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-1-4-14 0.15 2連：10.0% 3連：30.0% |
良：3-1/36
良：11.1% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/21 船橋10R 良 10m 7着 3.489 試3.43 ST0.16 |
10/1 船橋7R 斑 10m 2着 3.460 試3.38 ST0.09 |
9/30 船橋11R 良 10m 5着 3.473 試3.37 ST0.13 |
9/29 船橋6R 良 30m 3着 3.479 試3.39 ST0.09 |
9/8 川口4R 湿 30m 6着 3.815 試3.81 ST0.26 |
|
| 4 |
赤堀 翼 29歳/30期 V1/2回/V1 キャプツバ/1 |
浜 松 |
10m 3.39 0.094 |
A-138 (A-224) 69.794 |
3.40 3.494 3.441 |
着順：0-3-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：5-5-0-17 0.16 2連：37.0% 3連：37.0% |
良：6-8/35
良：40.0% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/21 船橋8R 良 10m 8着 3.489 試3.41 ST0.15 |
10/12 浜松6R 風 0m 2着 3.487 試3.43 ST0.15 |
10/11 浜松8R 湿 10m 4着 3.704 試3.66 ST0.19 |
10/10 浜松3R 良 10m 2着 3.441 試3.37 ST0.15 |
10/9 浜松1R 風 10m 8着 3.492 試3.39 ST0.22 |
|
| 5 |
石橋 大 37歳/28期 V0/0回/V1 バウアー/1 |
山 陽 |
10m 3.37 0.104 |
A-135 (A-215) 70.259 |
3.39 3.494 3.475 |
着順：0-0-2-8 0.12
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-0-2-10 0.13 2連：0.0% 3連：16.7% |
良：2-2/19
良：21.1% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/21 船橋7R 良 10m 8着 3.495 試3.41 ST0.09 |
10/16 伊勢5R 湿 0m 6着 3.723 試3.62 ST0.15 |
10/15 伊勢12R 良 20m 8着 3.481 試3.38 ST0.15 |
10/14 伊勢6R 良 30m 3着 3.489 試3.41 ST0.04 |
10/13 伊勢3R 良 40m 4着 3.475 試3.36 ST0.05 |
|
| 6 |
仲田 恵一朗 31歳/29期 V0/2回/V2 ビックナカタ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.36 0.096 |
A-47 (A-70) 81.029 |
3.38 3.476 3.444 |
着順：1-2-0-7 0.15
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-4-1-15 0.15 2連：37.0% 3連：40.7% |
良：4-5/34
良：26.5% 湿：7-3/14 湿：71.4% |
10/21 船橋5R 良 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.07 |
10/16 伊勢10R 湿 30m 2着 3.607 試3.45 ST0.12 |
10/15 伊勢12R 良 20m 5着 3.446 試3.34 ST0.14 |
10/14 伊勢11R 良 30m 2着 3.444 試3.37 ST0.16 |
10/13 伊勢6R 良 40m 1着 3.484 試3.37 ST0.14 |
|
| 7 |
新村 嘉之 37歳/27期 V0/2回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.091 |
A-105 (A-55) 73.278 |
3.40 3.491 3.471 |
着順：0-1-1-8 0.17
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：5-3-2-13 0.14 2連：34.8% 3連：43.5% |
良：8-3/33
良：33.3% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/21 船橋2R 良 20m 8着 3.535 試3.39 ST0.17 |
10/1 船橋4R 良 40m 4着 3.475 試3.37 ST0.14 |
9/30 船橋1R 良 40m 5着 3.513 試3.41 ST0.29 |
9/29 船橋4R 良 40m 6着 3.475 試3.40 ST0.24 |
9/2 川口7R 斑 50m 3着 3.502 試3.44 ST0.18 |
|
| 8 |
仲口 武志 42歳/24期 V0/0回/V11 キンパックン/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.086 |
A-57 (A-77) 79.232 |
3.39 3.476 3.446 |
着順：0-1-1-8 0.20
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-2-11 0.16 2連：17.6% 3連：29.4% |
良：3-5/36
良：22.2% 湿：0-1/3 湿：33.3% |
10/21 船橋9R 良 20m 5着 3.458 試3.37 ST0.24 |
9/28 川口2R 良 50m 3着 3.495 試3.38 ST0.35 |
9/27 川口2R 良 40m 8着 3.529 再試 3.45 ST0.36 |
9/26 川口7R 良 20m 7着 3.484 試3.39 ST0.16 F |
9/25 川口9R 湿 40m 5着 3.720 試3.63 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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