平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
11R 二次予選Ａ 3100m(6周)
- 2015年10月22日(木)
- 予選
- 発走時間 15:45
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：26.0℃ 気温：19.0℃ 湿度：64.0% (15:42現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
田中 耕三 62歳/13期 V0/0回/V9 バイカウント１/1 |
船 橋 |
0m 3.43 0.070 |
A-175 (A-209) 67.024 |
3.45 3.520 3.490 |
着順：0-1-0-9 0.13
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-1-3-18 0.13 2連：16.0% 3連：28.0% |
良：4-4/38
良：21.1% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
10/21 船橋11R 良 0m 8着 3.513 試3.42 ST0.11 |
10/12 浜松3R 風 0m 7着 3.532 試3.43 ST0.06 |
10/11 浜松2R 湿 0m 8着 3.842 試3.75 ST0.18 |
10/10 浜松1R 良 0m 6着 3.500 試3.42 ST0.19 |
10/9 浜松4R 風 0m 8着 3.548 試3.45 ST0.13 |
|
| 2 |
栗原 勝測 51歳/20期 V0/0回/V7 サバイバルＭＫ/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.072 |
A-108 (A-102) 73.105 |
3.42 3.492 3.469 |
着順：1-4-2-3 0.12
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：3-7-2-11 0.13 2連：43.5% 3連：52.2% |
良：5-8/36
良：36.1% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/21 船橋8R 良 10m 2着 3.469 試3.41 ST0.05 |
10/1 船橋9R 湿 10m 2着 3.659 試3.67 ST0.11 |
9/30 船橋7R 良 20m 4着 3.481 試3.38 ST0.17 |
9/29 船橋9R 良 30m 1着 3.473 試3.38 ST0.12 |
9/18 飯塚11R 良 0m 4着 3.477 試3.42 ST0.14 |
|
| 3 |
吉田 祐也 31歳/29期 V0/2回/V2 カイエンタイ/1 |
川 口 |
10m 3.36 0.105 |
A-46 (A-137) 81.071 |
3.38 3.485 3.460 |
着順：2-0-2-6 0.16
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-1-4-19 0.17 2連：17.9% 3連：32.1% |
良：9-4/38
良：34.2% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
10/21 船橋9R 良 10m 4着 3.463 試3.36 ST0.12 |
10/7 川口8R 良 0m 3着 3.487 試3.39 ST0.20 |
10/6 川口4R 良 30m 1着 3.502 試3.42 ST0.16 |
10/5 川口6R 良 40m 7着 3.494 試3.37 ST0.21 |
9/28 川口3R 良 40m 1着 3.487 試3.37 ST0.25 |
|
| 4 |
小林 悠樹 34歳/28期 V1/6回/V4 スーパーモグ/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.091 |
A-2 (A-142) 89.720 |
3.39 3.481 3.457 |
着順：1-1-1-7 0.12
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-3-5-18 0.13 2連：17.9% 3連：35.7% |
良：9-6/44
良：34.1% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/21 船橋6R 良 20m 3着 3.458 試3.37 ST0.07 |
10/1 船橋6R 良 30m 6着 3.479 試3.36 ST0.09 |
9/30 船橋3R 良 40m 1着 3.475 試3.39 ST0.12 |
9/29 船橋6R 良 40m 7着 3.497 試3.41 ST0.19 |
9/23 伊勢2R 良 10m 5着 3.502 試3.38 ST0.01 |
|
| 5 |
田中 賢 30歳/29期 V0/1回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.35 0.101 |
A-48 (A-96) 80.976 |
3.36 3.461 3.436 |
着順：1-3-2-4 0.13
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-5-4-9 0.11 2連：35.0% 3連：55.0% |
良：5-4/39
良：23.1% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
10/21 船橋1R 良 20m 2着 3.436 試3.34 ST0.10 |
10/16 伊勢9R 斑 40m 3着 3.525 試3.48 ST0.15 |
10/15 伊勢9R 良 40m 7着 3.459 試3.36 ST0.06 |
10/14 伊勢10R 良 40m 1着 3.446 試3.35 ST0.17 |
10/13 伊勢7R 良 50m 4着 3.483 試3.38 ST0.14 |
|
| 6 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/7回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
20m 3.34 0.094 |
S-32 (A-67) 97.703 |
3.36 3.454 3.428 |
着順：1-2-1-6 0.15
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-5-5-16 0.15 2連：33.3% 3連：48.5% |
良：8-10/52
良：34.6% 湿：5-1/7 湿：85.7% |
10/21 船橋9R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.11 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 5着 3.471 試3.50 ST0.13 |
10/15 伊勢12R 良 30m 4着 3.428 試3.32 ST0.14 |
10/14 伊勢5R 良 40m 5着 3.465 試3.38 ST0.13 |
10/13 伊勢5R 良 50m 2着 3.463 試3.38 ST0.17 |
|
| 7 |
伊藤 信夫 43歳/24期 V1/4回/V77 プロドライブ/1 |
浜 松 |
20m 3.33 0.096 |
S-24 (S-31) 101.310 |
3.35 3.446 3.415 |
着順：3-1-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：8-3-7-17 0.15 2連：31.4% 3連：51.4% |
良：8-4/41
良：29.3% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/21 船橋12R 良 10m 8着 3.453 試3.33 ST0.15 |
10/12 浜松10R 風 10m 1着 3.408 試3.34 ST0.08 |
10/11 浜松12R 斑 10m 5着 3.617 試3.53 ST0.13 |
10/10 浜松7R 良 20m 5着 3.439 試3.34 ST0.11 |
10/9 浜松8R 風 20m 1着 3.436 試3.36 ST0.14 |
|
| 8 |
鈴木 圭一郎 21歳/32期 V2/13回/V3 カルマ３Ｋ/1 |
船 橋 |
20m 3.28 0.116 |
S-15 (A-34) 112.193 |
3.32 3.436 3.402 |
着順：3-3-0-4 0.14
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：11-7-7-8 0.13 2連：54.5% 3連：75.8% |
良：18-11/48
良：60.4% 湿：4-3/12 湿：58.3% |
10/21 船橋5R 良 20m 1着 3.423 試3.31 ST0.15 |
10/16 伊勢11R 斑 20m 1着 3.439 試3.46 ST0.16 |
10/15 伊勢10R 良 40m 4着 3.436 再試 3.31 ST0.11 |
10/14 伊勢10R 良 40m 2着 3.446 試3.33 ST0.09 |
10/13 伊勢9R 良 50m 1着 3.444 試3.31 ST0.25 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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