平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
10R 二次予選Ａ 3100m(6周)
- 2015年10月22日(木)
- 予選
- 発走時間 15:07
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：28.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：62.0% (15:05現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
佐々木 敏夫 61歳/14期 V0/3回/V5 ケンウインズ１/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.080 |
A-212 (A-223) 63.631 |
3.43 3.510 3.474 |
着順：1-2-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-4-1-16 0.16 2連：29.2% 3連：33.3% |
良：5-4/36
良：25.0% 湿：0-2/5 湿：40.0% |
10/21 船橋6R 良 0m 1着 3.474 試3.40 ST0.18 |
10/4 伊勢6R 良 20m 7着 3.522 試3.42 ST0.07 |
10/3 伊勢3R 良 30m 6着 3.556 試3.42 ST0.18 |
10/2 伊勢10R 風 20m 6着 3.519 試3.44 ST0.16 |
9/27 浜松11R 良 0m 6着 3.506 試3.39 ST0.22 |
|
| 2 |
金山 周平 36歳/27期 V0/0回/V2 イダテン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.35 0.099 |
A-179 (A-54) 66.968 |
3.38 3.479 3.460 |
着順：1-3-3-3 0.14
2連：40.0% 3連：70.0% 着順：2-7-6-12 0.12 2連：33.3% 3連：55.6% |
良：3-9/36
良：33.3% 湿：0-4/10 湿：40.0% |
10/21 船橋3R 良 10m 2着 3.469 試3.34 ST0.13 |
10/16 伊勢6R 湿 20m 2着 3.686 試3.59 ST0.17 |
10/15 伊勢10R 良 30m 8着 3.463 試3.36 ST0.15 |
10/14 伊勢9R 良 30m 1着 3.460 試3.34 ST0.10 |
10/13 伊勢4R 良 40m 3着 3.475 試3.39 ST0.18 |
|
| 3 |
福村 唯倫 41歳/25期 V0/2回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.084 |
A-41 (A-51) 81.612 |
3.39 3.474 3.428 |
着順：2-1-0-7 0.14
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-1-0-30 0.15 2連：11.8% 3連：11.8% |
良：3-1/41
良：9.8% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/21 船橋1R 良 10m 1着 3.441 試3.36 ST0.17 |
10/12 浜松4R 風 0m 1着 3.423 試3.38 ST0.05 |
10/11 浜松6R 湿 10m 5着 3.707 試3.67 ST0.21 |
10/10 浜松12R 良 10m 5着 3.428 試3.35 ST0.11 |
10/9 浜松1R 風 10m 7着 3.486 試3.37 ST0.18 |
|
| 4 |
穴見 和正 61歳/12期 V0/1回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
20m 3.39 0.076 |
A-20 (A-42) 84.693 |
3.39 3.466 3.444 |
着順：0-0-5-5 0.13
2連：0.0% 3連：50.0% 着順：5-2-7-19 0.14 2連：20.6% 3連：41.2% |
良：2-7/52
良：17.3% 湿：5-0/10 湿：50.0% |
10/21 船橋3R 良 20m 5着 3.474 試3.38 ST0.09 |
10/16 伊勢10R 湿 40m 4着 3.605 試3.44 ST0.19 |
10/15 伊勢12R 良 30m 6着 3.444 試3.38 ST0.13 |
10/14 伊勢10R 良 40m 3着 3.452 試3.37 ST0.13 |
10/13 伊勢2R 良 50m 3着 3.457 試3.40 ST0.18 |
|
| 5 |
五十嵐 一夫 49歳/21期 V0/1回/V8 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.091 |
A-17 (S-45) 85.183 |
3.36 3.451 3.424 |
着順：2-3-1-4 0.14
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-8-4-18 0.14 2連：37.1% 3連：48.6% |
良：3-12/48
良：31.3% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
10/21 船橋4R 良 20m 2着 3.458 試3.36 ST0.16 |
10/12 浜松12R 良 0m 7着 3.424 試3.35 ST0.06 |
10/11 浜松9R 湿 10m 2着 3.630 試3.60 ST0.05 |
10/10 浜松6R 良 10m 6着 3.437 試3.34 ST0.15 |
10/9 浜松5R 良 20m 1着 3.455 試3.36 ST0.15 |
|
| 6 |
大木 光 32歳/28期 V0/7回/V6 ヨシタカ/1 |
川 口 |
20m 3.37 0.109 |
S-35 (S-26) 97.204 |
3.35 3.459 3.430 |
着順：1-3-0-6 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：10-6-2-8 0.15 2連：59.3% 3連：66.7% |
良：12-10/45
良：48.9% 湿：4-2/11 湿：54.5% |
10/21 船橋7R 良 20m 5着 3.462 試3.37 ST0.10 |
10/7 川口11R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.22 |
10/6 川口6R 良 40m 2着 3.452 試3.36 ST0.24 |
10/5 川口9R 良 40m 1着 3.430 試3.33 ST0.24 |
9/23 伊勢3R 良 10m 4着 3.486 試3.34 ST0.10 |
|
| 7 |
内山 高秀 35歳/26期 V0/4回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.091 |
S-19 (S-25) 106.894 |
3.36 3.451 3.430 |
着順：2-3-3-2 0.13
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：6-6-5-13 0.14 2連：40.0% 3連：56.7% |
良：14-11/47
良：53.2% 湿：1-1/14 湿：14.3% |
10/21 船橋12R 良 10m 6着 3.444 試3.35 ST0.16 |
10/16 伊勢12R 斑 40m 3着 3.398 試3.34 ST0.18 |
10/15 伊勢9R 良 40m 2着 3.430 試3.36 ST0.08 |
10/14 伊勢9R 良 40m 2着 3.449 試3.35 ST0.16 |
10/13 伊勢7R 良 50m 1着 3.454 試3.36 ST0.09 |
|
| 8 |
金子 大輔 35歳/29期 V4/17回/V32 Ｒマキロイ１/1 |
浜 松 |
20m 3.32 0.101 |
S-1 (S-4) 134.294 |
3.32 3.421 3.368 |
着順：5-1-0-4 0.09
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：16-5-5-6 0.10 2連：65.6% 3連：81.3% |
良：22-4/45
良：57.8% 湿：3-3/12 湿：50.0% |
10/21 船橋10R 良 20m 1着 3.420 試3.32 ST0.08 |
10/12 浜松12R 良 0m 1着 3.368 試3.32 ST0.06 |
10/11 浜松11R 湿 10m 2着 3.605 試3.53 ST0.04 |
10/10 浜松10R 良 10m 1着 3.376 試3.27 ST0.13 |
10/9 浜松10R 風 20m 5着 3.474 試3.38 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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