平成２７年度船橋市営第３回第２節 第65回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
1R 二次予選Ｂ 3100m(6周)
- 2015年10月22日(木)
- 予選
- 発走時間 10:35
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：32.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：58.0% (10:30現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
岩佐 常義 63歳/10期 V0/0回/V31 オーバーシーズ/1 |
船 橋 |
0m 3.40 0.085 |
A-217 (A-197) 63.424 |
3.41 3.495 3.471 |
着順：0-1-1-8 0.22
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-1-2-14 0.21 2連：11.1% 3連：22.2% |
良：4-3/36
良：19.4% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
10/21 船橋8R 良 0m 4着 3.490 試3.40 ST0.30 |
10/16 伊勢3R 湿 20m 4着 3.763 試3.70 ST0.13 |
10/15 伊勢6R 良 20m 7着 3.522 試3.41 ST0.18 |
10/14 伊勢11R 良 20m 4着 3.481 試3.41 ST0.25 |
10/13 伊勢8R 良 30m 4着 3.489 試3.42 ST0.14 |
|
| 2 |
中山 光 27歳/32期 V0/4回/V0 ヒカルンデス３/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.094 |
A-185 (B-9) 66.234 |
3.40 3.494 3.452 |
着順：0-1-1-8 0.18
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-5-3-14 0.16 2連：32.0% 3連：44.0% |
良：8-4/36
良：33.3% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
10/21 船橋9R 良 10m 8着 3.495 試3.39 ST0.25 |
10/1 船橋4R 良 30m 5着 3.492 試3.36 ST0.26 |
9/30 船橋8R 良 20m 8着 3.503 試3.43 ST0.10 |
9/29 船橋3R 良 30m 6着 3.502 試3.36 ST0.18 |
9/27 浜松6R 斑 40m 5着 3.484 試3.36 ST0.12 |
|
| 3 |
松尾 学 47歳/22期 V0/0回/V5 ゴブリンＨ３/1 |
飯 塚 |
10m 3.38 0.070 |
A-184 (A-111) 66.265 |
3.42 3.490 3.479 |
着順：0-1-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：0-2-3-20 0.13 2連：8.0% 3連：20.0% |
良：1-2/35
良：8.6% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/21 船橋3R 良 10m 6着 3.495 試3.39 ST0.07 |
10/4 飯塚6R 良 30m 3着 3.505 試3.46 ST0.12 |
10/3 飯塚5R 良 20m 4着 3.494 試3.41 ST0.13 |
10/2 飯塚10R 良 30m 3着 3.479 試3.41 ST0.18 |
9/23 伊勢5R 良 10m 6着 3.479 試3.41 ST0.10 |
|
| 4 |
中野 政則 38歳/27期 V0/0回/V1 アディクト/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.089 |
A-164 (A-122) 67.718 |
3.39 3.479 3.460 |
着順：1-0-0-9 0.15
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：5-1-3-16 0.16 2連：24.0% 3連：36.0% |
良：4-1/34
良：14.7% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/21 船橋5R 良 10m 4着 3.463 試3.38 ST0.07 |
10/16 伊勢9R 斑 30m 4着 3.546 試3.46 ST0.09 |
10/15 伊勢10R 良 30m 7着 3.460 試3.37 ST0.11 |
10/14 伊勢10R 良 30m 6着 3.476 試3.40 ST0.16 |
10/13 伊勢2R 良 40m 4着 3.468 試3.37 ST0.16 |
|
| 5 |
秋田 貴弘 43歳/23期 V0/1回/V10 ビタミンテクノ/1 |
川 口 |
10m 3.33 0.110 |
A-77 (A-27) 76.712 |
3.36 3.470 3.455 |
着順：0-0-0-10 0.19
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：2-2-2-17 0.19 2連：17.4% 3連：26.1% |
良：1-0/43
良：2.3% 湿：2-1/9 湿：33.3% |
10/21 船橋1R 良 10m 5着 3.457 試3.35 ST0.14 |
10/7 川口8R 良 0m 4着 3.490 試3.37 ST0.16 |
10/6 川口10R 良 30m 6着 3.495 試3.38 ST0.19 |
10/5 川口5R 良 40m 4着 3.475 試3.34 ST0.17 |
9/28 川口8R 良 30m 4着 3.466 試3.35 ST0.25 |
|
| 6 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 イーナナ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.37 0.094 |
A-86 (A-82) 75.504 |
3.40 3.494 3.466 |
着順：2-2-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-3-2-12 0.14 2連：30.0% 3連：40.0% |
良：6-5/34
良：32.4% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/21 船橋10R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.16 |
10/4 伊勢9R 良 30m 2着 3.482 試3.41 ST0.08 |
10/3 伊勢8R 良 30m 4着 3.492 試3.38 ST0.14 |
10/2 伊勢1R 斑 40m 2着 3.459 試3.38 ST0.16 |
9/18 飯塚8R 良 30m 4着 3.495 試3.41 ST0.17 |
|
| 7 |
押田 和也 38歳/27期 V0/1回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.094 |
A-36 (A-60) 82.317 |
3.38 3.474 3.444 |
着順：2-0-0-8 0.15
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：3-0-3-17 0.18 2連：13.0% 3連：26.1% |
良：5-5/50
良：20.0% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
10/21 船橋3R 良 20m 7着 3.487 試3.37 ST0.16 |
10/4 飯塚6R 良 40m 5着 3.500 試3.41 ST0.27 |
10/3 飯塚7R 良 30m 5着 3.495 試3.40 ST0.18 |
10/2 飯塚6R 良 50m 4着 3.470 試3.38 ST0.19 |
9/23 伊勢9R 良 0m 4着 3.474 試3.34 ST0.10 |
|
| 8 |
須賀 学 52歳/19期 V0/1回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
20m 3.38 0.091 |
A-40 (A-84) 81.772 |
3.39 3.481 3.436 |
着順：0-0-3-7 0.16
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：0-5-6-22 0.14 2連：15.2% 3連：33.3% |
良：2-3/36
良：13.9% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/21 船橋4R 良 20m 6着 3.487 試3.39 ST0.09 |
10/12 浜松3R 風 20m 3着 3.490 試3.39 ST0.14 |
10/11 浜松6R 湿 20m 6着 3.705 試3.70 ST0.18 |
10/10 浜松3R 良 20m 4着 3.436 試3.38 ST0.12 |
10/9 浜松8R 風 20m 8着 3.481 試3.38 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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