平成２７年度船橋市営第３回第１節
12R 優勝戦ファイナル７ 3600m(7周)
- 2015年10月1日(木)
- 優勝戦
- 発走時間 16:30
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：20.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：80.0% (16:28現在)
1着賞金 640,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
木村 直幸 38歳/27期 V0/0回/V1 Ｓモンキー/1 |
浜 松 |
0m 3.73 0.097 |
A-195 (A-245) 64.694 |
3.40 3.497 3.465 |
着順：2-3-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：4-7-1-12 0.11 2連：45.8% 3連：50.0% |
良：3-5/31
良：25.8% 湿：0-4/7 湿：57.1% |
9/30 船橋7R 良 10m 1着 3.479 試3.40 ST0.15 |
9/29 船橋4R 良 20m 3着 3.465 試3.37 ST0.17 |
9/27 浜松11R 良 0m 1着 3.474 試3.40 ST0.09 |
9/26 浜松11R 良 10m 4着 3.473 試3.37 ST0.14 |
9/25 浜松4R 斑 30m 2着 3.486 試3.40 ST0.07 |
|
| 2 |
竹中 一成 52歳/19期 V0/2回/V12 トップダンディ/1 |
山 陽 |
0m 3.75 0.074 |
A-211 (A-151) 63.596 |
3.42 3.494 3.454 |
着順：2-1-1-6 0.17
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：7-2-2-16 0.15 2連：33.3% 3連：40.7% |
良：9-4/38
良：34.2% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
9/30 船橋6R 良 30m 1着 3.454 試3.42 ST0.06 |
9/29 船橋7R 良 20m 1着 3.455 試3.41 ST0.18 |
9/13 山陽3R 斑 0m 4着 3.519 再試 3.49 ST0.22 |
9/12 山陽3R 良 0m 4着 3.494 試3.42 ST0.09 |
9/11 山陽10R 良 10m 3着 3.495 試3.41 ST0.09 |
|
| 3 |
栗原 俊介 25歳/31期 V1/3回/V3 Ｒ・クリリン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.66 0.118 |
A-199 (A-23) 64.440 |
3.36 3.478 3.450 |
着順：1-2-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：1-8-0-24 0.12 2連：27.3% 3連：27.3% |
良：3-4/36
良：19.4% 湿：2-5/10 湿：70.0% |
9/30 船橋5R 良 30m 1着 3.450 試3.34 ST0.05 |
9/29 船橋9R 良 30m 2着 3.473 試3.34 ST0.06 |
9/23 伊勢1R 良 0m 6着 3.490 試3.35 ST0.12 |
9/22 伊勢7R 良 10m 7着 3.473 試3.36 ST0.14 |
9/21 伊勢4R 良 10m 2着 3.457 試3.35 ST0.07 |
|
| 4 |
池田 政和 42歳/23期 V0/4回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
20m 3.70 0.092 |
S-36 (S-22) 97.827 |
3.35 3.442 3.420 |
着順：1-1-3-5 0.12
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：8-7-8-17 0.13 2連：37.5% 3連：57.5% |
良：8-7/45
良：33.3% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
9/30 船橋8R 良 30m 1着 3.438 試3.35 ST0.04 |
9/29 船橋7R 良 40m 3着 3.443 試3.35 ST0.24 |
9/23 伊勢10R 良 0m 5着 3.448 試3.32 ST0.09 |
9/22 伊勢8R 良 0m 5着 3.441 試3.33 ST0.12 |
9/21 伊勢12R 良 10m 4着 3.434 試3.31 ST0.09 |
|
| 5 |
青島 正樹 43歳/22期 V0/3回/V16 ギグ/1 |
浜 松 |
20m 3.65 0.089 |
S-34 (S-35) 99.152 |
3.37 3.459 3.411 |
着順：3-1-2-4 0.08
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：9-4-5-12 0.08 2連：43.3% 3連：60.0% |
良：10-2/41
良：29.3% 湿：3-2/15 湿：33.3% |
9/30 船橋9R 良 20m 1着 3.436 試3.35 ST0.06 |
9/29 船橋4R 良 40m 1着 3.411 試3.35 ST0.07 |
9/23 伊勢5R 良 10m 7着 3.482 試3.40 ST0.13 |
9/22 伊勢5R 良 0m 3着 3.461 試3.40 ST0.08 |
9/21 伊勢2R 良 10m 1着 3.486 試3.37 ST0.07 |
|
| 6 |
木村 武之 38歳/26期 V2/10回/V64 ワント/1 |
浜 松 |
20m 3.63 0.099 |
S-6 (S-6) 129.202 |
3.34 3.439 3.429 |
着順：5-0-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：13-5-6-14 0.14 2連：45.0% 3連：60.0% |
良：20-5/50
良：50.0% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
9/30 船橋11R 良 20m 1着 3.433 試3.33 ST0.17 |
9/29 船橋10R 良 40m 1着 3.439 試3.32 ST0.17 |
9/23 伊勢4R 良 10m 1着 3.431 試3.33 ST0.07 |
9/22 伊勢12R 良 10m 5着 3.460 試3.34 ST0.12 |
9/21 伊勢7R 良 10m 4着 3.447 試3.33 ST0.06 |
|
| 7 |
青山 周平 31歳/31期 V4/13回/V23 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
20m 3.62 0.109 |
S-5 (S-3) 129.938 |
3.34 3.449 3.400 |
着順：4-2-1-3 0.09
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：15-8-1-7 0.09 2連：74.2% 3連：77.4% |
良：20-12/48
良：66.7% 湿：4-0/9 湿：44.4% |
9/30 船橋10R 良 20m 1着 3.439 試3.33 ST0.04 |
9/29 船橋11R 良 40m 1着 3.446 試3.32 ST0.15 |
9/23 伊勢12R 良 0m 3着 3.400 試3.31 ST0.07 |
9/22 伊勢10R 良 0m 1着 3.400 試3.32 ST0.07 |
9/21 伊勢12R 良 10m 2着 3.431 試3.31 ST0.09 |
|
| 8 |
中村 雅人 34歳/28期 V7/21回/V44 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
20m 3.62 0.086 |
S-1 (S-2) 141.938 |
3.33 3.416 3.381 |
着順：7-1-1-1 0.16
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：28-2-2-3 0.16 2連：85.7% 3連：91.4% |
良：29-3/42
良：76.2% 湿：9-2/14 湿：78.6% |
9/30 船橋12R 良 20m 1着 3.381 試3.29 ST0.13 |
9/29 船橋12R 良 40m 1着 3.385 試3.31 ST0.25 |
9/23 伊勢12R 良 0m 6着 3.422 試3.31 ST0.10 |
9/22 伊勢9R 良 0m 2着 3.407 試3.32 ST0.13 |
9/21 伊勢9R 良 10m 1着 3.418 試3.32 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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