平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
7R 一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2015年1月21日(水)
- 一般戦
- 発走時間 13:22
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：8.0℃ 気温：2.0℃ 湿度：68.0% (13:27現在)
1着賞金 125,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
平塚 雅樹 35歳/31期 V0/0回/V0 Ｂマサキ/2 |
船 橋 |
0m 3.40 0.089 |
A-62 (A-95) 79.429 |
3.36 3.449 3.421 |
着順：2-5-0-3 0.09
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：6-8-6-5 0.11 2連：53.8% 3連：76.9% |
良：4-7/28
良：39.3% 湿：1-2/5 湿：60.0% |
1/20 船橋5R 良 0m 2着 3.484 試3.37 ST0.05 |
1/19 船橋6R 良 0m 2着 3.458 試3.40 ST0.12 |
1/18 船橋9R 良 0m 2着 3.458 試3.41 ST0.06 |
1/17 船橋4R 良 0m 2着 3.468 試3.42 ST0.13 |
1/12 伊勢11R 風 0m 5着 3.442 試3.38 ST0.13 |
|
| 2 |
松本 康晃 46歳/21期 V0/0回/V5 グレタ・ガルボ/1 |
山 陽 |
10m 3.42 0.085 |
A-237 (A-227) 62.007 |
3.42 3.505 3.468 |
着順：0-2-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：3-3-1-17 0.16 2連：25.0% 3連：29.2% |
良：4-4/28
良：28.6% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
1/20 船橋3R 良 0m 2着 3.468 試3.40 ST0.13 |
1/19 船橋3R 良 20m 5着 3.497 試3.41 ST0.20 |
1/18 船橋9R 良 20m 8着 3.510 試3.42 ST0.20 |
1/17 船橋1R 良 20m 8着 3.503 試3.42 ST0.19 |
1/7 飯塚4R 斑 20m 4着 3.481 試3.40 ST0.12 |
|
| 3 |
戸塚 尚起 41歳/24期 V0/0回/V6 ハイドラＢ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.38 0.085 |
A-218 (A-159) 63.804 |
3.38 3.465 3.428 |
着順：0-1-3-6 0.18
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：1-3-4-10 0.18 2連：22.2% 3連：44.4% |
良：4-6/35
良：28.6% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
1/20 船橋4R 良 10m 2着 3.466 試3.37 ST0.06 |
1/19 船橋1R 良 0m 5着 3.468 試3.38 ST0.14 |
1/18 船橋10R 良 30m 8着 3.470 試3.37 ST0.14 |
1/17 船橋3R 良 20m 3着 3.458 試3.39 ST0.17 |
12/25 浜松3R 風 50m 3着 3.476 試3.36 ST0.41 |
|
| 4 |
岩佐 常義 63歳/10期 V0/0回/V31 オーバーシーズ/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.088 |
A-159 (A-118) 69.796 |
3.38 3.468 3.441 |
着順：2-2-1-5 0.21
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-4-2-11 0.21 2連：35.0% 3連：45.0% |
良：3-7/30
良：33.3% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
1/20 船橋1R 良 20m 2着 3.446 試3.35 ST0.26 |
1/19 船橋11R 良 30m 4着 3.447 試3.37 ST0.16 |
1/18 船橋7R 良 30m 2着 3.441 試3.35 ST0.27 |
1/17 船橋7R 風 30m 5着 3.460 試3.37 ST0.30 |
12/22 伊勢11R 良 0m 7着 3.490 試3.38 ST0.22 |
|
| 5 |
芝崎 茂信 50歳/19期 V0/0回/V2 スターフウジン/1 |
船 橋 |
20m 3.39 0.092 |
A-120 (A-185) 72.806 |
3.38 3.472 3.461 |
着順：1-2-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：3-3-3-10 0.16 2連：30.0% 3連：45.0% |
良：1-5/29
良：20.7% 湿：2-3/7 湿：71.4% |
1/20 船橋6R 良 10m 2着 3.463 試3.37 ST0.11 |
1/19 船橋4R 良 30m 3着 3.463 試3.37 ST0.16 |
1/18 船橋9R 良 30m 5着 3.463 試3.40 ST0.19 |
1/17 船橋12R 風 30m 7着 3.492 試3.40 ST0.20 |
12/18 山陽7R 斑 0m 2着 3.471 試3.41 ST0.17 |
|
| 6 |
竹中 修二 39歳/26期 V0/0回/V7 ジェクト/1 |
飯 塚 |
20m 3.39 0.091 |
A-200 (A-160) 65.409 |
3.38 3.471 3.449 |
着順：0-2-2-6 0.18
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：1-4-3-10 0.20 2連：27.8% 3連：44.4% |
良：6-4/30
良：33.3% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
1/20 船橋2R 良 10m 2着 3.460 試3.38 ST0.15 |
1/19 船橋2R 良 30m 7着 3.473 試3.37 ST0.16 |
1/18 船橋12R 良 30m 7着 3.463 試3.37 ST0.22 |
1/17 船橋3R 良 20m 8着 3.490 試3.38 ST0.15 |
12/23 浜松11R 風 30m 6着 3.508 試3.43 ST0.31 |
|
| 7 |
福田 勝則 44歳/24期 V0/0回/V7 エヌナナ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.36 0.077 |
A-74 (A-98) 77.859 |
3.36 3.437 3.427 |
着順：0-2-5-3 0.17
2連：20.0% 3連：70.0% 着順：1-2-7-12 0.14 2連：13.6% 3連：45.5% |
良：4-4/44
良：18.2% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
1/20 船橋8R 良 20m 2着 3.449 試3.39 ST0.16 |
1/19 船橋8R 良 40m 7着 3.446 試3.35 ST0.16 |
1/18 船橋2R 良 40m 3着 3.427 試3.35 ST0.18 |
1/17 船橋2R 良 40m 3着 3.427 試3.35 ST0.24 |
1/12 伊勢7R 風 0m 4着 3.481 試3.36 ST0.17 |
|
| 8 |
武藤 博臣 32歳/28期 V0/0回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
30m 再 3.32 0.094 |
A-78 (A-27) 77.592 |
3.34 3.434 3.417 |
着順：2-2-2-3 0.16
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-5-3-13 0.16 2連：34.6% 3連：46.2% |
良：12-8/46
良：43.5% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
1/20 船橋7R 良 20m 2着 3.417 試3.34 ST0.14 |
1/19 船橋3R 良 40m 1着 3.424 試3.31 ST0.11 |
1/18 船橋5R 良 40m 3着 3.417 試3.34 ST0.07 |
1/17 船橋12R 風 40m 反妨 0.000 試3.36 ST0.15 |
12/31 川口7R 良 10m 8着 3.486 試3.39 ST0.28 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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