平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
3R 一般戦 3100m(6周)
- 2015年1月20日(火)
- 一般戦
- 発走時間 11:31
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：16.0℃ 気温：10.0℃ 湿度：36.0% (11:35現在)
1着賞金 80,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
松本 康晃 46歳/21期 V0/0回/V5 グレタ・ガルボ/1 |
山 陽 |
0m 3.40 0.089 |
A-237 (A-227) 62.007 |
3.42 3.509 3.489 |
着順：1-1-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：3-2-1-17 0.16 2連：21.7% 3連：26.1% |
良：4-3/28
良：25.0% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
1/19 船橋3R 良 20m 5着 3.497 試3.41 ST0.20 |
1/18 船橋9R 良 20m 8着 3.510 試3.42 ST0.20 |
1/17 船橋1R 良 20m 8着 3.503 試3.42 ST0.19 |
1/7 飯塚4R 斑 20m 4着 3.481 試3.40 ST0.12 |
1/6 飯塚1R 湿 20m 5着 3.747 試3.68 ST0.17 |
|
| 2 |
山中 充智 34歳/28期 V0/0回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.096 |
A-195 (A-234) 66.400 |
3.40 3.496 3.470 |
着順：0-0-1-9 0.20
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：0-1-1-14 0.18 2連：6.3% 3連：12.5% |
良：2-6/30
良：26.7% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
1/19 船橋2R 良 30m 8着 3.508 試3.40 ST0.23 |
1/18 船橋8R 良 30m 3着 3.470 試3.39 ST0.14 |
1/17 船橋8R 風 30m 8着 3.489 試3.41 ST0.26 |
12/18 山陽1R 斑 0m 7着 3.603 試3.57 ST0.17 |
12/16 山陽7R 湿 0m 7着 3.961 試3.96 ST0.20 |
|
| 3 |
落合 淳 35歳/29期 V0/0回/V2 カールルイス/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.088 |
A-125 (A-170) 72.637 |
3.39 3.478 3.457 |
着順：1-0-3-6 0.10
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：3-3-3-14 0.08 2連：26.1% 3連：39.1% |
良：2-3/42
良：11.9% 湿：2-2/5 湿：80.0% |
1/19 船橋1R 良 0m 6着 3.477 試3.38 ST0.04 |
1/18 船橋4R 良 30m 7着 3.489 試3.39 ST0.08 |
1/17 船橋1R 良 30m 6着 3.486 試3.39 ST0.11 |
12/25 浜松5R 風 0m 6着 3.490 試3.39 ST0.16 |
12/24 浜松11R 良 10m 3着 3.457 試3.39 ST0.05 |
|
| 4 |
中原 誠 39歳/26期 V0/0回/V3 ワンスリー/1 |
飯 塚 |
10m 3.38 0.103 |
A-199 (A-142) 65.722 |
3.38 3.483 3.450 |
着順：3-2-0-5 0.16
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：4-3-0-11 0.15 2連：38.9% 3連：38.9% |
良：3-4/32
良：21.9% 湿：2-1/4 湿：75.0% |
1/19 船橋1R 良 0m 2着 3.452 試3.38 ST0.11 |
1/18 船橋3R 良 30m 8着 3.489 試3.35 ST0.13 |
1/17 船橋12R 風 30m 5着 3.457 試3.37 ST0.17 |
12/25 浜松8R 風 20m 1着 3.452 試3.36 ST0.16 |
12/24 浜松3R 風 30m 1着 3.447 試3.37 ST0.19 |
|
| 5 |
木部 匡作 40歳/30期 V0/0回/V0 Ａキーベー４８/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.093 |
A-174 (B-2) 68.256 |
3.39 3.483 3.435 |
着順：1-0-0-8 0.13
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-2-2-17 0.13 2連：20.0% 3連：28.0% |
良：4-3/41
良：17.1% 湿：3-0/8 湿：37.5% |
1/19 船橋3R 良 40m 7着 3.481 試3.36 ST0.14 |
1/18 船橋2R 良 40m 8着 3.506 試3.37 ST0.13 |
1/17 船橋1R 良 40m 7着 3.481 試3.42 ST0.20 |
1/12 伊勢3R 風 10m 7着 3.495 試3.38 ST0.08 |
1/11 伊勢1R 良 10m 6着 3.469 試3.38 ST0.09 |
|
| 6 |
福田 裕二 49歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.100 |
A-118 (A-149) 72.882 |
3.37 3.470 3.434 |
着順：0-0-0-10 0.18
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：0-5-0-15 0.18 2連：25.0% 3連：25.0% |
良：4-8/38
良：31.6% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
1/19 船橋4R 良 40m 5着 3.465 試3.35 ST0.23 |
1/18 船橋1R 良 40m 8着 3.487 試3.37 ST0.19 |
1/17 船橋7R 風 40m 8着 3.478 試3.36 ST0.27 |
12/18 山陽4R 斑 10m 4着 3.495 試3.43 ST0.23 |
12/16 山陽5R 湿 10m 7着 3.891 試3.89 ST0.11 |
|
| 7 |
梅内 幹雄 50歳/19期 V0/0回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.092 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.36 3.452 3.439 |
着順：0-0-3-6 0.21
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：0-0-4-16 0.15 2連：0.0% 3連：19.0% |
良：3-1/42
良：9.5% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
1/19 船橋8R 良 40m 6着 3.443 試3.34 ST0.25 |
1/18 船橋11R 良 30m 4着 3.444 試3.32 ST0.21 |
1/17 船橋1R 良 40m 4着 3.452 試3.37 ST0.22 |
12/22 伊勢11R 良 20m 4着 3.449 試3.35 ST0.18 |
12/21 伊勢10R 良 30m 4着 3.441 試3.35 ST0.13 |
|
| 8 |
岩科 鮮太 35歳/29期 V0/0回/V4 ジェームス/1 |
浜 松 |
30m 3.33 0.093 |
S-45 (S-35) 91.679 |
3.34 3.433 3.409 |
着順：0-1-3-6 0.15
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：3-5-5-22 0.15 2連：22.9% 3連：37.1% |
良：3-4/39
良：17.9% 湿：2-0/10 湿：20.0% |
1/19 船橋5R 良 40m 5着 3.439 試3.37 ST0.13 |
1/18 船橋8R 良 50m 4着 3.448 試3.35 ST0.16 |
1/17 船橋12R 風 50m 4着 3.416 試3.32 ST0.13 |
1/12 伊勢10R 風 10m 3着 3.418 試3.34 ST0.17 |
1/11 伊勢10R 良 10m 6着 3.431 試3.33 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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