平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年1月20日(火)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:15
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：11.0℃ 気温：9.0℃ 湿度：36.0% (16:17現在)
1着賞金 400,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
古木 賢 29歳/31期 V0/0回/V0 Ｇケン/2 |
船 橋 |
0m 3.36 0.099 |
A-127 (A-195) 72.513 |
3.36 3.459 3.413 |
着順：3-2-1-4 0.17
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-4-3-7 0.14 2連：52.4% 3連：66.7% |
良：13-7/40
良：50.0% 湿：1-2/6 湿：50.0% |
1/19 船橋7R 良 0m 1着 3.458 試3.37 ST0.03 |
1/18 船橋12R 良 0m 5着 3.481 試3.39 ST0.15 |
1/17 船橋5R 良 0m 1着 3.494 試3.37 ST0.14 |
12/25 浜松6R 風 60m 8着 3.528 試3.42 ST0.37 |
12/24 浜松12R 良 20m 6着 3.481 試3.37 ST0.14 |
|
| 2 |
阿部 仁志 36歳/29期 V0/0回/V0 Ｎヒトシ/2 |
飯 塚 |
10m 3.36 0.092 |
S-38 (A-7) 93.073 |
3.35 3.442 3.424 |
着順：1-4-0-3 0.14
2連：55.6% 3連：55.6% 着順：4-8-1-15 0.13 2連：41.4% 3連：44.8% |
良：3-5/41
良：19.5% 湿：2-2/11 湿：36.4% |
1/19 船橋10R 良 10m 2着 3.437 試3.35 ST0.13 |
1/18 船橋2R 良 10m 2着 3.453 試3.38 ST0.18 |
1/17 船橋7R 風 10m 1着 3.460 試3.41 ST0.12 |
1/12 伊勢5R 風 20m 2着 3.455 試3.40 ST0.06 |
1/11 伊勢4R 良 20m 4着 3.452 試3.33 ST0.09 |
|
| 3 |
木村 義明 47歳/22期 V0/0回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.086 |
A-130 (A-158) 72.303 |
3.37 3.456 3.425 |
着順：3-0-3-4 0.13
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-3-3-9 0.13 2連：36.8% 3連：52.6% |
良：3-6/39
良：23.1% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
1/19 船橋9R 良 30m 5着 3.454 試3.37 ST0.11 |
1/18 船橋2R 良 30m 1着 3.425 試3.35 ST0.10 |
1/17 船橋9R 風 30m 3着 3.435 試3.38 ST0.12 |
12/21 船橋11R 良 10m 4着 3.450 試3.37 ST0.11 |
12/20 船橋9R 良 30m 4着 3.438 試3.39 ST0.09 |
|
| 4 |
荒川 哲也 42歳/23期 V0/0回/V3 ダイダカワトウ/1 |
船 橋 |
30m 3.31 0.098 |
A-34 (A-181) 83.211 |
3.35 3.448 3.431 |
着順：0-2-0-8 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-3-0-12 0.12 2連：36.8% 3連：36.8% |
良：5-3/29
良：27.6% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
1/19 船橋6R 良 40m 5着 3.433 試3.35 ST0.15 |
1/18 船橋8R 良 40m 2着 3.443 試3.33 ST0.15 |
1/17 船橋2R 良 40m 4着 3.436 試3.35 ST0.14 |
12/21 船橋8R 良 30m 4着 3.447 試3.35 ST0.10 |
12/20 船橋5R 斑 40m 2着 3.459 試3.38 ST0.12 |
|
| 5 |
鈴木 聡太 32歳/29期 V0/0回/V3 クロギズモ/1 |
船 橋 |
30m 3.32 0.076 |
A-162 (A-102) 69.500 |
3.36 3.436 3.398 |
着順：3-0-3-4 0.09
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-1-3-8 0.09 2連：31.3% 3連：50.0% |
良：13-3/37
良：43.2% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
1/19 船橋9R 良 40m 1着 3.398 試3.33 ST0.10 |
1/18 船橋12R 良 40m 3着 3.424 試3.34 ST0.16 |
1/17 船橋10R 風 40m 5着 3.430 試3.38 ST0.18 |
12/21 船橋10R 良 10m 7着 3.466 試3.37 ST0.04 |
12/20 船橋11R 湿 30m 6着 3.575 試3.38 ST0.02 |
|
| 6 |
人見 剛志 36歳/28期 V0/0回/V10 ジョナオ/1 |
山 陽 |
40m 3.31 0.085 |
S-41 (S-44) 92.346 |
3.33 3.415 3.380 |
着順：1-1-3-5 0.13
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：8-5-6-12 0.13 2連：41.9% 3連：61.3% |
良：8-7/42
良：35.7% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
1/19 船橋10R 良 50m 5着 3.403 試3.33 ST0.23 |
1/18 船橋10R 良 50m 3着 3.394 試3.34 ST0.06 |
1/17 船橋10R 風 50m 2着 3.406 試3.33 ST0.23 |
1/12 伊勢10R 風 10m 1着 3.408 試3.34 ST0.12 |
1/11 伊勢9R 良 10m 6着 3.434 試3.32 ST0.12 |
|
| 7 |
森 且行 41歳/25期 V0/1回/V30 キルア/1 |
川 口 |
40m 3.27 0.104 |
S-10 (S-42) 113.345 |
3.31 3.414 3.395 |
着順：2-1-3-4 0.10
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：12-5-5-17 0.10 2連：43.6% 3連：56.4% |
良：9-6/42
良：35.7% 湿：6-1/13 湿：53.8% |
1/19 船橋7R 良 50m 3着 3.413 試3.28 ST0.11 |
1/18 船橋8R 良 50m 1着 3.422 試3.34 ST0.16 |
1/17 船橋4R 良 50m 3着 3.413 再試 3.33 ST0.21 |
1/12 伊勢9R 風 10m 6着 3.444 試3.34 ST0.11 |
1/11 伊勢12R 良 10m 8着 3.428 試3.32 ST0.06 |
|
| 8 |
永井 大介 38歳/25期 V0/0回/V75 シーザー/1 |
船 橋 |
40m 3.29 0.081 |
S-1 (S-2) 139.625 |
3.31 3.391 3.355 |
着順：8-0-1-0 0.14
2連：88.9% 3連：100.0% 着順：19-8-3-7 0.10 2連：73.0% 3連：81.1% |
良：30-11/51
良：80.4% 湿：3-2/12 湿：41.7% |
1/19 船橋12R 良 50m 3着 3.406 試3.32 ST0.19 |
1/18 船橋1R 良 50m 1着 3.397 試3.30 ST0.27 |
1/17 船橋12R 風 50m 1着 3.387 試3.29 ST0.18 |
1/6 飯塚11R 湿 20m 欠車 0.000 - ST0.00 |
1/5 飯塚12R 良 40m 1着 3.411 試3.33 ST0.16 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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