平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
10R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2015年1月19日(月)
- 準々決勝戦
- 発走時間 15:00
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：15.0℃ 気温：11.0℃ 湿度：40.0% (15:08現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 一馬 41歳/30期 V0/0回/V1 Ｄカズマ/2 |
船 橋 |
0m 3.36 0.094 |
A-22 (A-61) 84.849 |
3.35 3.444 3.432 |
着順：1-2-0-6 0.17
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：4-4-2-17 0.16 2連：29.6% 3連：37.0% |
良：6-5/41
良：26.8% 湿：2-2/4 湿：100.0% |
1/18 船橋5R 良 0m 2着 3.445 試3.37 ST0.22 |
1/17 船橋10R 風 0m 1着 3.445 試3.38 ST0.23 |
1/12 伊勢4R 風 0m 6着 3.490 試3.41 ST0.10 |
1/11 伊勢3R 良 20m 8着 3.458 試3.33 ST0.13 |
1/10 伊勢7R 良 10m 6着 3.457 試3.35 ST0.03 |
|
| 2 |
阿部 仁志 36歳/29期 V0/0回/V0 Ｎヒトシ/2 |
飯 塚 |
10m 3.35 0.102 |
S-38 (A-7) 93.073 |
3.34 3.442 3.424 |
着順：2-3-0-3 0.14
2連：55.6% 3連：55.6% 着順：4-7-1-15 0.13 2連：39.3% 3連：42.9% |
良：3-4/40
良：17.5% 湿：2-2/11 湿：36.4% |
1/18 船橋2R 良 10m 2着 3.453 試3.38 ST0.18 |
1/17 船橋7R 風 10m 1着 3.460 試3.41 ST0.12 |
1/12 伊勢5R 風 20m 2着 3.455 試3.40 ST0.06 |
1/11 伊勢4R 良 20m 4着 3.452 試3.33 ST0.09 |
1/10 伊勢11R 良 20m 7着 3.449 試3.34 ST0.10 |
|
| 3 |
高橋 祐一 49歳/20期 V0/0回/V7 ソリッド/1 |
川 口 |
30m 3.37 0.110 |
A-221 (A-201) 63.447 |
3.38 3.490 3.454 |
着順：0-1-1-8 0.17
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-3-2-17 0.17 2連：13.6% 3連：22.7% |
良：1-5/28
良：21.4% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/18 船橋2R 良 30m 7着 3.454 試3.36 ST0.23 |
1/17 船橋5R 良 30m 4着 3.479 試3.38 ST0.13 |
1/5 川口1R 良 20m 4着 3.487 試3.38 ST0.17 |
1/4 川口8R 良 30m 7着 3.521 試3.40 ST0.22 |
1/3 川口5R 良 30m 5着 3.492 試3.41 ST0.16 |
|
| 4 |
柿沼 進一 45歳/21期 V0/0回/V5 エーデルワイス/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.36 0.107 |
A-69 (A-53) 78.493 |
3.36 3.467 3.453 |
着順：0-3-1-6 0.08
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：0-4-3-14 0.09 2連：19.0% 3連：33.3% |
良：1-5/35
良：17.1% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
1/18 船橋11R 良 30m 7着 3.460 試3.36 ST0.11 |
1/17 船橋5R 良 40m 5着 3.471 再試 3.37 ST0.12 |
1/12 伊勢7R 風 0m 6着 3.487 試3.38 ST0.08 |
1/11 伊勢6R 良 10m 2着 3.453 試3.35 ST0.02 |
1/10 伊勢3R 良 10m 3着 3.469 試3.35 ST0.07 |
|
| 5 |
谷川 一貴 43歳/23期 V0/0回/V3 ファッツ/1 |
船 橋 |
40m 3.34 0.094 |
A-85 (A-22) 76.354 |
3.35 3.444 3.422 |
着順：1-1-1-7 0.19
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：1-3-4-11 0.19 2連：21.1% 3連：42.1% |
良：6-6/34
良：35.3% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
1/18 船橋9R 良 40m 7着 3.455 試3.38 ST0.18 |
1/17 船橋9R 風 40m 4着 3.427 試3.34 ST0.17 |
1/12 伊勢7R 風 0m 8着 3.497 試3.36 ST0.18 |
1/11 伊勢7R 良 10m 4着 3.453 試3.33 ST0.16 |
1/10 伊勢6R 良 10m 4着 3.447 試3.37 ST0.19 |
|
| 6 |
早船 歩 36歳/27期 V0/0回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
40m 3.32 0.098 |
A-46 (S-48) 82.005 |
3.34 3.438 3.413 |
着順：1-0-1-8 0.19
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-2-3-20 0.16 2連：14.8% 3連：25.9% |
良：4-2/41
良：14.6% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
1/18 船橋4R 良 40m 4着 3.436 試3.34 ST0.23 |
1/17 船橋4R 良 40m 1着 3.420 試3.33 ST0.15 |
12/25 浜松9R 風 50m 5着 3.457 試3.35 ST0.30 |
12/24 浜松8R 風 40m 5着 3.449 試3.35 ST0.19 |
12/23 浜松12R 風 50m 5着 3.444 試3.33 ST0.28 |
|
| 7 |
人見 剛志 36歳/28期 V0/0回/V10 ジョナオ/1 |
山 陽 |
50m 3.33 0.087 |
S-41 (S-44) 92.346 |
3.33 3.417 3.380 |
着順：2-1-3-4 0.12
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：8-5-6-11 0.13 2連：43.3% 3連：63.3% |
良：9-7/42
良：38.1% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
1/18 船橋10R 良 50m 3着 3.394 試3.34 ST0.06 |
1/17 船橋10R 風 50m 2着 3.406 試3.33 ST0.23 |
1/12 伊勢10R 風 10m 1着 3.408 試3.34 ST0.12 |
1/11 伊勢9R 良 10m 6着 3.434 試3.32 ST0.12 |
1/10 伊勢7R 良 10m 3着 3.424 試3.34 ST0.08 |
|
| 8 |
中村 雅人 34歳/28期 V0/2回/V37 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
50m 3.30 0.089 |
S-2 (S-6) 137.620 |
3.31 3.399 3.373 |
着順：6-0-2-2 0.22
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：18-5-7-3 0.20 2連：69.7% 3連：90.9% |
良：18-4/32
良：68.8% 湿：4-4/13 湿：61.5% |
1/18 船橋12R 良 50m 1着 3.390 試3.29 ST0.23 |
1/17 船橋1R 良 50m 1着 3.406 試3.32 ST0.35 |
1/12 伊勢12R 風 10m 5着 3.401 試3.32 ST0.13 |
1/11 伊勢9R 良 10m 1着 3.376 試3.29 ST0.12 |
1/10 伊勢11R 良 20m 3着 3.426 試3.32 ST0.22 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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