平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
7R 予選 3100m(6周)
- 2015年1月18日(日)
- 予選
- 発走時間 13:24
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：14.0℃ 気温：8.0℃ 湿度：40.0% (13:34現在)
1着賞金 110,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 清 42歳/23期 V0/0回/V12 Ｊキヨシ/2 |
川 口 |
0m 3.39 0.079 |
A-24 (S-34) 84.626 |
3.36 3.439 3.420 |
着順：2-2-2-4 0.14
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：7-6-4-15 0.13 2連：40.6% 3連：53.1% |
良：6-4/36
良：27.8% 湿：2-1/14 湿：21.4% |
1/17 船橋12R 風 0m 2着 3.455 試3.38 ST0.11 |
1/5 川口11R 良 20m 2着 3.420 試3.36 ST0.12 |
1/4 川口10R 良 30m 3着 3.441 試3.33 ST0.10 |
1/3 川口5R 良 50m 4着 3.460 試3.36 ST0.20 |
1/2 川口7R 良 50m 6着 3.451 試3.36 ST0.31 |
|
| 2 |
阿久津 正夫 62歳/13期 V0/0回/V27 カムイ/1 |
船 橋 |
20m 3.47 0.072 |
A-249 (A-269) 60.298 |
3.45 3.522 3.497 |
着順：0-0-2-8 0.14
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：0-0-2-15 0.15 2連：0.0% 3連：11.8% |
良：0-2/28
良：7.1% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/17 船橋3R 良 10m 7着 3.498 試3.44 ST0.17 |
12/8 飯塚3R 斑 30m 5着 3.556 試3.48 ST0.05 |
12/7 飯塚2R 良 20m 8着 3.571 試3.46 ST0.16 |
12/6 飯塚3R 斑 20m 6着 3.532 試3.48 ST0.21 |
12/5 飯塚8R 湿 10m 7着 3.765 試3.68 ST0.12 |
|
| 3 |
岩佐 常義 63歳/10期 V0/0回/V31 オーバーシーズ/1 |
船 橋 |
30m 3.35 0.087 |
A-159 (A-118) 69.796 |
3.40 3.487 3.446 |
着順：2-1-1-6 0.21
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-3-2-10 0.20 2連：33.3% 3連：44.4% |
良：3-5/27
良：29.6% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
1/17 船橋7R 風 30m 5着 3.460 試3.37 ST0.30 |
12/22 伊勢11R 良 0m 7着 3.490 試3.38 ST0.22 |
12/21 伊勢9R 良 20m 3着 3.465 試3.39 ST0.14 |
12/20 伊勢9R 良 20m 1着 3.446 試3.40 ST0.12 |
12/19 伊勢9R 良 20m 1着 3.458 試3.36 ST0.15 |
|
| 4 |
池田 康範 48歳/21期 V0/0回/V2 コッカー/1 |
山 陽 |
30m 3.36 0.098 |
A-153 (A-210) 70.560 |
3.38 3.478 3.457 |
着順：1-4-2-3 0.08
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：2-6-2-9 0.08 2連：42.1% 3連：52.6% |
良：4-5/25
良：36.0% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
1/17 船橋5R 良 30m 7着 3.495 試3.36 ST0.16 |
12/18 山陽6R 斑 0m 1着 3.442 試3.43 ST0.06 |
12/16 山陽2R 湿 0m 3着 3.877 試3.83 ST0.07 |
12/15 山陽9R 良 0m 8着 3.471 試3.38 ST0.07 |
12/14 山陽11R 斑 0m 2着 3.432 試3.40 ST0.09 |
|
| 5 |
永瀬 敏一 65歳/11期 V0/0回/V9 ツナミ/1 |
船 橋 |
40m 3.36 0.100 |
A-160 (A-137) 69.721 |
3.36 3.460 3.436 |
着順：3-1-0-6 0.12
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-1-2-16 0.12 2連：21.7% 3連：30.4% |
良：3-3/28
良：21.4% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
1/17 船橋3R 良 30m 2着 3.444 試3.40 ST0.17 |
1/12 伊勢6R 風 0m 4着 3.461 試3.39 ST0.15 |
1/11 伊勢8R 良 10m 5着 3.463 試3.36 ST0.17 |
1/10 伊勢8R 良 10m 6着 3.473 試3.37 ST0.09 |
1/9 伊勢12R 風 10m 1着 3.434 試3.36 ST0.06 |
|
| 6 |
佐久間 健光 36歳/26期 V0/0回/V8 マーズ/1 |
船 橋 |
40m 3.34 0.118 |
A-76 (A-71) 77.756 |
3.34 3.458 3.436 |
着順：1-2-0-7 0.16
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：3-3-1-14 0.13 2連：28.6% 3連：33.3% |
良：5-8/36
良：36.1% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
1/17 船橋4R 良 40m 6着 3.455 試3.37 ST0.18 |
12/21 船橋11R 良 20m 8着 3.487 試3.34 ST0.15 |
12/20 船橋12R 湿 20m 5着 3.798 試3.67 ST0.18 |
12/19 船橋7R 良 40m 4着 3.436 試3.34 ST0.21 |
12/18 船橋6R 風 50m 6着 3.457 試3.35 ST0.21 |
|
| 7 |
松尾 隆広 34歳/28期 V0/0回/V1 デュエル・１６/1 |
飯 塚 |
50m 3.35 0.090 |
A-13 (A-107) 85.832 |
3.36 3.450 3.415 |
着順：1-1-1-7 0.22
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：1-4-4-22 0.21 2連：16.1% 3連：29.0% |
良：0-6/43
良：14.0% 湿：2-2/8 湿：50.0% |
1/17 船橋8R 風 50m 5着 3.438 試3.37 ST0.37 |
1/7 飯塚4R 斑 50m 3着 3.441 試3.38 ST0.39 |
1/6 飯塚8R 湿 50m 1着 3.644 試3.62 ST0.50 |
12/31 川口3R 良 0m 7着 3.477 試3.39 ST0.11 |
12/30 川口6R 斑 10m 8着 3.476 試3.40 ST0.07 |
|
| 8 |
内山 高秀 35歳/26期 V0/0回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
50m 3.35 0.083 |
S-15 (S-13) 111.988 |
3.34 3.423 3.403 |
着順：4-2-1-3 0.18
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：6-5-2-6 0.16 2連：57.9% 3連：68.4% |
良：13-9/47
良：46.8% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
1/17 船橋2R 良 50m 2着 3.413 試3.34 ST0.24 |
12/21 船橋11R 良 30m 2着 3.415 試3.34 ST0.20 |
12/20 船橋9R 良 50m 3着 3.403 試3.33 ST0.14 |
12/19 船橋9R 良 50m 1着 3.406 試3.32 ST0.21 |
12/18 船橋9R 風 50m 1着 3.429 試3.38 ST0.31 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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