平成２６年度船橋市営第４回第２節 Ｇ２さざんかカップ
11R 予選 3100m(6周)
- 2015年1月18日(日)
- 予選
- 発走時間 15:34
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：11.0℃ 気温：7.0℃ 湿度：45.0% (15:46現在)
1着賞金 110,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
浦田 信輔 42歳/23期 V0/0回/V104 Ｌシンスケ/2 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.085 |
S-5 (S-8) 132.157 |
3.31 3.395 3.372 |
着順：6-0-0-4 0.11
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：11-3-0-10 0.13 2連：58.3% 3連：58.3% |
良：20-7/34
良：79.4% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
1/17 船橋10R 風 10m 4着 3.460 試3.39 ST0.24 |
1/12 伊勢8R 風 20m 1着 3.413 試3.35 ST0.10 |
1/11 伊勢11R 良 10m 1着 3.405 試3.30 ST0.03 |
1/10 伊勢10R 良 20m 1着 3.388 試3.33 ST0.09 |
1/9 伊勢11R 風 20m 1着 3.413 試3.34 ST0.15 |
|
| 2 |
内越 忠徳 57歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
10m 3.40 0.086 |
A-227 (B-9) 62.950 |
3.41 3.496 3.463 |
着順：0-1-1-8 0.17
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-2-1-12 0.16 2連：13.3% 3連：20.0% |
良：2-5/24
良：29.2% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
1/17 船橋9R 風 20m 8着 3.497 試3.42 ST0.15 |
12/22 伊勢6R 良 20m 5着 3.510 試3.41 ST0.20 |
12/21 伊勢7R 良 10m 5着 3.505 試3.41 ST0.06 |
12/20 伊勢1R 良 30m 4着 3.486 試3.39 ST0.22 |
12/19 伊勢5R 良 10m 7着 3.524 試3.40 ST0.11 |
|
| 3 |
山脇 孝志 37歳/28期 V0/0回/V1 ディオニソス/1 |
浜 松 |
20m 3.37 0.097 |
A-133 (A-255) 72.111 |
3.38 3.477 3.449 |
着順：0-1-3-6 0.13
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：0-3-5-20 0.12 2連：10.7% 3連：28.6% |
良：1-3/31
良：12.9% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
1/17 船橋2R 良 30m 8着 3.479 試3.37 ST0.16 |
1/7 飯塚5R 斑 30m 3着 3.460 試3.38 ST0.11 |
1/6 飯塚5R 湿 40m 3着 3.707 試3.66 ST0.07 |
1/5 飯塚8R 良 20m 2着 3.449 試3.33 ST0.03 |
1/4 飯塚6R 斑 20m 3着 3.471 試3.36 ST0.14 |
|
| 4 |
平川 博康 36歳/28期 V0/0回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.103 |
A-126 (A-192) 72.530 |
3.36 3.463 3.428 |
着順：0-3-2-5 0.13
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-5-5-7 0.11 2連：36.8% 3連：63.2% |
良：2-10/36
良：33.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
1/17 船橋4R 良 30m 4着 3.444 試3.36 ST0.10 |
12/21 船橋8R 良 20m 3着 3.458 試3.35 ST0.09 |
12/20 船橋11R 湿 20m 8着 3.606 試3.38 ST0.17 |
12/19 船橋10R 良 30m 3着 3.447 試3.37 ST0.14 |
12/18 船橋12R 風 30m 2着 3.431 試3.37 ST0.09 |
|
| 5 |
柿沼 進一 45歳/21期 V0/0回/V5 エーデルワイス/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.36 0.109 |
A-69 (A-53) 78.493 |
3.36 3.469 3.453 |
着順：0-3-2-5 0.09
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：1-4-3-13 0.09 2連：23.8% 3連：38.1% |
良：1-5/34
良：17.6% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
1/17 船橋5R 良 40m 5着 3.471 再試 3.37 ST0.12 |
1/12 伊勢7R 風 0m 6着 3.487 試3.38 ST0.08 |
1/11 伊勢6R 良 10m 2着 3.453 試3.35 ST0.02 |
1/10 伊勢3R 良 10m 3着 3.469 試3.35 ST0.07 |
1/9 伊勢5R 風 10m 8着 3.489 試3.44 ST0.06 |
|
| 6 |
梅内 幹雄 50歳/19期 V0/0回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
30m 3.32 0.092 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.36 3.452 3.439 |
着順：0-0-3-6 0.18
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：0-0-4-14 0.14 2連：0.0% 3連：21.1% |
良：3-1/40
良：10.0% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
1/17 船橋1R 良 40m 4着 3.452 試3.37 ST0.22 |
12/22 伊勢11R 良 20m 4着 3.449 試3.35 ST0.18 |
12/21 伊勢10R 良 30m 4着 3.441 試3.35 ST0.13 |
12/20 伊勢12R 斑 50m 3着 3.476 試3.34 ST0.18 |
12/19 伊勢10R 良 30m 3着 3.466 試3.36 ST0.20 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 49歳/21期 V0/0回/V8 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
40m 3.32 0.090 |
A-32 (S-37) 83.883 |
3.34 3.430 3.406 |
着順：2-3-1-4 0.17
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：2-7-4-9 0.17 2連：40.9% 3連：59.1% |
良：5-8/43
良：30.2% 湿：1-5/9 湿：66.7% |
1/17 船橋9R 風 50m 5着 3.425 試3.37 ST0.26 |
12/31 川口7R 良 10m 5着 3.441 試3.36 ST0.12 |
12/30 川口10R 斑 10m 7着 3.450 試3.34 ST0.09 |
12/29 川口4R 湿 10m 3着 3.640 試3.58 ST0.10 |
12/28 川口7R 良 10m 2着 3.431 試3.35 ST0.16 |
|
| 8 |
前田 淳 38歳/27期 V0/0回/V12 メスカリート/1 |
山 陽 |
40m 3.34 0.086 |
S-11 (S-33) 113.193 |
3.33 3.416 3.383 |
着順：3-0-1-6 0.08
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-4-1-19 0.11 2連：33.3% 3連：36.7% |
良：9-5/30
良：46.7% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
1/17 船橋3R 良 40m 5着 3.446 試3.36 ST0.10 |
1/12 伊勢11R 風 10m 4着 3.428 試3.33 ST0.12 |
1/11 伊勢12R 良 10m 3着 3.402 試3.34 ST0.03 |
1/10 伊勢8R 良 20m 5着 3.455 試3.34 ST0.12 |
1/9 伊勢7R 風 20m 1着 3.442 試3.34 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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